[過去ﾛｸﾞ] 新規開設・増便・減便・運休情報 133路線目 (1002ﾚｽ)
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717: (ﾜｯﾁｮｲW 7f1a-RnFI [240a:61:3102:e652:*]) 2024/11/06(水)17:45 ID:qIn0SQ3y0(1) AAS
DLの社長が「アライアンスは失敗、加盟社にも客にもロクな価値を提供できてない」と放言するくらいアライアンスなるものの意義が低下して、金にもなってないのが実態のようだ
90年代末～00年代に皆がアライアンスに期待をかけてた時代のように、国盗り合戦みたいなことをやったり、アライアンス外の提携は認めないなどといった閉鎖的な事をやる意味はほぼ喪失してる
今はもうスターラックスのような新興企業やあまりグローバル展開してない中小企業が、手っ取り早く知名度と信頼度を得るツールといった程度のものと思っておいたほうがいい
718(2): (ﾜｯﾁｮｲW 7f0f-c7M1 [219.105.103.23]) 2024/11/06(水)18:18 ID:txpFl+/r0(1/6) AAS
>>700
台湾は民用航空局が乗入れ各社の実績を公表してるんだが、
CXの日本=桃園区間はどの便も60%に届くかどうかってとこなんだよな。
他の会社は大体80％超なのに。
719: (ﾜｯﾁｮｲW 7f0f-c7M1 [219.105.103.23]) 2024/11/06(水)18:31 ID:txpFl+/r0(2/6) AAS
>>691
先進国の大都市はほとんどそうじゃね？
特にLHRやCDGは旧植民地側が圧倒的に多く飛ばしてる。
LHR/LGW/STN-DXB BA1日1便 EK1日12便
どこもそんな感じでしょ。日本だけの現象ではない。
720(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-2+ZN [153.250.38.95]) 2024/11/06(水)18:45 ID:IDYh5BalM(3/6) AAS
>>718
そんな超近場の以遠路線だけでキャセイは揺るがないだろう（笑）運航時間も悪いだろうし。
721: (ｽｯﾌﾟ Sd9f-13KP [49.96.233.250]) 2024/11/06(水)18:45 ID:bnMHY7d+d(1/2) AAS
JALもANAも競合外のスカイチームのエアラインと提携しまくりよ
722(1): (ｵｯﾍﾟｹT Sr33-m4Ma [126.133.14.242]) 2024/11/06(水)19:12 ID:OhpckAD6r(1) AAS
ガルーダなんてJAL/ANA両方のコードシェア便名ついてるね
ANA欧州便でSASの黄色地でスカチーマーク入りの
プライオリティタグ付けた荷物もバゲージクレームで流れてきたから
乗り継ぎ提携の関係も切れてないな
723(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7f0f-c7M1 [219.105.103.23]) 2024/11/06(水)19:36 ID:txpFl+/r0(3/6) AAS
>>720
揺るぎはしないだろうけど、以前は日台キャリア並みのドル箱だっただけに
市場ニーズの変化が現れてきたのかとは思う。
724(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7f0f-c7M1 [219.105.103.23]) 2024/11/06(水)19:45 ID:txpFl+/r0(4/6) AAS
>>722
ガルーダのどっちつかずコードシェアも、JALとのJV締結で来年には終わりそうだね。
AC-CP-JL-NH、JL-NH-VNとか過去にもあったな。
725: (ｽｯﾌﾟ Sd9f-13KP [49.96.233.250]) 2024/11/06(水)19:50 ID:bnMHY7d+d(2/2) AAS
>>724
TGもあった
726: (ﾜｯﾁｮｲW 7f0f-c7M1 [219.105.103.23]) 2024/11/06(水)19:52 ID:txpFl+/r0(5/6) AAS
>>710
華航は日亜設立前から双方のGSA
727(1): (ﾜｯﾁｮｲW df83-JwX4 [2405:6583:1180:e100:*]) 2024/11/06(水)19:53 ID:sgVHRuO/0(1/2) AAS
スカイチームの中で分けるとこんな感じか
JLと提携 AF-KE-Cl-MU-AM-MF-GA
NHと提携 VN-AZ-SK-GA
728: (ﾜｯﾁｮｲW 7f4d-pY+N [240b:c020:4fd:9463:*]) 2024/11/06(水)21:00 ID:sS3O1Kx10(1/3) AAS
仁川国際空港
729: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-2+ZN [153.250.38.95]) 2024/11/06(水)21:02 ID:IDYh5BalM(4/6) AAS
福岡空港国際線ターミナル、2025年3月28日にグランドオープン - TRAICY（トライシー） 外部ﾘﾝｸ:www.traicy.com
中部空港よりずっといいね。
関空みたいなウォークスルー免税店が完成か。
730: (ﾜｯﾁｮｲW 7f4d-pY+N [240b:c020:4fd:9463:*]) 2024/11/06(水)21:05 ID:sS3O1Kx10(2/3) AAS
ごめん。ミスった。今日、仁川国際空港利用したけど想像を絶する閑古鳥でビビった
平日の昼間ということもあるんだろうけど、入国審査マジで５分で通過状態だもん。
韓国のインバウンドって結構なダメージ受けてる気がする
731(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-2+ZN [153.250.38.95]) 2024/11/06(水)21:07 ID:IDYh5BalM(5/6) AAS
ターミナル2つあるし時間によるわ。仁川は昼まではガラガラ。
732: (ﾜｯﾁｮｲ df47-KsUS [58.85.202.90]) 2024/11/06(水)21:37 ID:T0XKmWb00(1) AAS
トランプ米大統領再降臨か
世界の空にはいかなる影響があるか
万が一にもこの爺さんがウクライナ戦争の講和を成立させようなことでも起これば、
シベリア空域オープンからの欧州線復便、なんてこともあり得るが、果たして
733: (ﾜｯﾁｮｲW dfc1-XYkR [2404:7a81:a2a0:600:*]) 2024/11/06(水)21:45 ID:0eeSgMHL0(1) AAS
米国のウクライナ支援終了でドンパスは占領されたまま事実上の停戦、ウクライナ国自体が消滅するまでは西側も制裁は収められず半世紀以上はこのままでしょ
734(1): 730 (ﾜｯﾁｮｲW 7f4d-pY+N [240b:c020:4fd:9463:*]) 2024/11/06(水)21:51 ID:sS3O1Kx10(3/3) AAS
>>731
後出しで申し訳ないけど、それが昼の3時の1タミなのよ。2タミは空いてるから狙い目っては聞いてたけど1タミであの惨状は思いもしなかったわ
735: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-2+ZN [153.250.38.95]) 2024/11/06(水)22:23 ID:IDYh5BalM(6/6) AAS
>>734
外部ﾘﾝｸ:www.nna.jp
全然心配しなくていいみたいよ。
順調。
736(2): (ﾜｯﾁｮｲW 7fe3-sOrh [2400:4050:1f21:2900:*]) 2024/11/06(水)22:54 ID:fIjWYuKJ0(1) AAS
>>727
KLが提携してない謎
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