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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 101【123便】 (1002ﾚｽ)
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 101【123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1666695292/
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281: 文系ちゃん [sage] 2022/10/28(金) 13:47:01.91 ID:??? >>274 何にしたって輪の回した角度でもなければエルロンのポジショントランスミッターの信号を読み取って というのではないという事だな 油圧はなくなっても輪を操作しなければ作動油の移動が起こらないような気がするんだけどなぁ まあ、何にしたって興味深いのは航跡解析の方だよ これまでの定説にだいぶ影響があるだろ わくてかさんとかの検証粗方やり直しじゃないかと http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1666695292/281
282: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 14:04:38.83 ID:??? わかっていませんね。エルロンの舵角は記録しません。姿勢計（ロール角）で記録します。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1666695292/282
283: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 14:08:11.92 ID:??? >>269 再現ドラマではCVR冒頭箇所はトイレ以外のシナリオを見たことが無い そんなもん科学的でもなんでもないかも知れないが、なんら不自然だとは思わない もし「コックピット見学」なら機長の「そんなものどうでもいい」を当てはめたくなる ベルトオンの状態でなおかつコックピットが何やら緊張してる状況なら、見学なんて有無を言わさず却下だよ 報告書にある精神的緊張度は会話音声からの分析で、「～たいとおっしゃる方」について機長の発言は無い (消されてる可能性もある) 「ラバトリーを使いたい」とはっきり分かるとそれはベルトオンを意味することが明白なので、その冒頭を巧みにカットしたのかもしれないなあ 俺が聞きたいのはさらにその前、たかだかトイレ(仮)くらいで緊張しているその理由が分かる部分だよ もしその理由が明白で、隔壁破壊と相容れないような事実があるなら当然そこもカットされてるだろうから http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1666695292/283
284: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 14:11:11.70 ID:??? >>274 メッチャ詳しそうだな。資料から推察して事故機のプレッシャーリリーフドアが開いていたかどうかわかります？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1666695292/284
285: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 14:13:24.50 ID:??? 開いていたと思いますよ。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1666695292/285
286: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 14:15:14.87 ID:??? >>283 シンプルに考えたらいい。 １）再現ドラマはディレクターの単なる想像力にすぎない。 ２）流出CVRは時系列がおかしいし全体の3割の会話しか網羅していない加工品。 ３）機内の様子を語れるのは生き残った乗客だけ。それと遺書。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1666695292/286
287: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 14:16:16.30 ID:??? >>285 ネットでラッチの構造を見たけどあれが空中で開いたら壊れて落ちませんかね？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1666695292/287
288: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 14:17:57.86 ID:??? >>285 閉まってたでしょう？事故調の示す機動ではむしり取れるからさ。でも開いてたと書いてるし 矛盾がシミュレーションで示されてしまうｗ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1666695292/288
289: 文系ちゃん [sage] 2022/10/28(金) 14:23:57.22 ID:??? >>282 > わかっていませんね。エルロンの舵角は記録しません。姿勢計（ロール角）で記録します。 それ、あっちの爺さんに聞かせてやりたいわぁ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1666695292/289
290: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 14:26:02.32 ID:??? >>287 開いた際に付く傷があったと記憶していますので、プレッシャーリリーフドアは開いたと理解しています。 減圧時に進行方向側へオーバースイングして開いた後は、気流が閉じの方向に作用しますから風圧で抑えられている状態か半ドアのような状態であったと考えます。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1666695292/290
291: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 14:28:31.56 ID:??? B社はしりもち事故のあと交換が義務付けられてるリリーフドアの交換をやってないようだね。 なぜだろう。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1666695292/291
292: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 14:30:49.84 ID:??? >>290 墜落前に木に当たって開いたんだよ。ドアはどこで回収されたんだい？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1666695292/292
293: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 14:32:06.52 ID:??? 仮にCVRやら開示したところで、テロップの録画一つも見つけられない人達に出来ることは何もない http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1666695292/293
294: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 14:32:45.75 ID:??? >>289 あの掲示板の面子は話の通じないオカルト信者が多く気味が悪いので投稿はしません。事故調信者が愛想尽かして投稿しなくなった理由がわかります。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1666695292/294
295: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 14:34:29.57 ID:??? >>293 おまえにも見つけられないよ。それとおまえにCVRを公開する権限などない。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1666695292/295
296: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 14:36:12.90 ID:??? 仮にCVRやら開示したところで、37年、ミサイルの証拠も火炎放射器の証拠も何一つ見つけられない人達に出来ることは何もない http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1666695292/296
297: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 14:38:23.64 ID:??? 37年、全く揺るがないのが事故調査報告書である http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1666695292/297
298: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 14:39:02.45 ID:??? ドアは松にあたって全開脱落？衝撃負荷は３G。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1666695292/298
299: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 14:39:16.90 ID:??? >>290 隔壁破壊時の圧で気流に逆らって傷がつくほどのオーバースイングをしますかね？その辺やはり疑問に感じます http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1666695292/299
300: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 14:40:53.00 ID:??? >>299 通常の飛行でもうっかり開けた点検ドアが無事で済むわけがないな。ましてやこのドアじゃねえ。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1666695292/300
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