[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 111【123便】 (1002ﾚｽ)
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899: 2023/04/30(日)11:26 ID:??? AAS
>>897
そりゃ「過去全て」は物理的に不可能だろけどさ、あんな世紀を揺るがす大事故の日の
録画48時間全部とか、まともな管理職ならお宝ってことで全部記録しとけってならねえか？
無能は捨てちゃうかもしれんけど、そういうって出世しないよねｗ
900: 2023/04/30(日)11:44 ID:LE/NGQj6(2/8) AAS
NHKは知らんが、そもそもO.A同録をとるの、このころの民放では基本的に番組の仕事
なんだ。
901: 2023/04/30(日)12:00 ID:??? AAS
19時00分～19時26分までの録画さえ見つかりませんでしたは通らないな
ああ、実際フジテレビは既に確認済みテロップなし
日テレもダーティーペアの録画を確認した人がテロップは無かったという話だったな
902: [z] 2023/04/30(日)12:13 ID:??? AAS
乃木坂のビデオサービス会社でバイトしてたけど
全局全番組を録画して１ヶ月分保管してた。
そこから切り出しコピーしてスポンサーや代理店に売るという業務。
重要と思われる番組も独自の判断でコピーして保存してた。
当然８月１２日から何日か分の放送も保存してた。
903: 2023/04/30(日)12:20 ID:??? AAS
まーたテロップネタかよ何年同じ事やってんだよ
報道各社からの公式見解で既に無しで確定していますよ
松平前テロップはあった！
↓
そんなに言うなら証拠映像もってこい！
↓
持ってこない
尾翼に何かあたったはずだ！
↓
そんなに言うなら尾翼引き上げろ！
省2
904: 2023/04/30(日)12:29 ID:LE/NGQj6(3/8) AAS
真相知りたいか？
905: 2023/04/30(日)13:01 ID:??? AAS
尾翼引き上げはハードル高くね?
906: 文系ちゃん 2023/04/30(日)13:13 ID:??? AAS
アンチ沈黙のナベケン凄いな
907(1): 2023/04/30(日)13:53 ID:??? AAS
事故直後に18時台テロップがあったことを話してた人とかいないな
908: 2023/04/30(日)14:05 ID:??? AAS
>>907
自衛隊の誤報の方はかなりショッキングなミスだから日記に残してる人がいるかも知れんね
909: 2023/04/30(日)14:11 ID:LE/NGQj6(4/8) AAS
中継先とのやりとりもあったしな
910: 2023/04/30(日)14:11 ID:??? AAS
18時台にレーダーから消えたというテロップがあったという日記があるかも
911: 2023/04/30(日)14:29 ID:??? AAS
19時47分 NHK 速報テロップ
NHK ニュース速報
羽田発大阪行日航機
レーダーから消える
日航機には
乗客497人が乗っている
運輸省に入った連絡では
日航機から ―
「緊急事態が起きた」と
つたえてきた
省1
912: 文系ちゃん 2023/04/30(日)15:17 ID:??? AAS
負けた
913: 2023/04/30(日)15:27 ID:??? AAS
18時40分にレーダーから消えて、その情報を掴んだ記者が上層に伝えて、そこで速報テロップを出す判断が決定し、写植機でテロップを作成する… 10分やそこらじゃ不可能
914: 2023/04/30(日)15:35 ID:??? AAS
【昭和のテロップは紙だった】写植（しゃしょく）のテロップとは？
外部ﾘﾝｸ:mofumofu-tegaki.com
915: 2023/04/30(日)15:53 ID:??? AAS
そもそもあの年からNHK-BSがスタート。アナログ地上波とは別に衛星のデータもあるんじゃねえかなｗ
916: 2023/04/30(日)15:58 ID:??? AAS
少なくとも事故発生が約1830くらい。空港の動静も緊急着陸に備え変わる。
つまり747着陸可能な空港は閉鎖。雰囲気的にバンキシャは何かあったと察知して動く。
放送局もこの時間帯からのログを保存して、あとの報道に備える。特別な日なので
長期保管して歴史の証拠とする。なんて考えないだろうかねｗ
917: 2023/04/30(日)16:04 ID:??? AAS
共同通信のピーコは19時過ぎだった 当時日経記者
外部ﾘﾝｸ[html]:facta.co.jp
918: 2023/04/30(日)17:21 ID:LE/NGQj6(5/8) AAS
速報は電テロ
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