[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 130 【123便】 (1002ﾚｽ)
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13(6): 2023/10/08(日)18:01 ID:??? AAS
おい、陰謀論者共よ
そろそろ、何が垂直尾翼を破壊し、誰が犯人なのか、それをはっきりさせろよ
話はそれからだ
その辺有耶無耶のままでは何を言っても只の妄言にすぎん
事故調の見解をちまちま否定しようとしてるだけでは何も進まんぞ
で？犯人は？破壊要因は？でしどろもどろになるのが目に見えてるからな
27(3): 2023/10/08(日)19:48 ID:??? AAS
小幡さん情報のブラジルの新聞、北相木村に墜落したって書いてあるじゃん、ダメダメ新聞だな
61(4): 爆破テ口説 2023/10/08(日)21:59 ID:ZK0rz2DY(4/7) AAS
>>53
先乗り組は実行部隊も幹部も
イヤイヤだったと思うよ
射殺は多分あったと思うけど
実行した人だって辛かったと思うよ
そんなこと雛壇からさせた人、
誰だか知らないけど
ホントの巨悪はそっちだよ
自衛隊も自衛官も被害者
『火炎放射器渡されヤれと指示を受け
省10
71(3): 2023/10/08(日)22:31 ID:??? AAS
>>69
それがどうかしたのか？
その言葉は、事故原因は隔壁破断からの垂直尾翼破壊であることは確定した上でのものだ
そこを勘違いするなよ
96(3): 2023/10/08(日)23:07 ID:??? AAS
>>88
お前さー・・・
まあいいや、だったら123便事故以外の航空機事故も全部疑えよ、いいな
推定使いまくってるぞ
いいな、必ず疑って問題提起しろよ
124(3): 2023/10/08(日)23:37 ID:??? AAS
>>118
だからー、何でもかんでも鵜呑みにするんじゃないってのｗ
首から上についてるモンは飾りか？
開示請求するということは被害届を出さないと出来ない
普通は開示請求通って誹謗中傷であれば逮捕されて実名報道されるだろ？
それが無い時点で嘘確定なのよ
149(3): 2023/10/09(月)00:00 ID:??? AAS
>>132
明らかに間違ってる物に対して間違ってると指摘してるだけ
証拠と根拠をきっちり交えてな
何故か陰謀論者は反論を極端に嫌がるんだよなあ
なぁぜなぁぜ？何か都合が悪いことでもあるのかな？
206(3): 2023/10/09(月)13:10 ID:??? AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
20時台からのこの辺の情報の誤読、誤訳だろ、バカ
246(6): 2023/10/10(火)09:17 ID:??? AAS
>>241
それはない
誘導ミサイルが相模湾から御巣鷹まで飛行機に併せて追尾とかは無いだろう
発射したら最短距離で標的を捉えるプログラムしか当時の技術では出来ないはず
300(3): 2023/10/11(水)04:25 ID:??? AAS
>>298
ボケ老人乙
308(3): 2023/10/11(水)07:26 ID:AzsxH9M8(2/5) AAS
>>300
早く大月旋回無しの証拠くれよwww
どっちがボケ老人なんだよ
318(3): 2023/10/11(水)11:45 ID:TFREAOWR(2/22) AAS
>>300
大月旋回無しの証拠まだかよ
お前さん人を「ボケ老人」などと誹謗中傷しておいて許されると思うのか？
336(3): 2023/10/11(水)12:26 ID:??? AAS
>>332
証言はそれ自体が証拠だが？
不勉強にもほどがある
354(3): 2023/10/11(水)15:12 ID:??? AAS
陰謀論信者は本物のバカだから切羽詰まったセスナ機が横田基地に不時着するくらいの感覚なんだよな
そもそも操縦不能なんだが、仮にコントロールが効いて機長が横田基地を希望しているのであれば、八王子に入る前には山間部に大量の燃料を投棄しなければならないのだが、そういうことを一切無視している
433(3): 爆破テ口説 2023/10/11(水)23:12 ID:4M1da+3G(21/30) AAS
>>428
ファントムだか何だか分からないが
戦闘機が123便を山岳地帯に誘導したから
第3者災害がなかったと思ってる
戦闘機が第4エンジンを撃墜したから
U字溝の手前に第4エンジンの
残骸が飛散したと思ってる
512(4): 2023/10/12(木)16:09 ID:??? AAS
>>511
マスコミが隠蔽してる側なんだからそんなシナリオ有り得ないだろ
やっぱり知能が低いから事故調派なんだよな
そんなレベルの低い話はよそでやってくれ
601(6): 2023/10/13(金)16:12 ID:??? AAS
>>595
左回転とはどのような動きですか?
左ロール?左旋回?
616(3): 2023/10/13(金)19:16 ID:??? AAS
>>606
誤射についてだが、車でもフォーミュラカーとバスでは運動の特性が違うように、ジャンボ機はバスのような緩慢な挙動になっているのではないかな？
(運動性能に全振りしてあるフォーミュラカーはちょっとの入力ミスでスピンするがバスはなかなかスピンはしない)
そうすると車で言うところのアンダーステアみたい車のように簡単にはスピンしない安定方向に降った重量配分や空力デザインになっているのではないか？
もしそれが正解だとすれば真後ろから若干のズレがあっても大丈夫だと思われる。
それはそうとしてあんたは最後は撃墜だと考えているんだね。
618(4): 文系ちゃん 2023/10/13(金)19:45 ID:??? AAS
>>615
事故調航跡略図のところどころにある123便の飛行速度はたしかCASだったような
他、DFDRからはTASは拾えたはず
頭の中で考えるのを放棄するための、単純物理ヒモ張りなんですよ 事故調が時間あたりその距離を飛んだとしているものと判断できる と
コピーした略図のどこかの都市2点間で距離出しといて、大月旋回中適当な区間の1分間の進んだ距離比例計算で出してみると、対地で時速900kmくらいになったと記憶してる
もちろんそこまで速く飛ぶこともないんだろうけど、相当の追い風受けてないとあんな略図の速度記載にならないはず
省6
624(3): 2023/10/13(金)20:55 ID:??? AAS
>>621
ご回答ありがとうございます。
すると、左ヨー(上からみて半時計回転)という感じですね。
>>618 の方と同意見で、右側のエンジンを失うと揚力が左翼>右翼になり、
右翼側が下がり右旋回になると思います。
ただエンジンだけを打ち抜けるミサイルのでしょうかね?
また模擬弾だったとしても推進剤はありますし、
エンジンを破壊したら爆発して機体に甚大な被害が出ませんかね?
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