[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 130 【123便】 (1002ﾚｽ)
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618(4): 文系ちゃん 2023/10/13(金)19:45 ID:??? AAS
>>615
事故調航跡略図のところどころにある123便の飛行速度はたしかCASだったような
他、DFDRからはTASは拾えたはず
頭の中で考えるのを放棄するための、単純物理ヒモ張りなんですよ 事故調が時間あたりその距離を飛んだとしているものと判断できる と
コピーした略図のどこかの都市2点間で距離出しといて、大月旋回中適当な区間の1分間の進んだ距離比例計算で出してみると、対地で時速900kmくらいになったと記憶してる
もちろんそこまで速く飛ぶこともないんだろうけど、相当の追い風受けてないとあんな略図の速度記載にならないはず
省6
621(1): 爆破テ口説 2023/10/13(金)20:22 ID:33SqXLeC(13/21) AAS
>>618
第4エンジンに後ろから異常外力
=機体が左回転
=左回転した後は、おっしゃる通りの
機体の挙動となって右主翼が下がる
=エンジン前向き推力は残った3機が作る
=右主翼が下がったまま前進し
U字溝を右主翼が削って激突
=そのまま裏返って墜落
こんな感じかと
622: 爆破テ口説 2023/10/13(金)20:27 ID:33SqXLeC(14/21) AAS
>>618
静岡〜大月間は事故調報告書だと
260から270ktくらいが平均時速だと
だと思うので、だとすると500km/h
以下だと思いますよ
624(3): 2023/10/13(金)20:55 ID:??? AAS
>>621
ご回答ありがとうございます。
すると、左ヨー(上からみて半時計回転)という感じですね。
>>618 の方と同意見で、右側のエンジンを失うと揚力が左翼>右翼になり、
右翼側が下がり右旋回になると思います。
ただエンジンだけを打ち抜けるミサイルのでしょうかね?
また模擬弾だったとしても推進剤はありますし、
エンジンを破壊したら爆発して機体に甚大な被害が出ませんかね?
625: 爆破テ口説 2023/10/13(金)20:58 ID:33SqXLeC(16/21) AAS
>>618
うまく言えないから
もどかしいんだけど、、、、
風見安定性って
あくまでも自分のエンジンが作った風に
対する安定性のことであって、
機体が回転して進行方向が変わったら、
風がら新しい方向に生まれるから
その方向に対する安定性が
風見安定性な訳で、、、、
省11
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