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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 132 【123便】 (1002レス)
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 132 【123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/
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645: 文系ちゃん [sage] 2023/11/04(土) 12:14:30.34 ID:??? >>642 貼ってた直訳だと 手動で戻す機能は用意されていません。 ってヤツだよな? そういう訳としてしまうと、オートパイロット時に手を離してても勝手に棹が動くのはどこが司る? http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/645
646: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/04(土) 12:18:48.15 ID:??? >>625 あの共同通信が、なるほどね https://www.weblio.jp/wkpja/content/%E5%85%B1%E5%90%8C%E9%80%9A%E4%BF%A1%E7%A4%BE_%E7%96%91%E7%BE%A9%E3%81%8C%E6%8C%81%E3%81%9F%E3%82%8C%E3%81%9F%E5%A0%B1%E9%81%93%E7%AD%89 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/646
647: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/04(土) 12:18:49.60 ID:??? ギア部だけで3800頁とかおかしいだろ(笑) http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/647
648: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/04(土) 12:28:32.63 ID:??? 横田着陸意思表示の誤報をやる動機がないんだな http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/648
649: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/04(土) 12:31:03.68 ID:??? >>647 もう信じないでいいです笑 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/649
650: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/04(土) 12:35:21.39 ID:??? >>648 誤報の動機って何スか?www http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/650
651: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/04(土) 12:40:32.47 ID:??? >>649 書名は? http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/651
652: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/04(土) 12:42:16.67 ID:??? 旅客機の整備士経験がある人はナベ動画に出演して解説してくれ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/652
653: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/04(土) 12:44:56.40 ID:??? >>645 オートパイロットコントロールシステムのフライトディレクタと3舵の偏位型サーボドライブ機構 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/653
654: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/04(土) 12:48:44.93 ID:??? >>651 これで最後にしてね面倒臭いから。 メンテナンスマニュアル第32章降着装置 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/654
655: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/04(土) 12:51:46.53 ID:??? >>654 アホか? 何で32章しかないんだよ そんな書名の本があるかよ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/655
656: 文系ちゃん [sage] 2023/11/04(土) 12:53:33.38 ID:??? おそらくいくら待っても適切な返答はないだろうから書くと、オートパイロット時の棹の振る舞いが説明できない以上、訳が間違っていると考えるのが普通では? ではどういうことかとなると、棹の操作自体は軽操作 これにより油圧アクチュエーターが働き、強大なチカラが発揮され、エレベータが推し動かされる 油圧装置の介在で、従来の操作だと感じられた操作時の重さが、操縦桿へは戻り伝わることはなくなった このことを説明する一文なのだろう だからその後に続くのかフィールシステムによる人工的な操作感が付加されている話と考えれば流れとしてはごく自然となる もっとも以上は油圧正常時なら ということにはなるが どう見ても棹からパワーコントロールユニットまで力は伝わるし、逆にPCUからのチカラも棹まで伝わる 一方通行を成立させる構造とはなっていないからな http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/656
657: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/04(土) 12:56:33.18 ID:??? >>655 もういいよ笑 探せば落ちているから頑張って探して自分の目で確かめてね。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/657
658: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/04(土) 12:59:56.37 ID:??? >>657 何で目次も上げられないの?(笑) http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/658
659: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/04(土) 13:04:03.57 ID:??? >>656 オートパイロットは関係ないよ笑 操縦索に取り付けてある昇降舵サーボ、トリムサーボ、補助翼サーボ、方向舵サーボが人力に代わり引っ張っているだけ。 入力の分だけ当然コラムも動く。物理的に索引いているわけだからね。 文系ちゃんはこんな初歩的な事も知らないの?驚きなんだけど。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/659
660: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/04(土) 13:05:21.36 ID:??? >>658 アップするの面倒くせえから自分で頑張って探してください。頑張ってね笑 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/660
661: 文系ちゃん [sage] 2023/11/04(土) 13:06:30.96 ID:??? >>659 PCUの中にあるオートパイロットアクチュエータは飾りなの? あそこで何してる? http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/661
662: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/04(土) 13:08:42.12 ID:??? 文系ちゃん見ていると哀れになってくる 飛行機の基礎を学んでから考えればいいのに。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/662
663: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/04(土) 13:16:52.29 ID:??? >>661 こんな基礎から説明せにゃあかんのか呆れるよ。 オートパイロットの操舵信号をサーボー弁が制御しているだけ。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/663
664: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/04(土) 13:21:20.05 ID:??? こんなもんも知らねえで妄想のみをドヤって書き込む文系うぇ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/664
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