[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 136 【123便】 (1002ﾚｽ)
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604(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 02/16(金)13:45 ID:??? AAS
>>598
使用したのがエクセルだから ってんだと、本質的じゃないな
肝心なのはデータをどう扱うか じゃね
>600
どこのレーダー ってな話があるんだろうが、箱根と羽田ので別という扱いではないようなのがなぁ
何にしたって事故調航跡略図は目撃証言の多くと相性が悪いわな
605: 02/16(金)14:07 ID:??? AAS
あの荒いデータ図では無理だね
606: 02/16(金)14:46 ID:??? AAS
あの日、私たち都留文科大学天文同好会のメンバーは、恒例のペルセウス座流星群観測のため、富士山に向かっていました。
日本航空123便は、18時24分に非常事態が発生、40分くらいに我々のいる富士山の西側を大きく旋回し、北に向かっていました。その時、高度は6000メートルくらいでしたから、一般の飛行機とそれほど変わりません。私たちはその機影には気づきませんでした（都留ではふだんと違う方向に飛ぶ航空機を目撃した友人がいました）。
私たちはたまたま北方向、つまり奥秩父の山塊の方角を見ていたのです。あまりの天気の良さ、空気の透明度の高さに、我々は興奮ぎみでした。 18時56分。まさにその時だったのでしょう。私たちは遠い奥秩父の山塊に、小規模な閃光を見ました。たしか２回光ったと思います。
外部ﾘﾝｸ[html]:fuji-san.txt-nifty.com
607: 02/16(金)16:12 ID:??? AAS
>>604
そのデータを手に入れる術がない。
608: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 02/16(金)16:32 ID:??? AAS
>>601
それはそれは飯粒勿体無いことさせてすまんかったな
粗いだなんだとはいうが、貼った図なりの曲線具合になるというのはわかる
大月旋回のところの線形は、TBSのもこんな感じだし、他にやってた人のも似たようなもんだったと記憶している
何にしても大月旋回のところに関しては、与縄、秋山村、小松便、角田氏 と目撃証言との相性は事故調航跡略図よりは断然いい
省2
609: 02/16(金)16:57 ID:??? AAS
だからなに？
610: 02/16(金)17:04 ID:??? AAS
読み取れるわけない（笑）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
611: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 02/16(金)17:18 ID:??? AAS
訳ないとか言っても、>>596だからなぁ
大体事故調航跡略図の航跡は、小松便キャプテンリポートと相性が悪すぎ
612(1): 02/16(金)17:25 ID:??? AAS
その人反事故調思想の素人でしょう（笑）
あの大まかなDFDRデータ図では好きなように解釈できるよ
613: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 02/16(金)17:48 ID:??? AAS
cooyouさんもこんなの作ってるしなぁ
データからすれば、こんな右下下げたプラム型ってなことになるんだろう
ちなみに表示されてる飛行機 密にできる
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
614: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 02/16(金)17:56 ID:??? AAS
>>612
>その人反事故調思想の素人でしょう（笑）
単純にそうではないようだがな
DFDRの改竄は一切認めないという立場は崩すことがない
615: 02/16(金)18:35 ID:??? AAS
こんなものに縋るしかないのかwwwwww
616: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 02/16(金)18:41 ID:??? AAS
事故調報告書の内面的ぶれだわな
真相一つなら与縄なりの目撃証言は事故調航跡略図の逆三角形の航跡と合致するものとなるべきだろうが、そうじゃないからなぁ
まあ、そういうことだ
617: 02/16(金)18:42 ID:??? AAS
全く揺るぎないよ(笑)
仮に航路がずれていた場合、事故調に都合が悪いの？説明してくれないかな
618: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 02/16(金)19:09 ID:??? AAS
何を勝手に 揺るぐ/揺るがない に、話をもっていってるんだか
前後他のとこなら、レーダーだから相応の誤差はあるわな で細かい野暮なことは言わんが、わざわざ加えてDFDRも見ました ってとこでズレズレなら、報告書の信憑性を疑われるに至ってもしゃーないような気がするな
真の航跡でないことを気にしないとするなら別にヨシ！とはなるがな
なににしても真相は一つ 収まりが悪いというのは何ぞ違うということだよ
619: 02/16(金)19:20 ID:??? AAS
航路は若干違う！だけど事故原因は間違いないという考えならいい
だが違うだろ？航路が違う！だから事故原因も違う！という論調に持って行こうとしてるのが見え見え
まあ航路が仮に違ってても、それで事故原因まで違うことにはならんがな
620: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 02/16(金)19:25 ID:??? AAS
何テキトーなこと言ってんだか
真相により近く 単にそれだけのこと
何をどう持ってくっての？w
621: 02/16(金)19:26 ID:??? AAS
秋山村の目撃証言が事故翌日に公になってるのは大きい
622: 02/16(金)19:40 ID:??? AAS
だから、西武球場18時40分だったら、ギアダウンはどこでやったのよ
623: 02/16(金)19:44 ID:??? AAS
航路がズレて問題あるのだろうか？
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