【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (342ﾚｽ)
上下前次1-新
257: 11/22(金)19:18 ID:??? AAS
こういうこと書き込まず好きに工作させてもらいたいわなｗ
258(1): 11/22(金)19:21 ID:??? AAS
>>254
一応合理的説明はできるよ。隠蔽捏造改竄箝口令を行ったとすることが必須だけど
ミサイルが当たった⇒DFDRの改竄、CVRの隠蔽捏造改竄、目撃者の隠蔽、関係者に箝口令
259: 11/22(金)19:25 ID:??? AAS
>>252
悪事を暴くオレってヒーロー？とか考えてるんだろうね
言ってることが幼稚だからな
260(1): 11/22(金)19:29 ID:??? AAS
>>236
えっ、これ本気で言ってるんか草
261: 11/22(金)19:40 ID:??? AAS
>>258
どこが合理的なんだよwwwwww
262(1): 11/22(金)19:41 ID:??? AAS
>>260
マジで馬鹿だよなwwwwww
河津黙っちまったよwwwwww
263: ありもしない誤射 11/22(金)19:59 ID:??? AAS
>>262
飛行機がどうして飛べるか
知ってるでしょ？
翼の断面の上側は空気が速く流れ、
断面の下側は空気が遅く流れるように
翼の断面を工夫する
ベルヌーイの定理って知ってるよね
空気が速く流れるのは気圧が低いと
みなしてよい
・車内のタバコの煙は窓の隙間から
省10
264: 11/22(金)20:01 ID:??? AAS
言い訳で草
飛行の４原則は同じだよ
265(3): ありもしない誤射 11/22(金)20:14 ID:??? AAS
じゃあ、
俺が再調査に持ち込んじゃったら
工作員ってどうなるの？解散？
結果責任とかなし？
事故調の異常外力11tの計算が
空気抵抗0の宇宙の計算だから
間違っている
計測された加速度0.047gは、
空気抵抗に逆らった上の数値であり
異常外力は11tより大きいハズ
省10
266: 11/22(金)20:18 ID:??? AAS
オロオロしてて草
267: 11/22(金)20:21 ID:??? AAS
>>265
できもしないことを言ってて草
運輸安全委員会に持ち込むなんてお前には絶対にできん
悔しかったらやってみな
絶対にできない、断言する
268: 11/22(金)20:22 ID:??? AAS
草
269(3): 11/22(金)20:22 ID:??? AAS
>>265 誤射さんはポリシー（立ち位置の明示・根拠の提示）があるので間違っているとしてもあまり責めるつもりはないんだけど、分かりやすく単純に言うと
空気抵抗D＋何らかの力P＝11t（D+P)相当の力で、加速度0.047gを生み出しているので計算には空気抵抗増を含んでいる。
これで理解できるだろうか？
もっともこの外力は前方（ベクトル）方向より、垂直（ベクトル）方向の方がデカいのだけど何故か11tだけ着目されるのだろうか。
270(1): ありもしない誤射 11/22(金)20:25 ID:??? AAS
>>265
へへーんだ
ChatGPTに聞いたら
空気抵抗を考慮した異常外力の
計算が必要だと言ってるわ
工作員ざまー
271: 11/22(金)20:26 ID:??? AAS
縦方向は２Gだっけ？尾翼が完全に飛散した為の姿勢変化
272: 11/22(金)20:29 ID:??? AAS
>>270
バカ丸出しの上に幼稚な発言
人間性と知性がモロに出てるね
273: ありもしない誤射 11/22(金)20:30 ID:??? AAS
>>269
含んでません
事故調の計算は空気抵抗はムシ
異常外力が前向きのみのベクトルでも
作用点が機体重心より高い位置なので
ピッチングが発生し、それにより
上向き加速度も生じる
異常外力が上向きだったワケではない
274(1): 11/22(金)20:32 ID:??? AAS
>>269
前方11tだけが注目される理由、それは青山が後方からミサイルが当たった根拠としているから
275: 11/22(金)20:34 ID:??? AAS
まあマイルールばっかりならそれっぽく聞こえてくるわな
やってることは改竄だがな
276: 11/22(金)20:41 ID:??? AAS
>>274 なるほど。サンクス
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 66 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.058s*