[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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983: 2024/12/14(土)20:21 ID:??? AAS
>>679
ん？クラシックジャンボがRNAV航法してたのか？
984(1): ありもしない誤射 2024/12/14(土)20:24 ID:??? AAS
>>976
ライバルだと公然と言えるように
まずは一つ目の文系ちゃん説を
構築することから始めて下さいね
応援はしてます
それはしてます
こっちも、負けないよう
頑張らなきゃとは思ってます
985: 2024/12/14(土)20:24 ID:??? AAS
クーユー氏は、あのFDRを改ざんの可能性が一切ないと思ってるんだろうか？
そこだけがちょっと気になるところだ
986: 2024/12/14(土)20:28 ID:??? AAS
ライバル＝好敵手は明日の友なのですよ
987(2): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/12/14(土)20:30 ID:??? AAS
>>984
競うようなことをするつもりは、こちらにはない ということですよ
988: 2024/12/14(土)20:30 ID:??? AAS
しかし凛子動画が姓名証言をフィーチャーしたのはアツすぎる展開だったな
989(1): ありもしない誤射 2024/12/14(土)20:31 ID:??? AAS
（単純誤射だとすれば）
===米屋の都合===
自衛隊による単純誤射の場合、米屋はレーダー等で誤射を確認、それを日本政府の弱みとして脅すだけで十分である
そもそも爆発音付近のDFDRに触れる必要が全くないから当然、DFDR改竄は不要である
===日本政府の都合===
誤射を隠蔽して圧力隔壁説を主張したい日本政府がDFDRの改竄をするならば、揺れを減らす方向に
改竄したいハズである
揺れが少ない方が、誤射の隠蔽と圧力隔壁説のでっち上げの両方がやりやすい
===現実===
現実のDFDR改竄は真逆で、揺れを増やす方向に改竄された
省24
990(1): 2024/12/14(土)20:35 ID:??? AAS
>>989
テロ氏はなぜそんなに123便テロ説に傾くに至ったのか、個人的にはそっちのほうが気になってしまうよ
アメリカに関しては911が自作自演だったのはもはや明らかだけどもね
991: ありもしない誤射 2024/12/14(土)20:36 ID:??? AAS
>>987
競わなくても負けてはならないと
私は思ってます
992: 2024/12/14(土)20:36 ID:??? AAS
>>987
ツ、ツンデレだ！
993: 2024/12/14(土)20:38 ID:??? AAS
>>679
SEAPERCHは非義務位置通報点で、SEAMOSSは義務位置通報点だが、義務位置通報点は、文字通り、管制に対して位置通報を行う義務がある地点であって、直上通過の義務の有無を定めたものではないのではないかな？
また、フライバイウェイポイント・フライオーバーウェイポイントというのは現代のRNAVにおける用語であって、当時の機材では767でしかそうした飛行はできないのではないかな？
994(1): ありもしない誤射 2024/12/14(土)20:41 ID:??? AAS
>>990
受益者負担の法則というか
受益者首謀のテ⚪︎法則
単純誤射で日本がたまたまズッコケて
米屋に莫大な利益がー、、、、
米屋にとってタイミングが
あまりにも良すぎる
米屋が発展途上国に転落するとか
言われてたタイミングの事故だから、
米屋が自ら計画的に奪いに行ったと
省1
995: 2024/12/14(土)20:42 ID:??? AAS
犬とそれを持ち上げてる連中はどうしようもねえなあしかし
996: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/12/14(土)20:43 ID:??? AAS
大体キャリブレーション？補正って、ほぼ瞬時に完了するようなものだと想像するけど違うのかなあ？
高速で飛行してるんだから、さっと終わらせないと補正にならないような…
997: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/12/14(土)20:45 ID:??? AAS
最近のナベケン氏 Youtube動画とニコ生ライブでちょっと声のトーンに違いがあるような感じがしなくもないような…
998: ありもしない誤射 2024/12/14(土)20:46 ID:??? AAS
>>994
トヨタ、日産、ホンダあたりが
米屋でクルマを大量に売りすぎて
米屋の国内経済がズタボロになったから
あんな仕打ちを受けた
経済戦争の一部として123便を考えると
少しは答えに近づくのでは？
999: 2024/12/14(土)20:50 ID:??? AAS
ファントムにもINS積まれてたんだから位置特定できたはずだろうっていう指摘があった時に、INSは離陸後に補正もできるってことを知ってか知らずか、INSは1時間でこんなに誤差が出るんですよーみたいなことを言ってた連中がツイッターにたくさんいたっけなあ
1000: 2024/12/14(土)20:51 ID:??? AAS
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 173【JAL123便】
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1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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