[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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14: 2024/11/14(木)03:31 ID:9aqm8Oxj(1) AAS
青山氏のブログにある、松下政経塾の稚拙な動画というのはどこにあるでしょうか？
もう削除されてしまったのかな。
15: 2024/11/14(木)16:04 ID:??? AAS
注目の新刊(すべて発売済)
森永卓郎『マンガ 誰も書かない「真実」 日航１２３便はなぜ墜落したのか』宝島社
松井道男『機体残骸を「イン・ディス・クリミ・ナト・リー［ズタズタに］」』デザインエッグ社
青山透子『日航１２３便墜落事件 隠された遺体』河出書房新社
16: 2024/11/14(木)16:04 ID:??? AAS
周回遅れの情報に騙されないようにご注意下さい
tenku123.hateblo.jp/entry/2024/08/06/193400
「ユーチューバーさんとして駆け出しの頃、まだ誰も見ていなかった時、私も青山さんもあなたを信頼して、いろいろな資料も提供してきました。その資料は裁判資料にもなるほど詳細なもので、日航側は一切否定できませんでした。
しかし、裁判が最高裁での審理中の昨年ぐらいより、あなたは、いきなり日航の元パイロットを出してなんやら言わせて、次に、事故発生時の私らをだました人たちによる古い映像をぴっぱりだし、私が「これはおかしい」と何度も思ったことを、いまさらながら取り上げて、過去の言い分が正しいといわんばかりのネットを流しているのに大変驚きました。あなたが取り上げた映像は、私が疑問を持ったことを無視してきた人たちです。当初私らを煙に巻いた人間たちの使い古した偽証言を出して、やはりそれが正しいを思わせるような動画による偽情報の拡散は止めて下さい。今、私は大変怒っています。怒りが込み上げてきます。
今まで私が持った疑問を解決してきたのは、裁判資料に全部出ています。「明らかにする会」に連絡いただければ、弁護団から閲覧を可能にしますので、ご遠慮なくおっしゃってください。その時は弁護団の事務所に来て閲覧していただきます。
世間の皆様、私たちは、過去の証言や過去の番組がデタラメであると気づき、39年も前から疑問にもって、ようやく裁判という公の場に、これらの疑問を検証して証拠として出したのです。
省16
17: 2024/11/14(木)16:06 ID:??? AAS
問題のあるワタナベ動画の通報に皆さんご協力をお願いします
★★1 Yt運営に対して「報告」を行う
Yt 上の不適切な動画、チャンネル、その他のコンテンツを報告する
support.google.com/yo★utube/answer/2802027
(5ch規制のため、★を削除してアクセス)
> 不適切と思われるコンテンツについては、Yt コミュニティの皆さんからいただく報告を重要視しています。コンテンツの報告は匿名で行われるため、誰が動画を報告したかは他のユーザーに開示されません。
著作権違反の疑いがある、などの理由でワタナベ動画を通報する
★★2 放送局の団体に対して「違法アップロード」の通報を行う
省11
18(1): 2024/11/14(木)16:07 ID:??? AAS
以下転載
機体の遺物からゲル化ガソリンの成分が検出されるという決定的な物証があり墜落現場での火炎放射器の使用は間違いないと思われます。
詳細は青山透子さんの「遺物は真相を語る」にありますが、青山さんが大学（おそらく東北大）に持ち込んでガスクロマトグラフィー質量分析（GC-MS）依頼をした123便の遺物のサンプル2点からガソリンの主成分である炭素数5～8の炭化水素およびベンゼンが大量に検出されています。2つのサンプルのうちの1つからはガソリンの成分（ベンゼンを含む）のみが検出された一方でジェット燃料の成分は検出されませんでした。また両方のサンプルから大量の硫黄がアルミに封じ込まれるように存在していました。
以下はネット工作員、事故調擁護派やその他の方々からの指摘・疑問への回答です。
Q 火炎放射器使用は全く根拠がなく陰謀論者が流したデマにすぎない。
A 検視・身元確認本を行った複数の検死医が遺体の焼かれ方について不自然さを指摘していたことが発端。
省16
19: 2024/11/14(木)16:12 ID:??? AAS
>>18の続き (規制で書き込み不能)
2chｽﾚ:archives
20: 2024/11/14(木)17:34 ID:??? AAS
ミサイルによる墜落を証言している日航社員
故・町田直（副社長）＝北朝鮮のミサイル、1985年8月12日午後10時
故・安部譲二（パーサー）＝自衛隊のミサイル、2002年4月
故・佐宗邦皇（経営企画室）＝米軍のミサイル、2009年8月
ワタ○ベ動画80・姓名（航務部）＝自衛隊のミサイル、2022年8月
ワタ○ベ動画80・姓名（羽田整備）＝自衛隊のミサイル、2022年8月
ワタ○ベ動画83・姓名（国内予約）＝自衛隊のミサイル、2022年9月
青山透子ブログ・S＝自衛隊のミサイル、2023年5月
ワタ○ベ動画139・姓名（秘書部）＝自衛隊のミサイル、2023年11月
21: 2024/11/14(木)17:39 ID:??? AAS
www.youtube.com/watch?v=t7gOyj1dEw0&lc=UgwBOn9ZahCSXSjj_xN4AaABAg
元日航で羽田にいた整備士です。 （姓名ネームを経由して送ります）
ブラックボックスが回収された３日後、最初に異常を知って初動した関係者と、早くして墜落現場に入った整備部門（羽整や原動機）の関係者が機装ビルに集められて、真正のCVRとFDR、管制交信記録、C/R交信記録の突き合わせと、実際にその場で見聞きした状況について情報を統合しました。この時の会議の報告書は音声、媒体、写真、発言とともに、マスターはDJZ整本部長（常務の十時さん）の処で保管された筈です。業連も出ました。各部署で持ちより、引き続き検証の為それらを複写して持ち帰ったので、過去に起きた事故同様に直接関係部門には再コピーが結構ありました。当初、日航としては特に原因を隠す必要がなかったからです。それが「事故原因は隔壁云々」の話が出てくるや、急に緘口令に変わっていきました。
吉備様、
当時日本航空に籍をおいた関係者の一人として、改めてお詫び申し上げます。
もし真正をお聴きになれないような状況になりましたら、小生、責任をもって吉備さんに聴いて頂けるような機会を設けます。内容自体、お考えに沿ったものと思います。
追記、
あれから３７年、あの年に六〇入社として入ってきた一年生が今年還暦で定年を迎えます。それ以降に入社して生の事情を全く知らない子らに、自分たちが曲げて隠して来た問題を今後も背負わせて行くのは、実に酷だと憂慮します。
22: 2024/11/14(木)17:42 ID:??? AAS
www.youtube.com/watch?v=pJ-mmzg5jBM&lc=UgzcJEsDkSsgpGYVD7Z4AaABAg
当時、日航社員です。国内予約TYORJでした。日航田町ビルに移った翌年と記憶します。 （姓名のアドレスを拝借します）
当日S2シフトで、18時27分頃、一般予約番号に埼玉に在住の方から電話が入りました。最初GS（電話予約担当者）が通常のACD（米ROLM社製自動入呼分配器）経由で受けて、転送されました。再度伺うと、焦った調子で「今、エアバンドを聴いていたら、日航123便がオレンジのミサイルとぶつかったと言っている」という内容でした。聞いた途端はまた悪戯かと思いましたが、名前も住所も電話番号も極めて真面目に答えて頂き、一度電話を切りコールバックしたらすぐ継ながったので本物と考え、電話を切りました。当時の予約コンピューターはジャルコムⅢでPD（出発後情報）は反映されませんが、123のVIL（インベントリー）を確認するとYはリリース時に若干オーバーブックで満席でした。その後は決められた手続きと連絡系統に従い処理しました。爆弾予告電話と同じです。社内への第一報はこれが一番早かったと思いますが、会社の表ての記録には残っていません。
後日、その方のお宅へお礼に伺い、背高のアンテナや各種並んだ無線機も見せて頂きました。会社はミサイル原因を伏せていましたので、傍受内容を他言しないようにお願いする指示も受けていました。事前に伝授された電波法59条と109条（無線傍受の内容を他言してはならない）を説明に使い、「せっかく弊社の為に連絡を頂いたのに、法律違反で迷惑が掛かっては申し訳ない」との論調でお願いしましたが、詭弁であり緊急事態は例外になることは解っておりました。各々管制との録音を聞かせて頂きテープを受領しましたが、録音には交信のやり取りで他のデータには無い最初の部分が入っています。
隔壁説が出てきた頃に、その方から電話がかかってきて、新聞やニュースが言っているのはおかしいのではと話されましたが、その時は「私達は事故調査には何も言えない立場でして、伺った話は伝えているのですが」とお茶を濁しました。業務上ミサイルという事実を知っておく必要がある人向けの米軍説は、自衛隊と知るこの方には使えませんでした。当時は法務のＳさんと「事情を察して了解して貰えると助かる」と会話していましたが、今では何とも弁解のしようがありません。
省3
23(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2024/11/15(金)18:46 ID:YSDZstvC(1/5) AAS
何故｢ミサイル(標的機)が当たった｣と云うのだろう？
急減圧よりも信憑性がない
｢接触寸前で自爆させた時の破片｣とか
せめて｢掠めた｣と云う表現であれば有り得なくもなさそうなのに....
24: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/11/15(金)18:52 ID:YSDZstvC(2/5) AAS
自衛隊がやったと米軍に発表されたら自衛隊は解散
日本の国防は在日米軍が担うことになる
本格的にアメリカの一州になる
何もプラザ合意などしなくていい
もはやUSAの一州なのだから
25: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/11/15(金)18:55 ID:YSDZstvC(3/5) AAS
ボーイング社が修理ミスを認めているのだから
少なくとも自衛隊の仕業ではないだろう
ソ連や北朝鮮ではないとすれば米軍しかない
米軍がボーイング社に罪を被せたと考える方が自然ではなかろうか？
26: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/11/15(金)19:01 ID:YSDZstvC(4/5) AAS
わたしには航空力学を理解するとか科学的な解析など出来はしない
あくまでもわたしの素人的な妄想に過ぎない
自衛隊の仕業だと喧伝してるのは某青山派とその信者くらいだが
米軍だと考えている人もわたし以外にいない(たぶん)
....不思議だ
27: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/11/15(金)19:04 ID:YSDZstvC(5/5) AAS
今から四半世紀後に物好きな誰かが機密解除された文書を見つけたとして
果たして公になるだろうか？
....ならないと思う
28: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/11/15(金)19:41 ID:??? AAS
>>1
スレ立て乙です
LOCチャートは謎だらけで正直よくわからん
異常発生の瞬間、断線で瞬時に数値が振り切れたのかと思ってたがそうではないのかもしれない
ただ、チャタることの無いよう、数値の変化がマイルドになるようになってるだけかもしれんが
省2
29: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/11/15(金)19:42 ID:??? AAS
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:dec.2chan.net
30(1): 2024/11/15(金)21:57 ID:??? AAS
凛子のテッシーはヤラセにしか見えんな
31: 2024/11/15(金)22:50 ID:??? AAS
ヒロシは日航～で一番♪
火消しと言われ～るOB♪
狙い～が 明け透～け 浅ましい♪
誰が操～るそのハート♪ う・え・き！
32: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/11/16(土)12:42 ID:??? AAS
The Wolf…
33: 2024/11/16(土)17:11 ID:??? AAS
DS、陰謀、疑惑、裏工作、スパイ・・・
人々にこういうものからは目を逸らしてもらわないと暗躍しにくくなるから都合悪いことこの上ない
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