【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (224ﾚｽ)
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190(2): はっとく ◆jJYwmxB566 11/21(木)20:37 ID:??? AAS
"操縦不能に陥った大型機は
都市部や重要施設(皇居や原発など)へ墜落が不可避となった場合に限り撃墜措置をとる"
というような秘密(?)の決まりがあって
123便の場合は(横田空域内に侵入したため)米軍機がスクランブルしたのではないか？
結果的に山に墜落したため帰投したが発進の事実は伏せられた
高濱機長は(酸素不足で朦朧とするなか)最悪撃墜されることだけは避けようと考えたのではなかろうか
191: 11/21(木)20:51 ID:??? AAS
>>188
内容書けよゴミwwwwww
192: 11/21(木)20:53 ID:??? AAS
>>190
スクランブル体制ねえから。つーか85年当時は横田に戦闘機の部隊がない。
193: 11/21(木)21:12 ID:??? AAS
表向きがそうなってるだけ
無いと思わせておいてあるのは常套手段
頭が悪いと妄信するんだよね
そういう手合いを騙すのは簡単ということ
194: 11/21(木)21:20 ID:lNEt7qId(1) AAS
ぽくう ゔぁ
195(1): 11/21(木)21:23 ID:??? AAS
>>190
>都市部や重要施設(皇居や原発など)へ墜落が不可避となった場合に限り撃墜措置をとる"
それわりとよく見かけるデマだけど、そんな決まりは表にも裏にも無いから…
196: 11/21(木)21:32 ID:??? AAS
そもそも操縦不能説そのものがデマなんだよなあ
197(2): 11/21(木)21:43 ID:??? AAS
そうそう
30分も飛んでたんだから、操縦できないわけがない
こんな子供でも分かることを誤魔化そうとしても無駄だ
操縦はできていたで確定
198: 11/21(木)21:45 ID:??? AAS
>>197
そして誤魔化さなければならない理由は何かやらかしたこと以外に考えられない
そうじゃないと誤魔化す必要が無いからな
これも単純なことで、ちょっと考えれる頭があれば分かる
199(1): 11/21(木)22:19 ID:??? AAS
>>189 『風の影響は無視した。定常風が存在していても本解析の結果は影響を受けない』なので突風ではなく定常風の間違いでは？
『18:24:35.66まではほぼ定常飛行状態を表す垂直加速度』なのでここまで特記すべき大気の擾乱が無かったと言うこと。
200: 11/21(木)22:37 ID:??? AAS
陰謀論で儲けている人たちに騙されないように
201: 11/21(木)23:04 ID:??? AAS
工作員が処刑されたくなくて必死ｗ
202: 11/21(木)23:06 ID:??? AAS
死刑確定だからな(笑)
トランプ大統領になるのが楽しみだ
面白いことになるぞ
203(1): ありもしない誤射 11/21(木)23:06 ID:??? AAS
>>199
そんな話してない
異常外力11tの計算方法についての話だよ
204: 11/21(木)23:13 ID:RCHII/CF(4/4) AAS
>>187
アメリカ単独説とは思ってない
当時経済が絶好調だった日本にムカついてた国は結構いたはずだから
205: 11/22(金)00:24 ID:??? AAS
病気だな思考が小学生低学年
206: 11/22(金)00:31 ID:??? AAS
小学生だの異常者だのｗ
マニュアルに忠実よなｗ
207: 11/22(金)00:43 ID:??? AAS
還暦過ぎて世界支配とか阿呆かよwwwwww本当に友人いないだろwwwwww
208: はっとく ◆jJYwmxB566 11/22(金)01:14 ID:??? AAS
>>195 少なくとも2005年8月時点のギリシア政府は そうした措置をとるつもりだったとある
1985年の日本がどうだったかは知る由もない
242 はっとく ◆jJYwmxB566 2024/11/10(日) 11:53:44.95 ID:kKa/a8IV0
ヘリオス航空522便墜落事故
Helios Airways Flight 522
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
2005年8月14日にギリシャで発生した航空事故
キプロスの新興格安航空会社のヘリオス航空522便の乗客と乗員あわせて121名が全員死亡したギリシャ航空史上最悪の事故
与圧システムの異常による酸素欠乏で操縦士が意識不明となり
機体はオートパイロットで飛び続けた後
省9
209: 11/22(金)01:21 ID:??? AAS
あんこくそしきもスパイも映画の中のお話と思ってもらわんと都合わりいなｗ
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