【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (323ﾚｽ)
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16: 11/14(木)16:04:50.05 ID:??? AAS
周回遅れの情報に騙されないようにご注意下さい
tenku123.hateblo.jp/entry/2024/08/06/193400
「ユーチューバーさんとして駆け出しの頃、まだ誰も見ていなかった時、私も青山さんもあなたを信頼して、いろいろな資料も提供してきました。その資料は裁判資料にもなるほど詳細なもので、日航側は一切否定できませんでした。
しかし、裁判が最高裁での審理中の昨年ぐらいより、あなたは、いきなり日航の元パイロットを出してなんやら言わせて、次に、事故発生時の私らをだました人たちによる古い映像をぴっぱりだし、私が「これはおかしい」と何度も思ったことを、いまさらながら取り上げて、過去の言い分が正しいといわんばかりのネットを流しているのに大変驚きました。あなたが取り上げた映像は、私が疑問を持ったことを無視してきた人たちです。当初私らを煙に巻いた人間たちの使い古した偽証言を出して、やはりそれが正しいを思わせるような動画による偽情報の拡散は止めて下さい。今、私は大変怒っています。怒りが込み上げてきます。
今まで私が持った疑問を解決してきたのは、裁判資料に全部出ています。「明らかにする会」に連絡いただければ、弁護団から閲覧を可能にしますので、ご遠慮なくおっしゃってください。その時は弁護団の事務所に来て閲覧していただきます。
世間の皆様、私たちは、過去の証言や過去の番組がデタラメであると気づき、39年も前から疑問にもって、ようやく裁判という公の場に、これらの疑問を検証して証拠として出したのです。
省16
64(2): はっとく ◆jJYwmxB566 11/17(日)19:00:03.05 ID:??? AAS
事故調は急減圧があったということで押し切ったし
公式見解として認められている
ボーイング社も修理ミスを認めている
生存者の証言と食い違いがあろうがなかろうが日本国民的にはOKということだ
1985年以降に生まれた人たちにとっては
それこそ都市伝説として｢本当は自衛隊の仕業｣だと信じ込まされていくだろう
無念過ぎる
77: はっとく ◆jJYwmxB566 11/18(月)14:13:33.05 ID:??? AAS
事故調には真相を明らかにした上で圧力隔壁の破断が原因の調査報告書の作製を依頼したのだろうか？
それはわからないが
少なくとも委員長は米軍機密絡みの隠蔽工作に気づいたのではなかろうか？
これに反発して表向きにはわからないように
報告書を精査すれば矛盾や疑惑を生むようにわざとしたのだと思う
111(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 11/20(水)20:03:26.05 ID:??? AAS
航跡が事故調発表通り
局の選択が館山
これらを条件にすると、何がどうなってもLOCチャートの23分半ばからの1分間ほどが横ばいにはならないんじゃないかなぁ
114(1): 11/20(水)20:55:01.05 ID:??? AAS
>>113
↓
>>108
123: 11/20(水)21:54:40.05 ID:??? AAS
ダッサｗ
271: 11/22(金)20:26:03.05 ID:??? AAS
縦方向は２Gだっけ？尾翼が完全に飛散した為の姿勢変化
305(1): ありもしない誤射 11/22(金)21:32:58.05 ID:??? AAS
>>302
事故調の計算は
240t×0.047g=11t
どこに風があんだよ
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