【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (325ﾚｽ)
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12(1): 11/13(水)22:32:26.35 ID:XQYMYfJU(2/3) AAS
今も日航と経営者が顛末において、どれだけの真実を知っているのか、また冷静に理解できているのか疑問です。事故調査委員会の言う事故原因はすべて作り話であり、隔壁の修理ミスもありません。日航安全啓発センターで紹介されている説明と展示は虚偽であり、全て将来に亘る身分保障のためで、日航と政府の宣伝広報（プロパガンダ）です。
現在起こされている裁判も、政府が裁判所に圧力をかけて抑え込む形になっています。倒産時に遡りますが、秘書部もそれまで扱いに困り嫌っていた、８．１２連絡会の責任者を完全に懐柔しました。今は手なずけて逆にスポークスマンとして利用する格好になっています。そして日航は真実の検証に犠牲者の遺族が再度団結して、必死で抑えているマスコミへの歯止めが利かなくなって報道が広がり、集団訴訟（損害賠償請求）と責任追及という決定的なダメージに繋がることを恐れているわけで、遺族やマスコミに働きかけてそうさせないよう妨害を続けています。
戦後最大の犯罪はこれでは決して済ませられません。
元社員としても、仲間と共に証拠を携えて何でも行う覚悟です。
140: はっとく ◆jJYwmxB566 11/21(木)12:29:26.35 ID:??? AAS
？？？
公式には墜落原因の責任は主にボーイング社にあるのだけど....
少なくとも米軍に押し付けてなどいないし出来ないだろう
垂直尾翼に当たったであろうミサイルなり標的機なりが
何時 何処から 何故 誤発射され
その後は爆散したのか？ 墜落したのか？
隠蔽工作はどのような指示系統で行われたのか？
仮に日航機が仮想標的になっていたとして
誤射とはいえ何故墜落するような事態になってしまったのか？
急減圧発生説よりもさらに不可解になってしまわないか？
209: 11/22(金)01:21:20.35 ID:??? AAS
あんこくそしきもスパイも映画の中のお話と思ってもらわんと都合わりいなｗ
236(3): ありもしない誤射 11/22(金)18:12:08.35 ID:??? AAS
>>232
私を先生と呼ぶのは
いかがなものかと思うが、、、、
鉄？の飛行機は自らエンジンで
風を作って揚力を得る
紙飛行機は最初に飛ばしたときの
勢いだけで飛ぶ？
揚力の得方が違うじゃん
313: 11/22(金)22:19:40.35 ID:??? AAS
>>46
どれ？
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