[過去ﾛｸﾞ] 傑作戦闘機 F6Fヘルキャットを認める (934ﾚｽ)
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296(1): 03/05/31 23:17 ID:??? AAS
>>289
ダブルワスプが日本で作られるということになるから、
戦闘機に限らず航空機全般の性能が(メンテとかはおいといて)向上するな。
そしてＲ-3350やＲ-4360を積んだ米機に七面鳥呼ばわりされる。
297: ごっぐ ◆2aCs6PCFec 03/05/31 23:27 ID:??? AAS
冷却はR2800のほうが誉より楽かもしれんけど、どっちがノッキングとか
起きやすいかは正直判らんな。
前者がより高オクタン対応だから低質燃料による不具合は起きやすいかと
思ったが。ブースト込みでの実圧縮比はどんなだったかな。
>>296
＞ダブルワスプが日本で作られるということになるから
すでに違う日本だな。とりあえず雷電の性能が上がる。
298: じんべえ 03/05/31 23:51 ID:??? AAS
さすがは中佐、目のつけどころがちがうね
299(4): 03/05/31 23:53 ID:BUnoi60x(2/2) AAS
>どっちがノッキングとか起きやすいかは正直判らんな。
そんなもん誉に決まってるだろ
アメリカがテストするのにわざわざ140オクタン使った意味がわかんないかな
300: じんべえ 03/05/31 23:55 ID:??? AAS
中佐にさからうと銃殺にされちゃうよぉ
301(2): ごっぐ ◆2aCs6PCFec 03/06/01 00:02 ID:??? AAS
>>299
＞アメリカがテストするのにわざわざ140オクタン使った意味
元の設計仕様でも誉はそこまで高オクタン仕様じゃない筈だから、単に
手持ちのガソリンだったんだろ。
それ以下のオクタン価だと誉がノッキングを起こすというソースはある？
あるんなら見てみたいが。
302: 03/06/01 00:03 ID:??? AAS
高オクタンというのはどの程度のものをいうの？
90, 100, 110 ？
303: じんべえ 03/06/01 00:06 ID:??? AAS
そうだよ、みせてみなよ
304(1): ごっぐ ◆2aCs6PCFec 03/06/01 00:10 ID:??? AAS
日本軍では陸海とも100がハイオクじゃなかったかな。その下は87とか
92とか。零戦の開発時に海軍のほうは87->92に上げてたと思う。
陸軍はどうだったかな。87のまんまか。
誉は100オクタンガソリン前提の設計だったらしい。ソース失念。
305: じんべえ 03/06/01 00:13 ID:??? AAS
そう、失念だよ
306: ごっぐ ◆2aCs6PCFec 03/06/01 00:20 ID:??? AAS
ちょっとスレ違いっぽくなってきたんで引っ張るのもなんだが、誰か
詳しい人が資料を出してくれると有難いな。
＞じんべえ
何か資料ないか？
307: じんべえ 03/06/01 00:30 ID:??? AAS
そんなぁ、中佐むごいよ
中佐と違ってこっちは２ちゃん初心者なんだよぉ
308: ごっぐ ◆2aCs6PCFec 03/06/01 00:34 ID:??? AAS
じゃいちいち頓珍漢な相槌うたずにおとなしくしといてくれ。
中佐というのもやめてくれ。
309(1): じんべえ 03/06/01 00:36 ID:??? AAS
疾風の試験をするときに、あの陸軍が海軍に頭を下げて１００オクタンをもらいに
いったってことは聞いたことがあるけど
310(2): True/False ◆ItgMVQehA6 03/06/01 00:36 ID:??? AAS
>299
アメリカでの疾風のテストのことを指しておいでなら、過給圧を日本での設定より
上げています。
本来は１００オクタン仕様です。
ただ、１００オクタン＋水メタノール噴射を前提としたエンジンですから
確実に出力を出したい＆手元にあるなら、たとえ日本での設定過給圧のままでも
１００オーバーの燃料を使うでしょうね。
つまり、私の手元には米軍テストで１００オクタン超えの燃料を使ってテストした理由を
「これ！」と言い切る材料はありません。
311(2): True/False ◆ItgMVQehA6 03/06/01 00:38 ID:??? AAS
>304
陸軍でも９２です。ただし、１式戦や２式単戦の取り説には
「９２オクタン燃料を用いるが、止むを得ない場合には８７を使ってブーストを以下の通り制限する」（大意）とあります。
そして、「やむをえない」状況はかなり多かったことはいろんな回想録で語られていますね。
312: じんべえ 03/06/01 00:44 ID:??? AAS
１００オクタンしようのエンジンに８７オクタンの燃料入れたらどうなるの？
そのほうが経済的に安くついていいんじゃないのかな
浮いた分で戦艦なんかつくれるわけだし
313(1): ごっぐ ◆2aCs6PCFec 03/06/01 00:45 ID:??? AAS
>>309
なんか海軍のほうが陸軍より精製技術が優れてたんだとか、その技術を
海軍内で独占してたとかトホホな話もあったような。
>>310-311
お、有難い。
＞１００オクタン＋水メタノール噴射を前提とした
これは戦闘時とかの緊急出力の場合なのかな？
314: じんべえ 03/06/01 00:49 ID:??? AAS
えっ、帝国では燃料を陸海軍別々で、っていうより軍で精製していたの？
315(2): 03/06/01 01:01 ID:??? AAS
>>301
＞手持ちのガソリンだったんだろう
現在、レシプロエンジン機に広く使われてるのはオクタン価100の低鉛ガソロリン。
オクタン価140の航空用ガソリンなんて聞いたことも見たこともないんだが、
遡ること数十年前のWW2の頃にアメリカは本当に
手持ちのガソリンがオクタン価140と言うほど普通にそんなガソリン使ってたのか？
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