[過去ﾛｸﾞ] 傑作戦闘機 F6Fヘルキャットを認める (934ﾚｽ)
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155(2): 打通さん [age] 03/05/31 14:01 ID:??? AAS
だからよぉ、工作機械なんて高すぎて経済封鎖された当時の日本じゃ
とても揃えられるわけねえんだよ。かといってドイツやソ連のように
国家規模で略奪経済ってわけにもいかねえし。
零戦はヘルキャットに対抗できなくても、最後まで名機で間違いなし。
爆装零戦５２型神風特攻は、アメの艦隊群を穴だらけにしてやった。
惜しむらくは米艦のダメコンが強固で沈みにくかったことだ。
156: 03/05/31 14:13 ID:??? AAS
>>155
要するに日本は貴重なパイロットを浪費して無駄なことをしたのですね。
157(2): 03/05/31 14:56 ID:??? AAS
そんなに気をつかった設計なのに
R2800でなんで600km/hしかでないのか
158: 03/05/31 15:40 ID:??? AAS
その遅さが鈍足の日本機狩りに最適だったのです
159(1): 水雷太郎 ◆FlbT5W/31s 03/05/31 15:51 ID:??? AAS
>>157
日本機と対戦するための速力を保持しながら、
生存性の向上に重量を振り分ける事が出来た。
>>151
だよな！
斜め後ろから見た主翼の付け根とか、あの長いキャピノーとか、
美し杉！
160: 03/05/31 15:51 ID:??? AAS
>>157
コクピット位置を高くしてエンジンの推力線を下げて、視界を優先したため。
さらに、離着艦を容易にするため大きな主翼を付けた為。
その結果、速度は遅いが、錬度の低いパイロットにも容易に扱えると同時に、
零戦程ではないが、高い運動性能をもつようになった。
161: [age] 03/05/31 15:57 ID:??? AAS
R-2800 2000馬力
605Km/h
なかなかよろしゅうございます。
Ｐ−４７Ｂ
R-2800 2000馬力
663Km/h
162(1): 03/05/31 15:59 ID:??? AAS
大戦末期に登場した紫電改とか五式戦みたいな中途半端な戦闘機が
傑作機扱いされるのはヘルキャットの弱さが原因のような
163: [ｓａｇｅ] 03/05/31 16:02 ID:??? AAS
>>162
紫電改や五式戦がヘルキャットを圧倒したとでも？
164(1): 03/05/31 16:05 ID:??? AAS
事例が少ないけど圧倒してたようだね
165: 03/05/31 16:14 ID:??? AAS
>>164
紫電改、5式戦が戦ったのは本土上空だからってのもあるけど。
166(1): 03/05/31 16:15 ID:??? AAS
日本海軍がミッドウェーで大量のベテランパイロットを失ってなかったら
ヘルキャットが零戦相手でも優位を保てたかどうか怪しいもんだ
167(1): [ｓａｇｅ] 03/05/31 16:18 ID:??? AAS
343空の紫電改の戦果なんて大本営発表もいいところなんだが。
168: 03/05/31 16:22 ID:??? AAS
>159
キャピノーってなんだよ（ｗ
キャノピーの間違いじゃないの？
169(1): 03/05/31 16:23 ID:??? AAS
>167
戦果の規模で言うとそうだけど
個々の戦闘のキルレシオで比べたら
ヘルキャットはかなり劣勢
170(2): [ｓａｇｅ] 03/05/31 16:25 ID:??? AAS
>>169
だからそのキルレシオが誇張されてるんだって。
171: 03/05/31 16:32 ID:??? AAS
まあまあ、駄作機同士でケンカすんなって
172: 03/05/31 16:34 ID:??? AAS
>>170
キルレシオはお互い誇張してるよ。大事なのは、Ｆ6Ｆが太平洋の制空権を確保したこと。
173: 03/05/31 16:38 ID:??? AAS
>170
数字の発表を丸々信じる気はないけどさ
一応紫電改はあの使い悪さにも関わらず
最重点生産機種に選ばれたわけで、
そんなに弱い戦闘機ではなかったと思うけどね
ただ、当時の世界的な水準から比べれば完全に等外ではあったけど
174(1): 03/05/31 16:40 ID:??? AAS
>>166
日本海軍がミッドウェーで大量のベテランパイロットを失ってなかったとしても
零戦がワイルドキャット相手に優位を保てたかどうか怪しいもんだ。
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