[過去ﾛｸﾞ] 傑作戦闘機 F6Fヘルキャットを認める (934ﾚｽ)
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22(1): 188 03/05/28 21:21 ID:??? AAS
>>11
1944,11,27日
Fw190A-8（機体番号172733）
P-51の12.7mm機銃弾を操縦席とエンジン周りだけでも28箇所に受けるも基地に帰投。
23: 03/05/28 21:45 ID:??? AAS
22は責任持って本スレを188まで延ばすこと！！
24: 03/05/28 21:57 ID:??? AAS
すまん、間違った
25(3): 03/05/28 22:09 ID:??? AAS
ブローニングは炸裂弾がないので糞
12．7mmでは例え炸裂弾を積んでも効果的ではないしな
26: 03/05/28 22:09 ID:??? AAS
よろしい！
その潔い態度に免じてこのスレをここで終了することを許す
27: 03/05/28 22:11 ID:??? AAS
>>14
隊長
その装甲の厚さというのは面の皮のことでしょうか？
28: 03/05/28 22:18 ID:??? AAS
樫村三空曹の九六艦戦は片翼の３分の１を失っても無事基地に帰投
操縦ミスによる空中衝突だけど
29: 03/05/28 22:29 ID:??? AAS
>>25
＞ブローニングは炸裂弾がないので糞
確かにそうなのだが、これが零戦なら確実に撃墜されてる。
燃料タンクあぼーん、または、パイロットあぼーん
30: 03/05/28 22:32 ID:??? AAS
どこの188なのか気になる
31: 03/05/28 22:44 ID:??? AAS
「祝」復帰スレと思われ
32: 03/05/28 23:54 ID:DmC9bfEp(1) AAS
ヘルキャットってコルセアより美しいと思う
33(1): 03/05/29 00:04 ID:44Y1AU7m(1) AAS
>>25
我が大日本帝国陸軍航空隊は、１２．７mm機関砲用の炸裂榴弾マ一〇三を開発しましたがなにか。
34: [age] 03/05/29 00:07 ID:??? AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.history.navy.mil
TABLE 1. CONSOLIDATED SUMARY OF NAVY AND MARINE
CARRIER AND LAND-BASED AIR OPERATIONS AND RESULTS FOR ENTIRE WAR.
TABLE 4. COMBAT AIR OPERATIONS AND RESULTS,
CARRIER-BASED AND LAND-BASED, BY THEATER AND BY YEAR.
米海軍航空の戦線別出撃記録・原因別機種別喪失記録が詳しく載ってる。
35: 03/05/29 00:22 ID:??? AAS
F6Fは傑作機って認められてるじゃん。2ｃｈでも。なんで今更って感じなんだけど。
36: 03/05/29 00:29 ID:Pg/lDFJy(1) AAS
P47サンダーボルトやFw190やLa7といった空冷戦闘機と比べて強いほうなの
だろうか？
37(1): 03/05/29 00:46 ID:5kccKxeR(1) AAS
性能はしょぼいけど実戦的。５式戦には完敗。
38(1): 03/05/29 00:55 ID:??? AAS
レーダーや機体配備数、パイロットの多さも考慮すべき
何を見ても10倍以上だ
機体だけでは勝てない、アメリカは経済力と戦術、戦略で勝ったのだ
決定版になるＦ８Ｆは間に合わなかった。
たった２年未満でＦ6Ｆを完成、あれだけ生産できたのは
国力が１０倍だったから
日本兵士は劣る国力でよく戦った
アメリカ軍の認識では下士官は優秀そのものだか
将官は駄目だという意見がある
僕もそう思う
39(1): 03/05/29 01:17 ID:??? AAS
>>1はネタじゃ無くてマジで書いてるか。
あれは（Ｆ６Ｆは）まじめな話しとして名機だぞ。
40: 03/05/29 05:19 ID:B9QHqWJ3(1) AAS
>>39
ネタじゃない。
だって敗戦まで日本はF6Fとまともに戦える戦闘機を生産できなかったんだもの。
ものに例えればＴ34シリーズかな。ちょっと違うか。
41: 03/05/29 05:36 ID:??? AAS
>>22Fw190Aは高速と燃料に引火阻止のみをモットーに作られたＷＷ２ドイツ戦闘機の中で
ひたすら壊れ難さを追求した異色の機体なのですが
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