[過去ﾛｸﾞ] 傑作戦闘機 F6Fヘルキャットを認める (934ﾚｽ)
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632: 03/06/11 19:30 ID:SbBsDXAb(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.eonet.ne.jp
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.benricgi.com
外部ﾘﾝｸ:diary4.cgiboy.com
633: 03/06/12 21:55 ID:9cmAE8xF(1) AAS
ということで、
零戦はF6Fに比べると過去の遺物・・・・
で､終了。
634(1): 03/06/12 23:09 ID:4sFKYuxq(1) AAS
>>631
零戦とキー４４てどうやって比較したんだろ？
模擬空戦やっても全然かみ合わないと思うが・・。
二式単戦はスピードならＦ６Ｆより上だったらしいから、
対戦闘機用にたくさん作ったら、かなりましな戦いができたんじゃないかな。
635: [？] 03/06/12 23:19 ID:??? AAS
二式単戦は当初対戦闘機は無理だろうと、艦載機が来襲したときは
空中待避してたらしいぞ。
636: 03/06/13 02:40 ID:z1pvAHYI(1) AAS
誉エンジン搭載の偵察機の迎撃に失敗したのはF6Fでなかったか？。
P47やP51あたりなら迎撃に成功したかな？
637: 03/06/13 04:16 ID:F/a0yYOc(1) AAS
俺は主役の座をF6Fに奪われたとはいえ、F4Uコルセアのほうが好きだな
デブ猫は好かん
638: 03/06/13 08:02 ID:g8T0qVNh(1) AAS
性能はF6Fと零戦では互角であっても、前者は防弾装備がっちりである
事を忘れてはいかん。
前者のほうがパイロットの生還率は圧倒的に高い。
戦闘機生産より、パイロット養成のほうが手間がかかる。
どちらが優れた兵器かどうかは、自明だろう。
639: 03/06/13 08:47 ID:1osX3qn7(1) AAS
パイロット養成もドックファイト中心なら約１，０００時間かかると聞きます。
一撃離脱なら３００時間で可。
640: 03/06/13 12:01 ID:??? AAS
>>634
まさに模擬空戦をやったんだよ
劣位と優位の2回戦で結果を判定した
審判は不公平がないよう、陸海軍同数が選ばれた
641(1): 03/06/13 21:27 ID:??? AAS
だからそん時の鍾馗は改良前の低性能鍾馗だってばー
と擁護せずにはいられない
だってぼくはファンクラブ会員だもの
642(1): 03/06/13 21:52 ID:??? AAS
Ｆ6Ｆの旋回性能は二式単戦を上回る、というのは本当？
643: 03/06/13 23:09 ID:??? AAS
>>642
Ｆ6Ｆは旋回性能、そんなに悪くないらしい。というより、アメリカの2000馬力級戦闘機の中では一番。
>>641
二式単戦がすきとは、同士よ！！
644: 03/06/14 12:24 ID:??? AAS
改良前も後も、鍾馗Ⅰ型の量産機が模擬空戦に使われたのだが
645: 03/06/14 21:53 ID:Z8V/B5fD(1) AAS
F6Fは零戦について旋回できるという説もあるが
646(1): 03/06/14 22:34 ID:??? AAS
艦上戦闘機に低速旋回性能が要求されるのは当然
647: 03/06/14 23:20 ID:??? AAS
>>646
よく言われるのですがなんでですか？
648: 03/06/14 23:27 ID:??? AAS
改まって言われると確かに何でだろ
着艦速度を低くするだけなら旋回性能まで追求しなくても良さそうなものだが
649(1): 03/06/14 23:56 ID:??? AAS
回避運動をしている空母にも着艦可能にするためですよ
650: 03/06/16 10:42 ID:??? AAS
>649
おいおい…
651: 03/06/16 12:19 ID:??? AAS
着艦時に低く入りすぎて艦尾にぶつかりそうになったら、
低速度でも旋回してよけるしかない、からでは。
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