[過去ﾛｸﾞ] ティルトローター総合 29 [V-22オスプレイ] [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1: 2016/12/16(金)15:43 ID:QaA5uHpI(1) AAS
ティルトローター機の総合スレです。
感情的な反対論者はスルー推奨で、冷静な論議をお願いします。
X2やS-97のようなコンパウンドヘリの話もどうぞ
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省11
2(2): 2016/12/16(金)17:02 ID:wFV8PrpK(1/2) AAS
頭がまともなら、こういう本質安全に係わる話を主体にする筈なんだけどね
神頼みで何が悪い（デマ）じゃね
Twitterﾘﾝｸ:kabutoyama_taro
@kabutoyama_taro
.@harada_hirofumi なまじ両方のプロペラがシャフトで繋がってるから、片方に異常が生じても停止させられないという問題のような気が。
あくまで.想像ですが。
Twitterﾘﾝｸ:KNZ48
@KNZ48
@kabutoyama_taro @harada_hirofumi 両方繋いであるのは片方推力喪失でバランス(トリム)を維持できないから。
ふつうの双発機は片発停止でも当て梶でトリムを取れないと型式証明取れません。オスプレイには日本の原発並みのおめこぼしが。
3(1): 2016/12/16(金)17:50 ID:CZR1DW//(1) AAS
ホラ吹くなよ…
双発プロペラ機でもクリティカルエンジンの方が止まったら飛べなくなるわ
4: 2016/12/16(金)17:57 ID:wFV8PrpK(2/2) AAS
Twitterﾘﾝｸ:obiekt_JP
>海上で訓練したら海上に堕ちるだけの事。どちらのロジックが支持されるかに付いては私の方でしょうね、
>大勢の人が支持してくれると思います。
こんな言い方されたら笑うなっていう方が無理
5: 2016/12/16(金)23:23 ID:/YG8nG0A(1) AAS
トリムの前にVTOLすることが頭から抜けてるらしいな。
6: 2016/12/17(土)08:28 ID:AK24pF9f(1) AAS
スレタイがディルドローターとスカトロプレイに見えた。
7(1): 2016/12/17(土)13:06 ID:MJker8Vc(1) AAS
オスプレイは墜落したとはいえ、あくまで訓練中の事故であり、民家に被害は無かった。
住民に被害は無かったのに、沖縄県民がどうたらってのはデマ宣伝だとすぐわかる。
8(1): 2016/12/17(土)13:52 ID:j+7kkleV(1) AAS
たかが空中給油訓練ごときで着水するとは米軍パイロットもたいしたことないな。
9: 2016/12/17(土)13:57 ID:umrisc0T(1) AAS
>>2
あくまでも素人考えですが、シャフトにクラッチ付けておけばいい様な気がした
10: 2016/12/17(土)14:03 ID:CT2N+UT8(1/2) AAS
>>8
予算カットによる訓練不足で、明らかに事故が増えている
11: 2016/12/17(土)14:35 ID:4zoN3Ghy(1) AAS
Facebookﾘﾝｸ:kazuhisa.ogawa.5
【オスプレイの事故について】超一流のテストパイロットからの投稿です。必読！
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
CV-22オスプレイ空中給油 昼と夜
夜はかなり難易度高いな
夜の街の上で訓練してるけど、どこだろう？
12(1): 2016/12/17(土)16:12 ID:EdySTJ7h(1) AAS
>>7
民家に被害が出る前に抗議するのは当然の理屈では？
こんなオモチャ買わされて丸損だよ
13: 2016/12/17(土)16:17 ID:QeCZqn/K(1) AAS
あやべ 訓練はヒーローキャスト
かるし 神に感謝
冷やしカレー クラッシャブル構造で大破
神三文字 はいRT
14: 2016/12/17(土)16:50 ID:t3P5U6lL(1) AAS
プロペラが邪魔だったな
15(1): 2016/12/17(土)17:34 ID:CT2N+UT8(2/2) AAS
>>12
アホ
民家に被害がでる可能性が無いように対処したのに、何を的外れなことを言ってるんだ？
恥を知れ
16: 2016/12/17(土)18:42 ID:WroNkmep(1) AAS
原因の解りきってるEP06のリーフへ不時着水なんかより、
同日夜中のTMにおけるギアなし胴着やったEP14の方が事態はずっと深刻
17: 2016/12/17(土)18:45 ID:RuKsyz3u(1) AAS
オスプレイのキャビンは無事だった
クラッシャブル構造のおかげでね
画像ﾘﾝｸ[png]:imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
18: 2016/12/17(土)20:29 ID:pa/FcKxJ(1) AAS
>>3
多発機は臨界発動機が停止しても飛行継続可能な性能が求められているんだが？
お前の言ってることは何のための多発なんだって話になる。
まあそれ以上に>>2のアホは話にならん。
19(1): 2016/12/18(日)06:59 ID:nMMYAc2d(1/3) AAS
>>15
自分達が助かる為に海から民家に近づいてきたんだろうが
20: 2016/12/18(日)07:07 ID:pc9YMXMI(1) AAS
パヨの発想って面白いね〜。
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