[過去ﾛｸﾞ] 【XF9-1】F-3を語るスレ215【推力15トン以上】 (1002ﾚｽ)
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35: (ｽｯﾌﾟ Sd1f-n8Jf [1.66.104.48]) 2021/11/05(金)16:32 ID:F4SawQcSd(2/3) AAS
大型になると噂の随伴無人機はどうするのかな、XF9を単発で積むのかF3改良型or XF5？などの小型エンジンを積むのか、コスト的にはどっちの方が安いんだろうか
個人的にはF3エンジンの後継をIHIが模索してるようなので、これは来たる随伴無人機に備えて開発してるんじゃないかと考えてるのだが
36(1): (ｱｳｱｳｷｰ Sad3-HX73 [182.251.221.70]) 2021/11/05(金)16:43 ID:r0roTR98a(1) AAS
>>34
美しい、こんな機体の予定だったんだ
日本にラファールみたいな戦闘機があったかもしれないのは悔しいね
37(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f01-VJV4 [126.40.172.209]) 2021/11/05(金)16:50 ID:v/DjUqln0(4/4) AAS
大型でF-3に随伴させるなら、F3後継エンジンじゃ推力足りないかと
38(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f2b-g11H [61.124.150.244 [上級国民]]) 2021/11/05(金)16:56 ID:zl+fmMT40(1/2) AAS
今頃はXF10-1とかいってもっとすごいエンジン作ってるのかも
39: (ｱｳｸﾞﾛ MM7f-cBxm [119.243.195.79]) 2021/11/05(金)17:18 ID:P65dU7oZM(1) AAS
>>36
F2でF16のノウハウ取れた事はF3開発に大きく貢献している
40: (ｽｯﾌﾟ Sd1f-n8Jf [1.66.104.48]) 2021/11/05(金)17:21 ID:F4SawQcSd(3/3) AAS
>>37
F3後継に使えるかわからないが2018年2月にXF5に対する可変サイクル化の検討をしているんだよな
そのあとXF9の契約もしているが
派生型のF7が実用化されてる分、エンジンコア部の実績は十分で、X-2で実際に飛ばした実績もあるから飛行特性の蓄積もあるんで、これを無人機に活用しない手はないなと
41: (ﾜｯﾁｮｲ df5f-Y2qf [106.73.7.161]) 2021/11/05(金)17:40 ID:f4A0K4PX0(1/2) AAS
話題がないから同じ話をまたしてる
42(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f79-A8Ax [116.82.168.211]) 2021/11/05(金)17:52 ID:rXm0CWm+0(7/8) AAS
>>38
エンジン名称が奇数番っていうのはなにか意味があったんだっけか？
いや、もし次級が出るのならF11かなって。
JAXAのロケットエンジンもLE-3、LE-7、LE-9って奇数番にすることになってるんだっけ。
43: (ﾜｯﾁｮｲ 5f79-A8Ax [116.82.168.211]) 2021/11/05(金)17:53 ID:rXm0CWm+0(8/8) AAS
LE-5な
44: (ｴﾑｿﾞﾈ FF9f-xF7e [49.106.174.192]) 2021/11/05(金)18:05 ID:85Qdp0lhF(1) AAS
>>42
失敗したle-8がある、偶数番エンジン
45: (ﾜｯﾁｮｲ df69-A8Ax [114.171.58.8]) 2021/11/05(金)18:27 ID:WR+kSeaw0(1/3) AAS
一応、日本のロケットエンジンはLE-1からLE-9まで存在している。
LE-1はLA-Sロケットの上段エンジン用、LE-2はLS-Cロケットの上段用エンジン、
LE-4は再着火用試作エンジン（LE-3改造開発）、LE-6はタップオフサイクルの試作エンジン、
LE-8はLNGエンジンだがGXロケットの開発中止に伴いそのままお蔵入り。
ちなみにLE-11はLE-9と同じ形式の上段用エンジンで、当初はH-3の2段用として検討されていたが
LE-9との同時開発ではリスクが高過ぎるとして開発が先送りになっている。
46(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff10-diYi [153.170.74.1]) 2021/11/05(金)19:37 ID:lYg7RSpV0(1/2) AAS
>>27
いつまで経っても完成度しなかっただろうなw
47(1): (ｱｰｸｾｰ Sx33-cBxm [126.197.127.193]) 2021/11/05(金)19:45 ID:ErsKc/RHx(1) AAS
>>46
当時、IHIが開発費1000億円出してくれたら推力10トンのエンジン作れるって言ったんだっけ
48(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8f-aLfN [221.184.113.249]) 2021/11/05(金)19:53 ID:HEdsNyGHM(1) AAS
日本へのルサンチマンが強すぎて予測変換ミスってますわ
49: (ﾜｯﾁｮｲ ff56-9TrL [207.65.234.46]) 2021/11/05(金)19:59 ID:hG2MzX4x0(9/10) AAS
>>47
XF3-400のスペックを見るとF404の輸出が断られた時点で開発スタートすれば
F404程度のエンジンは作れたんだろうけど、F-2の開発は5年以上は遅れたと思う
50: (ﾜｯﾁｮｲ 5f10-YkYI [180.60.143.134]) 2021/11/05(金)20:52 ID:FjFp+P5r0(1/2) AAS
FS-Xは、当時の米国国防総省はエンジン供与、技術提供にかなり乗り気だったらしい。（失敗されて、極東の防空網に穴が空いたら困るから）
技術情報もほとんど見せる位の気はあったのかもしれない。
ただ、対日赤字に苦しんでいた商務省と議会が大反対して、F-16ベースに落ち着いた。
国防総省は、日本が本当に必要としている物はしっかり送り込んでくれたので、そこまで責めなくても良いだろう。
国防総省がわざわざ同盟国（しかも、エシュロンまで置かして貰える）に嫌われる様な事する訳無いじゃん。（とはいえ、技術供与で開発能力を骨抜きにする気はあったらしい）
商務省と議会がイラン事するから、とばっちりを受けた国防総省は泣いて良いと思う。
（商務省と議会のお蔭で独自開発能力を保持できたとも言う）
51: (ﾜｯﾁｮｲ ff10-diYi [153.170.74.1]) 2021/11/05(金)20:58 ID:lYg7RSpV0(2/2) AAS
>>48
涙拭けよw
52: (ﾜｯﾁｮｲ 5f10-YkYI [180.60.143.134]) 2021/11/05(金)21:26 ID:FjFp+P5r0(2/2) AAS
来年度からは基本設計に入るし、2025年の大阪万博で試作機かモックアップのお披露目できそう。
おそらく、仕様は確定しているか今年度中にできる目処は立ったのだろう。スピード感だけは戦時急造だな。
53: (ﾜｯﾁｮｲ df5f-hQ7e [106.73.7.161]) 2021/11/05(金)21:36 ID:f4A0K4PX0(2/2) AAS
そろそろエンジンの契約者が発表される時期だろうな
54: (ﾜｯﾁｮｲ ff03-oDYO [153.215.54.44]) 2021/11/05(金)21:52 ID:sKFCZqic0(1) AAS
>>7
80年代当時ならホーネットでは？
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