[過去ログ] 【XF9-1】F-3を語るスレ215【推力15トン以上】 (1002レス)
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586: (ワッチョイ c969-4vRU [114.171.58.8]) 2021/11/14(日)11:36 ID:4Ema08eG0(1/6) AAS
練習機に関しては、他を圧倒する戦闘能力やそれを実現するための新技術みたいなものは必要とされない。
なら、少なくとも機体に関して言えば、既存の技術を手堅くまとめて必要な性能のモノを作れば良いという事になるなら
開発ハードルは低い。

練習機の問題は、今後益々高度化するであろう戦闘システムを使いこなせる人材を如何にして効率よく育てるか?
という将来必要とされる教育体系とそのビジョンに帰結してくる話だろう。
589
(1): (ワッチョイ c969-4vRU [114.171.58.8]) 2021/11/14(日)11:52 ID:4Ema08eG0(2/6) AAS
そもそも論として、戦い方が変わる過渡期において、今だ経験が無い戦い方に必要な教育機材なんて
コンセプトレベルで取り纏める事ができるのか?という問題がある訳で。
そういう意味では、次期練習機はF-3が実戦配備され、ある程度知見が蓄積された後での話になる方が
自然なのでは。
623: (ワッチョイ c969-4vRU [114.171.58.8]) 2021/11/14(日)16:54 ID:4Ema08eG0(3/6) AAS
>>619
ただ導入コストも運用コストが高価な戦闘機を教育訓練で頻繁に使用するのは逆に非効率ではある。
最初はしょうがないが、ある程度知見が得られたら戦闘機を模擬できる低コストな練習機が用意する方が良い。
運用コストの差はパイロット1人当たりの飛行時間に覿面に効いてくるので。
626
(2): (ワッチョイ c969-4vRU [114.171.58.8]) 2021/11/14(日)17:25 ID:4Ema08eG0(4/6) AAS
戦闘機で教育訓練は、実戦部隊用の戦闘機とは完全に別枠にして、訓練に必要は機数を全て調達するなら有りではある。
特にF-3はブロックアップデートが前提なので、一定数の改修用機体枠を確保する必要があるため、訓練機
627
(1): (ワッチョイ c969-4vRU [114.171.58.8]) 2021/11/14(日)17:27 ID:4Ema08eG0(5/6) AAS
おっと
>>626
訓練機を改修機枠の一部に割り当てても良い。
634: (ワッチョイ c969-4vRU [114.171.58.8]) 2021/11/14(日)18:52 ID:4Ema08eG0(6/6) AAS
一口に台湾人と言っても外省人は元々大陸の人間だし、現在では中共とはズブズブの関係だしな。
この辺は世界中の中国系に言える事かもしれん。
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