[過去ﾛｸﾞ] 【XF9-1】F-3を語るスレ215【推力15トン以上】 (1002ﾚｽ)
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762: (ﾜｯﾁｮｲ 9a01-FDGb [221.37.234.13]) 2021/11/16(火)04:35 ID:Ww4lGr1y0(1/5) AAS
財務省が何かいうというのは背後に次期戦闘機に反対する防衛官僚とか外国勢力がいるということだ
財務省の役人単独で小型化どうとかなんて言わない
外国勢力といっても単に日本を市場として見てる同盟国・友好国の軍需産業の手先から
中露といった敵対勢力に与する連中まで様々だけどな
次期戦闘機に反対するのはわかりやすいが、C-2に反対したのは将来は電子戦機等のプラットフォームになるのを嫌ったのだろう
そういう連中が財務官僚を動かして邪魔をしようとするという構図が通例
もちろん反対派防衛官僚は外国軍需メーカーと懇意な連中だって沢山いる
共通するのは日本が高度な軍事技術を必要とする分野に進出すると邪魔しようとする
765: (ﾜｯﾁｮｲ 9a01-FDGb [221.37.234.13]) 2021/11/16(火)05:01 ID:Ww4lGr1y0(2/5) AAS
本来、財務官僚というのは予算総額さえ抑制できればOKな連中だから
次期戦闘機とか何かターゲットを決める必要がない
それが何かターゲットを決めて叩いてくるのは背後に財務官僚を唆す連中がいるのさ
FSXへの干渉みたいな露骨な海外からの干渉の方が番外例外
それとF-2調達中止やP-1開発を反対した某元防衛大臣とかも反対派の防衛官僚や海外軍需産業等がバックで唆している
80年代は何でも総花的に手を出そうという傾向にあったが最近は優先順位をしっかり付けるようになった
次期戦闘機は優先順位筆頭格なので下位の案件を飛び越して次期戦闘機を叩き潰すというのは難しいだろ
790(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9a01-FDGb [221.37.234.13]) 2021/11/16(火)10:20 ID:Ww4lGr1y0(3/5) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:aviation-space-business.blogspot.com
このチェックメイトのウエポンベイの大きさはF-35と比べてどうだろ？
805: (ﾜｯﾁｮｲ 9a01-FDGb [221.37.234.13]) 2021/11/16(火)11:18 ID:Ww4lGr1y0(4/5) AAS
>>800
扉自体は長いけど実際の搭載スペースはもっと短いのでは？
防衛省で試作したウエポンベイも装置自体は長さ6?程度あるけど搭載スペースはもっと短い
808(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9a01-FDGb [221.37.234.13]) 2021/11/16(火)11:38 ID:Ww4lGr1y0(5/5) AAS
大型がどうとか指摘されてもエンジンはハイパワーでスリムにして
出来るだけ機体規模抑制して搭載量も確保した設計にしましたよ財務省への説明終了だろ
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