[過去ﾛｸﾞ] 【XF9-1】F-3を語るスレ215【推力15トン以上】 (1002ﾚｽ)
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674: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb5-KzN3 [126.33.207.61]) 2021/11/15(月)07:46 ID:YMqGodzvp(1/4) AAS
戦闘機と違って練習機の進化は主に素材とアビオニクスだからT-4の再設計でも十分だし
むしろ実績ある機体だからそれをベースに性能向上させる再設計がいい
ステルスにする必要もないし
677(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb5-KzN3 [126.33.207.61]) 2021/11/15(月)08:01 ID:YMqGodzvp(2/4) AAS
>>675
＞それだったら新機種のライセンス生産の方がコスパが良いという判定になってしまう
ライセンス費かかるし自衛隊の需要に合わせられないしどこのコスパ基準なのかね
アメリカ的にコスパが良いだけで自前で練習機作れる日本にとってそんなに美味しい話じゃない
681: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb5-KzN3 [126.33.207.61]) 2021/11/15(月)08:27 ID:YMqGodzvp(3/4) AAS
妄想を現実に見立てて長文垂れ流す人が言ってもね
687: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb5-KzN3 [126.33.207.61]) 2021/11/15(月)08:50 ID:YMqGodzvp(4/4) AAS
>>683
F3の後継機種をこれから開発するし、T-4の後継機ならそんなに金も手間もかからず
メーカーの開発能力を維持するのにちょうどいいプロジェクトだから
石破みたいな人が防衛大臣じゃなければ開発やらずに輸入はないだろう
戦闘機と違って急いでないからF-3の開発が一段落した後でも十分だし
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