[過去ﾛｸﾞ] 【XF9-1】F-3を語るスレ216【推力15トン以上】 (1002ﾚｽ)
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135(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-D58X [153.159.82.134]) 2021/11/22(月)15:38 ID:0mIwHWhRM(1) AAS
仮に公開されているXF9のスペックで4.8mの直径1mだとしても、F-2のエンジンF110-IHI-129Bの4.63m、直径1.18mより単純計算して体積だと25%くらい小さくなるか
136: (ﾜｯﾁｮｲ 4e1b-YZaJ [153.195.72.30]) 2021/11/22(月)19:03 ID:1oV0DMjR0(1) AAS
211122
防衛装備庁次世代装備研究所一般競争等に関する情報提供 公募情報
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mod.go.jp
公示第42号 令和３年度 スマート暗視センサ評価装置に係る画像鮮明化等検討作業
の契約希望者募集要領
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mod.go.jp
>?本件の履行に必要なスマート暗視センサ評価装置のうち画像鮮明化装置について
>の機能、性能、構造に係る知識及び技術を有していること。
>予定納期 令和4年2月28日 納入予定場所 防衛装備庁次世代装備研究所
137(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4ef2-xJqS [153.232.204.66]) 2021/11/22(月)19:39 ID:bsnZQd+Z0(1) AAS
>>135
そして重量はそれの三乗で軽くなる(二乗三乗の法則）ので、もしF110-129と同じ出力と仮定したら、相当な軽量化=推力重量比の向上になるねぇ。
この大きさに収めることが出来れば、F100/110装備の戦闘機の換装エンジン候補になってもおかしくはないな…
まぁ、本当にやるとしたら、（XF9そのままのスペックだとインテイクを強化改修しなきゃいけなくなるので）出力ダウン型になってしまう。
エンジンの小型化に伴う重量減がそれにペイするかどうかが問題になるね。
138: (ﾜｯﾁｮｲ 8b01-Rrxe [126.72.241.91]) 2021/11/22(月)20:03 ID:AYiGryiw0(1/2) AAS
そこに二乗三乗の法則を持ってくるのは違う気が
直径10％減なら断面積21％減だけど、長さも10％減らさない限り三乗にはならんでしょ
139: (ﾜｯﾁｮｲ 8b01-Rrxe [126.72.241.91]) 2021/11/22(月)20:06 ID:AYiGryiw0(2/2) AAS
おっと違う
直径10％増なら断面積21％増だけど、減だと19％だ
140(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5a01-C1KD [221.37.234.13]) 2021/11/23(火)04:58 ID:vdlgMpI30(1) AAS
財務省が小型化がどうとかいっても
日本が開発したXF9エンジンで機体規模の抑制と搭載能力・航続能力の両立を図っている説明で終わりでしょ
たしかXF9-1の開発目標の1つに機体規模抑制も入ってたと思う
財務省自体が認めた事業だから財務省が指摘して防衛省が型どおりの返答して終わりでしょう
せいぜい怪しい勢力と繋がりがある連中が作文して嫌がらせをした程度でしょう
141: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-jlJh [153.234.241.47]) 2021/11/23(火)05:17 ID:mCW3iacYM(1) AAS
>>104
財務省を解体しようず
歳入庁作って
142: (ﾜｯﾁｮｲ 8a54-t0wW [133.209.226.52]) 2021/11/23(火)06:29 ID:D1PySNC10(1/3) AAS
>>137
インテークも再設計なんでないのその場合(ダイバータレス化とかな)
143: (ﾜｯﾁｮｲ 7656-R8fK [207.65.234.46]) 2021/11/23(火)06:37 ID:OwAvrjA20(1) AAS
>>140
これからは小型化！みたいな現実無視の空論はテンペスト、FCASとNGADのコンセプトを提示すれば一発で論破できる
144: (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-sMZJ [111.236.14.208]) 2021/11/23(火)07:50 ID:ZjE0F+VDa(1/3) AAS
その昔、F-4導入に
145: (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-sMZJ [111.236.14.208]) 2021/11/23(火)07:52 ID:ZjE0F+VDa(2/3) AAS
その昔、F-4導入に反対してF-5で十分とか主張した大蔵官僚もいたからな
何でも戦争放棄した国にF-4はいらなんとか空想級が理由
今と比べものにならんほど左系の勢力が官僚組織にいた時代はそんなもんだった
146(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8abd-LrWM [133.202.81.37]) 2021/11/23(火)07:52 ID:Hh2AvifZ0(1) AAS
無理して機体規模を小型化して何かメリットあんの？
147(1): (ﾜｯﾁｮｲ aa5b-01W3 [117.104.5.153]) 2021/11/23(火)08:04 ID:xhv81RWm0(1/2) AAS
>>146
ガイジだから体積や重量が減れば安くなる（けど名目上の機数は同じ）からお得！という発想…
…を装った対日工作の一環だろう
官僚たちが工作員だとは言わないが
148(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4ef2-xJqS [153.232.204.66]) 2021/11/23(火)08:26 ID:5rfJ9gKb0(1/4) AAS
>>147
まぁそれは穿ちすぎだが、戦闘機はできる限り小さく作りたい…というのは洋の東西を問わず切実な要求。
零戦は金星でなく瑞星（のち栄に換装）を選んだし、F8Fベアキャットは同じエンジンを積んだF4Uコルセアよりも遥かに小型な戦闘機として登場した。
P-51もH型で構造を見直して軽量化して性能向上させた。
ソ連のYakシリーズは航続性能と武装をバッサリ切って高性能化を選んだ（Yak-3）
ジェット時代になってもF-16/18が生まれるきっかけになったのがACF計画だったし。
まぁ小型化自体は割とあるあるな要求なので、聞き流しておけばいいんじゃない？
149(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-Or/N [49.98.130.13]) 2021/11/23(火)08:27 ID:zTgCp7ild(1) AAS
ウェイポーの日本ウォッチャーが財務省がf-3の機体大型化に反対してることを大喜びでツイートしてるからね、大型長航続距離の戦闘機開発をどうにか中止させたい、小型化させて特亜諸国への脅威度をさげたい、
そんな外国の工作っぽさを感じてしまうね。
150: (ﾜｯﾁｮｲ aa5b-01W3 [117.104.5.153]) 2021/11/23(火)08:36 ID:xhv81RWm0(2/2) AAS
>>148
ナンセンス
151(1): (ﾜｯﾁｮｲ aa74-5Vlz [117.104.40.25]) 2021/11/23(火)08:45 ID:ycszm+cu0(1) AAS
左翼が長期計画で活動家を送り込んでるのは間違いないよ
マル秘文書とか共産党に流出しまくりだし
辞めた官僚の恨日活動凄いじゃん
国益重視した昔の官僚とはまるで違う
152(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4ef2-xJqS [153.232.204.66]) 2021/11/23(火)09:01 ID:5rfJ9gKb0(2/4) AAS
>>151
でも現実の前には無力だわなｗ
その昔、P-47を『デブ戦闘機』と言っていたら、同級のキ94?を設計してみたら大して差がない飛行機になっていたというｗ
だから、『小型化、軽量化』には新技術や新素材導入によるダウンサイジングとセット。
もし左翼工作員が居たとして、外国、ことに仮想敵国に技術流出をたくらむとすれば、そういった設計技術、ノウハウに狙いを定めるだろうねぇ。
153: (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-pAjh [126.158.184.65]) 2021/11/23(火)09:09 ID:KxK+4ucXr(1) AAS
次期戦闘機は超特大サイズではないだろうから
特に問題になることはないと思うよ
それに次期戦闘機は優先順位筆頭の開発案件だから
下位の案件を飛び越えて次期戦闘機を叩くのは無理
154: (ｿﾗﾉｲﾛ MMa6-ayc+ [3.112.210.113 [上級国民]]) 2021/11/23(火)09:23 ID:7Mge/0bNM(1) AAS
暗躍してるのは公明党だろ
中国の出先機関だし
小型化しろってのも出処は創価学会
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