[過去ログ] 【XF9-1】F-3を語るスレ216【推力15トン以上】 (1002レス)
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427: (ワッチョイ 6979-pn1A [122.145.216.92]) 2021/11/27(土)21:10 ID:ynRN9rMi0(1) AAS
生きている間に国産のステルス戦略爆撃機富嶽改が見たいな
428: (ワッチョイ eb03-z0N8 [153.215.54.44]) 2021/11/27(土)21:25 ID:zNkjvD2E0(1) AAS
>>419
送電線は割とアルミらしい。
>>420
10円玉が溶かされてステンレス製の10円玉に
429: (ワッチョイ 111b-cWAA [124.241.0.169]) 2021/11/27(土)21:26 ID:TN14Tkbq0(1) AAS
アルミは太くなるけど軽いから容積を気にしない用途ではアリ
430: (ワッチョイ c101-Yysg [126.51.138.176]) 2021/11/27(土)22:30 ID:HgTRzLPV0(2/2) AAS
CNT電線もアルミレベルは既に出来てるが、そんなものでは話にならない。
431
(2): (ワッチョイ 6973-XCB3 [122.19.210.250]) 2021/11/27(土)22:35 ID:4362ItH80(1) AAS
>>424
スペースXとかは自社技術をなるべく非公開にして特許取得とかもしない方針だって聞いた
432: (ワッチョイ c101-3yxj [126.75.241.69]) 2021/11/27(土)22:36 ID:CyB3WHJw0(2/2) AAS
まあアルミレベルならアルミでいいからな、コスト的に
433: (ワッチョイ 21dd-ctoj [180.24.140.131 [上級国民]]) 2021/11/28(日)00:06 ID:6A5OuEP20(1) AAS
アメリカはもう先発明主義は止めたんだっけ?
434: (ワッチョイ c101-Yysg [126.51.138.176]) 2021/11/28(日)02:09 ID:GpSRZEJ+0(1/2) AAS
>>424 国の金を使って開発すると、やれ論文数はとか、特許数を求められるから出さざるをえない。 特に大学ではもろそれで評価されるし。

極秘で進められるのは防衛装備庁からの金くらいの物だろう。
435: (ワッチョイ c101-Yysg [126.51.138.176]) 2021/11/28(日)02:28 ID:GpSRZEJ+0(2/2) AAS
長い期間儲けられなくても研究を続けるのは日本くらいのもの。
炭素繊維は半世紀かかってる。 アメリカあたりも出発は同時期だったが利益が出ない研究に金は出さないから日本に負けた。
CNTは、遠藤の発見からも40年、飯島の再発見からも30年経ってるがまだ、本格的な普及には至っていない。

この住友電工の話はもしかすると本格的な普及になってくるかもと言う期待がある。 大量消費が必要。
436: (ワッチョイ 9b02-Hwrz [119.106.141.133]) 2021/11/28(日)08:38 ID:/1YpFuyi0(1) AAS
>>431
誰かに製品を売り渡さないニッチな市場ならそれもありですね
どうせだれも真似できないと高を括って特許取らずに、技術の外部への持ち出しをされて倒産した会社もあるからその辺難しいですね
437: (ワッチョイ 13ed-D8AZ [125.195.1.204]) [sageオ三等兵E] 2021/11/28(日)10:18 ID:VLikboBA0(1) AAS
>>431
中国あたりに技術を持ち逃げされて、ある時期から急激に中国のロケット技術が進化する、
なんて可能性も微レ存。
438: (ワキゲー MMab-T1E8 [219.100.29.141]) 2021/11/28(日)11:37 ID:1cbaTxBJM(1) AAS
中国の場合たとえ特許で保護されていても、屁理屈を付けて、或いは理屈抜きにパクるから関係ない。
439: (オッペケ Sr1d-N0Aw [126.194.116.54]) 2021/11/28(日)15:00 ID:zphnTgSer(1) AAS
そのネオジムを輪切りにして結局何も得られないのに訴えられるまでが朝鮮人
440
(2): (ワッチョイ f110-RHGS [118.6.90.2]) 2021/11/28(日)20:31 ID:VglS+lHS0(1) AAS
あの、ラムダ翼?って他の形の翼と比べてどんな特徴があるのでしゃうか?
441
(1): (ワッチョイ 1334-WCfy [61.46.232.8]) 2021/11/28(日)22:58 ID:Y3V99/BG0(1) AAS
可変翼で通常飛行時はラムダ翼、ドッグファイト時は前進翼になって変態超機動とかやって欲しい
意味あるのか知らんけど格好いいからw
442: (ワッチョイ c101-3yxj [126.72.237.253]) 2021/11/28(日)23:09 ID:yoVg9fxW0(1) AAS
可変翼 → 重量増
前進翼 → 重量増

軽量化+推力偏向で纏めた方が無難だわな、ロマンは分からなくもないが
443: (ワッチョイ 495f-oAnZ [106.73.7.161]) 2021/11/28(日)23:17 ID:m1AaKGX10(1) AAS
>>440
重量増にはなるが揚抗比を上げられる(ウロ)
444: (ワッチョイ 9b54-FNOJ [119.244.208.209]) 2021/11/28(日)23:26 ID:ooATY65I0(1) AAS
>>441
可変翼ならむしろ折り畳み式だろ、エレベーターに入る幅にするのだ
445
(2): (ワッチョイ 495f-qUlk [106.73.215.1]) 2021/11/28(日)23:31 ID:32sQcT0I0(1) AAS
>>440
同じ翼幅なら翼胴接合部を短くできる
同じ翼胴接合部ならより翼幅をとれる
後端部からの電波反射を左右別に分散しやすい

翼幅を増やしたときの重量増加や断面積変化(エリアルール)が台形翼やデルタより緩やかになる 

切掛けを作る分、同面積比では重くなりがち
446
(1): (ワッチョイ 2110-XM1x [180.60.143.134]) 2021/11/29(月)00:01 ID:TrDnYH3n0(1) AAS
>>445
アスペクト比が大きくなるって事?
ついでに、音速付近の抗力増大も防げるって事?
重くなりがちなのは、応力集中とかそういう感じ?
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