[過去ﾛｸﾞ] 【XF9-1】F-3を語るスレ216【推力15トン以上】 (1002ﾚｽ)
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534: (ﾜｯﾁｮｲ 4f54-wsAY [119.244.208.209]) 2021/12/03(金)12:28 ID:Qogkbufa0(4/11) AAS
>>533
ゲルが削ったのは改修や運用マージンとして必要な分の予備機だったからな
やゲ糞
535(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-D8PD [1.75.243.34]) 2021/12/03(金)12:42 ID:U29K9GF0d(1) AAS
ブルーインパルスは国威発揚も兼ねているがコストを考えると練習機の分野だなぁ
そういえば国産EBT関連がそろそろ出てくるって話だから、F-3とセットで話が進むかな？
536(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3f02-DGXc [101.141.32.106]) 2021/12/03(金)12:43 ID:oQlUYXvf0(1) AAS
NGADは結局基地がやられても遠方から叩けるでって話なんかな
あと無人機随伴
日本の方向性そんな間違ってなかったみたいでよかったな
作った途端に陳腐化したら悲しいからな
537: (ﾜｯﾁｮｲ 7774-COMl [117.104.40.25]) 2021/12/03(金)13:10 ID:isC6PXPQ0(1) AAS
>>531
開発予算12兆円だかの米国に並ぼうなんて思っちゃいけない
538: (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-Iu4G [163.49.211.126]) 2021/12/03(金)13:20 ID:/PC12lzrM(1/2) AAS
そもそもブルーインパルスみたいな使い方には超音速の戦闘機より亜音速の運用を重視、かつ素直な操縦性の練習機の方が向いていると昔どこかで読んだ気がする
どうなんだろう？
539: (ﾜｯﾁｮｲ 1fed-Z6Z9 [125.195.1.90]) 2021/12/03(金)13:21 ID:Ce65AD2N0(1/2) AAS
とりあえず、直近の中国との戦いにF-3は間に合いそうにない。
それが落ち着いた後、再度紛争が勃発した時に間に合えば良いか。
でもF-2よりは確実に維持メンテの手間とコストはかかるだろうから、
稼働率低下そ想定して、F-2以上の機数は欲しいところだな。
予備機を含めて120機以上は欲しい。
540: (ﾜｯﾁｮｲ 7782-04lq [113.20.244.9]) 2021/12/03(金)13:29 ID:ubQ5E5bh0(2/7) AAS
>>527
むしろ今後は国産でやっていく他無くなった
NGADは日本で採用できないし、ヨーロッパは機体コンセプトの違いから論外
イギリスは可能性があるが日本ほどハイスペックな機体は必要ないのでこれも難しい
541(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7782-04lq [113.20.244.9]) 2021/12/03(金)13:34 ID:ubQ5E5bh0(3/7) AAS
>>536
NGADは敵防空網に対して非常に貫通力の高い機体なので空対地攻撃が主任務のマルチロール機
外部ﾘﾝｸ:www.airforcemag.com
542(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f54-wsAY [119.244.208.209]) 2021/12/03(金)14:04 ID:Qogkbufa0(5/11) AAS
>>541
>>503
543: (ﾜｯﾁｮｲ 4f54-wsAY [119.244.208.209]) 2021/12/03(金)14:08 ID:Qogkbufa0(6/11) AAS
>>522
研究が終わったというかこれからは次期戦闘機開発事業の中での研究開発という事なのだろ
>>535
まあIHIのF3後継エンジンが出来たら話出てくるんでね、その前に調査とか情報要求とかは出るだろけど
544: (ﾜｯﾁｮｲ 7f01-lkzs [221.37.234.13]) 2021/12/03(金)14:20 ID:fU212foX0(4/6) AAS
次期戦闘機は150機以上は量産することになると思うよ
F-15MSIPだって次第に損耗して減少していく
機体寿命がもっても性能自体は2030年以降通用するようなもんでもない
せいぜい緊急時の補助兵力程度の役割しか無いから損耗分はF-3を追加配備でしょう
545: (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-Iu4G [163.49.211.126]) 2021/12/03(金)14:50 ID:/PC12lzrM(2/2) AAS
あまりにも長い機体寿命も考え物だよね
高価な買い物だから長持ちしなきゃ困るってのも理解出来るけどさ
546(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-cRmM [126.194.219.176]) 2021/12/03(金)14:59 ID:WvDvm5Opr(2/3) AAS
PreF-15は機体寿命は長くても改修不能で性能限界が早くきて引退
MSIPの方もJSIがあれでは
2000年代初頭のゲルや空自幹部の見通しはダメだった
結果的に発展性がないと断じだF-2が順調に能力向上という皮肉な結果になった
547: (ﾜｯﾁｮｲ 4301-Y3X3 [126.74.29.87]) 2021/12/03(金)15:10 ID:Uek5g3Tt0(1/4) AAS
>>535
ブルーインパルスを維持するなら、その枠は今後も国産ジェット機だろうね
548: (ﾜｯﾁｮｲ af45-0I0A [3.106.143.73 [上級国民]]) 2021/12/03(金)15:17 ID:jD0FCM9+0(1) AAS
NGAD出てくるなら
またも輸出は失敗かな
相当ディスカウントしないと無理そう
549: (ﾜｯﾁｮｲ 2fed-EXbh [218.227.21.185]) 2021/12/03(金)15:19 ID:Foe3+nml0(1) AAS
そもそも売るための機体じゃない定期
550: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8f-+0t/ [49.96.17.159]) 2021/12/03(金)15:37 ID:P80Y+/KId(1) AAS
米次世代機にせよデジセンにせよ米国専用機だからな
551(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7782-04lq [113.20.244.9]) 2021/12/03(金)15:43 ID:ubQ5E5bh0(4/7) AAS
>>542
NGADというのはシステム全体をあらわす言葉なので、その中に制空戦闘機や随伴無人機やその他様々なシステムがある
ブラウン大将は「NGADの主任務は制空戦闘」とは言ってないと思う。
「航空機の主任務は制空戦闘であるが、地上目標を攻撃する能力もある」と言ったので
つまり航空機は制空だけど、NGAD全体としてはマルチロール能力があるということじゃないの？
NGAD to have “multirole” capability, emphasizing that the aircraft’s primary role will be air dominance but with the ability to strike ground targets as well.
552: (ﾜｯﾁｮｲ 2f7c-ZEil [122.219.217.168]) 2021/12/03(金)15:47 ID:/WCl3xxM0(1) AAS
>>551
それ屁理屈に見えるけど……
553(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7f01-lkzs [221.37.234.13]) 2021/12/03(金)15:49 ID:fU212foX0(5/6) AAS
アメリカが求める制空は敵地上空の制圧であり
日本が求めているのは来襲する航空脅威の迎撃なんだよね
敵地上空の制圧だから敵地の航空脅威を封殺する為には地上攻撃能力だという話になる
日本は中露という二大ならず者国家と隣接して優勢な相手を
できるだけ遠方で迅速に捕捉して排除するという航続性能と速度・上昇能力の両立が必須になる
いつ来るかもわからない、数も多い相手だから可動率の高さも求められる
たぶんアメリカが考えてる制空と空自が考えてる対空戦闘はかなり違うだろう
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