[過去ﾛｸﾞ] 【XF9-1】F-3を語るスレ216【推力15トン以上】 (1002ﾚｽ)
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838(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3fad-y4HV [59.166.170.117]) 2021/12/09(木)12:15 ID:wWTOmPwS0(2/5) AAS
>>836
> 配備対象部隊の減少差し引いても、想定してた予備比率/機数からは実際減らされてる
予想より損耗が少なかったんだから当たり前の話だろw
F-15だって生産後半で調達予定数が増減してる
って前も言われてただろ
839: (ﾜｯﾁｮｲ 3fad-y4HV [59.166.170.117]) 2021/12/09(木)12:16 ID:wWTOmPwS0(3/5) AAS
予定より高騰した機体を必要数以上購入するほど自衛隊はバカじゃないし金持ちでもないのよ
840(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2fed-EXbh [218.227.21.185]) 2021/12/09(木)12:31 ID:R5sukWZk0(1/2) AAS
F-2の調達していたときは今ほど軍事的緊張はなかったしな
結果論で当時の判断に文句を言ってもしゃーない
841: (ｽｯﾌﾟ Sd0f-6xpO [1.72.7.41]) 2021/12/09(木)12:32 ID:HZOaN8eSd(1/2) AAS
>>834
F-2 super kaiって一時期ネタになってたけど、今見るとCFTと一部兵装以外やってた
842: (ﾜｯﾁｮｲ f75f-mT3u [106.73.215.1]) 2021/12/09(木)13:25 ID:TKUUpQZi0(2/4) AAS
>>838
>予想より損耗が少なかったんだから当たり前
計画予備率の低下は損耗数の減少のみに依るというソースは？
IRANや損耗分の予備率を当初想定から削ってるのは紛れも無い事実でしょ
>>840
それはわかるのよ、ただ
「在庫と改修ペース的に予備率を当初想定から現況まで削らんで欲しかった（無理なのは承知の嘆き/諦め）」に対して
「F-15と同じ比率だから少なすぎる訳では無い」はお門違いじゃんという話
843(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3fad-y4HV [59.166.170.117]) 2021/12/09(木)13:29 ID:wWTOmPwS0(4/5) AAS
>>84
> IRANや損耗分の予備率を当初想定から削ってるのは紛れも無い事実でしょ
それが当たり前のことではなく不当な削減だったつう根拠もないでしょ
> 「在庫と改修ペース的に予備率を当初想定から現況まで削らんで欲しかった（無理なのは承知の嘆き/諦め）」に対して
> 「F-15と同じ比率だから少なすぎる訳では無い」はお門違いじゃんという話
あーごめん、F-2の削減判断が妥当だった・余剰機の製造は無理だったってのは理解してるのね…
844(2): (ﾜｯﾁｮｲ f75f-mT3u [106.73.215.1]) 2021/12/09(木)13:51 ID:TKUUpQZi0(3/4) AAS
>>843
・戦力全体から予備機/率減産は妥当
・率は他機種並だが当初の所要を割っており、絶対数が少ない、F-2だけ見た理想論だと十分とは言えない
・もう少しあればよかったね 無理だけど
言ってしまえばこれらは別個で成立するよねて話なんよ
845: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-A9vx [133.106.180.175]) 2021/12/09(木)14:15 ID:zuzizodLM(1) AAS
>>844
いつも荒れてばっかのこのスレの住民にしては上手くまとめてやがる
846: (ﾜｯﾁｮｲ 4301-Y3X3 [126.74.29.87]) 2021/12/09(木)14:21 ID:MrwBWEBD0(1/3) AAS
ﾋﾘﾂﾊｵﾅｼﾞﾀﾞｶﾗｰ君には何言ってもムダ
散々やり合って分かってるだろ
847: (ﾜｯﾁｮｲ 3fad-y4HV [59.166.170.117]) 2021/12/09(木)15:12 ID:wWTOmPwS0(5/5) AAS
比率が妥当だったってのも結論のひとつとしてまとめてくれてんのに煽って何がしたいんよ…
848(1): (ﾜｯﾁｮｲ 27ed-Z6Z9 [125.196.4.162]) 2021/12/09(木)15:34 ID:57csTFnP0(1) AAS
F-15JもF-2も、どちらも予備機の割合が少ない。
そう考えるべきだろう。
F-3ではなんとしても、余裕のある機数を調達してもらいたい。
849: (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-Iu4G [163.49.205.234]) 2021/12/09(木)15:59 ID:Wz5GzCX7M(1) AAS
>>844
そもそも作戦機の定数が少なすぎるよね
850: (JP 0Hdf-zrZL [58.3.95.182]) 2021/12/09(木)17:20 ID:4AsNwZBQH(1) AAS
財務省の役人だと
乗り物は全てトヨタの乗用車並みに
購入時のままでたまにタイヤ交換するだけで
JP8燃料とオイルを入れれば20年問題なく動くとか思ってるかも
851(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1f-/L0H [123.226.181.148]) 2021/12/09(木)18:01 ID:PceKwoqUM(1) AAS
>>848
f-15の場合は、同型機の進化版を一応買うことができるけど、
f-2はライン閉じたら買えないんだから、多めに作っておくべきだった。
852: (ｱｳｸﾞﾛ MMc7-EPQU [122.130.166.35]) 2021/12/09(木)18:03 ID:9WGVzaJzM(1/2) AAS
>>825
F-16AってSM-3とあんまり値段違わないんだよね
853(1): (ｱｳｸﾞﾛ MMc7-EPQU [122.130.166.35]) 2021/12/09(木)18:04 ID:9WGVzaJzM(2/2) AAS
>>851
60機まとまった数ならライン作れる
854(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMcf-/L0H [153.248.12.185]) 2021/12/09(木)18:22 ID:rOW4/NROM(1) AAS
>>853
それは無理でしょ。
だから、ゲルの判断ミス。
855(1): (ｱｰｸｾｰ Sxaf-EPQU [126.165.86.198]) 2021/12/09(木)19:14 ID:RiQPGOZkx(1/2) AAS
>>854
ライン再開問題って言うのは何百機も作った機体を少数作るとラインの初期投資でコストが高くなるって事だからね
元々90機位しか作って無いから60機もあれば最初と同じコストで作れる
856(2): (ｱｰｸｾｰ Sxaf-EPQU [126.165.86.198]) 2021/12/09(木)19:22 ID:RiQPGOZkx(2/2) AAS
開発費の償却もおわってるし治具も設計図があるし一度作ったラインをもう一度作るだけだから半分位でも同じコストで作れそうだな
18機で3飛行隊なら予備機3機で57機だな
857: (ﾜｯﾁｮｲ af10-utnO [153.191.10.13]) 2021/12/09(木)19:26 ID:m9+eyI/20(1) AAS
>>856
もっとも米国担当分のライン再構築でべらぼうな費用がかかる可能性が高い訳だが。
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