[過去ﾛｸﾞ] 【XF9-1】F-3を語るスレ216【推力15トン以上】 (1002ﾚｽ)
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524(1): (ｽｯﾌﾟ Sd9f-D8PD [49.97.102.181]) 2021/12/03(金)10:59 ID:1fN7Y5hid(1) AAS
ブルーインパルスF-2の時は予算が切られたが、F-3こそブルーインパルスに採用して欲しいね
推力偏向と大推力エンジンで圧倒的な機動力を見せて欲しい
まあコスト的に不可能だろうが
525: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM67-YalH [150.66.75.149]) 2021/12/03(金)11:06 ID:ggfWgTeTM(1) AAS
無理なの？
526: (ﾜｯﾁｮｲ 7f01-lkzs [221.37.234.13]) 2021/12/03(金)11:10 ID:fU212foX0(3/6) AAS
現実問題としてF-3を広報目的のブルーインパルスに回すほど余剰が出るなんて当面はないでしょう
空自全体が戦闘機不足で更に最新鋭の最も能力が高い戦闘機を広報用の機体には回せない
1機でも多く第一線部隊にF-3を配備しないといけない状態が解消するのは相当に先の話になってしまう
527(3): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-iiBt [133.106.253.72]) 2021/12/03(金)11:16 ID:CK9W6NBJM(1) AAS
国産というか日本主導開発は今回が最後かねえ。
528: (ﾜｯﾁｮｲ 4f54-wsAY [119.244.208.209]) 2021/12/03(金)11:31 ID:Qogkbufa0(2/11) AAS
>>527
むしろ今回以降はそれしかないだろ>日本主導開発
529: (ﾜｯﾁｮｲ 4f54-wsAY [119.244.208.209]) 2021/12/03(金)11:33 ID:Qogkbufa0(3/11) AAS
>>524
まあ元々ブルーインパルス用は交渉の為に積み増しした感じもあるのでな
予備機が少ないと困るのはF-2で問題になってるので予備機含めて元々の131機調達になるんでないかな
530: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6f-i+Ip [153.234.12.19]) 2021/12/03(金)11:34 ID:gphCTRSuM(2/2) AAS
>>527
>日本主導開発は
F-22ラ国だった場合は、戦闘機開発から撤退し、輸送機・哨戒機・MRJに同時着手という国策を決めていた。ところがF-22ラ国だけが無くなった。
531(2): (ﾜｯﾁｮｲ 27db-Z6Z9 [153.142.106.9]) 2021/12/03(金)11:47 ID:yIfbyDBm0(1) AAS
技術的に最先端の米国に並ぶとこまで行ったら
金を積もうがあちらさんからの技術支援は一切ないと思った方がいいだろう。
なんで競争相手に独自技術をくれてやる必要がある。
たとえ同盟国だろうと米国はそんな甘いことはやらんよ。
532: (ﾜｯﾁｮｲ 775b-CEh2 [117.104.5.153]) 2021/12/03(金)11:47 ID:37Jhaw+E0(1) AAS
本当ならブルーはF-2になる筈だったのに石破とかいうクソガイジのせいで
533(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-6xpO [1.75.255.130]) 2021/12/03(金)12:11 ID:e6c8OPGKd(1) AAS
ブルー分は石破になる遥か前に削減されてるぞ
534: (ﾜｯﾁｮｲ 4f54-wsAY [119.244.208.209]) 2021/12/03(金)12:28 ID:Qogkbufa0(4/11) AAS
>>533
ゲルが削ったのは改修や運用マージンとして必要な分の予備機だったからな
やゲ糞
535(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-D8PD [1.75.243.34]) 2021/12/03(金)12:42 ID:U29K9GF0d(1) AAS
ブルーインパルスは国威発揚も兼ねているがコストを考えると練習機の分野だなぁ
そういえば国産EBT関連がそろそろ出てくるって話だから、F-3とセットで話が進むかな？
536(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3f02-DGXc [101.141.32.106]) 2021/12/03(金)12:43 ID:oQlUYXvf0(1) AAS
NGADは結局基地がやられても遠方から叩けるでって話なんかな
あと無人機随伴
日本の方向性そんな間違ってなかったみたいでよかったな
作った途端に陳腐化したら悲しいからな
537: (ﾜｯﾁｮｲ 7774-COMl [117.104.40.25]) 2021/12/03(金)13:10 ID:isC6PXPQ0(1) AAS
>>531
開発予算12兆円だかの米国に並ぼうなんて思っちゃいけない
538: (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-Iu4G [163.49.211.126]) 2021/12/03(金)13:20 ID:/PC12lzrM(1/2) AAS
そもそもブルーインパルスみたいな使い方には超音速の戦闘機より亜音速の運用を重視、かつ素直な操縦性の練習機の方が向いていると昔どこかで読んだ気がする
どうなんだろう？
539: (ﾜｯﾁｮｲ 1fed-Z6Z9 [125.195.1.90]) 2021/12/03(金)13:21 ID:Ce65AD2N0(1/2) AAS
とりあえず、直近の中国との戦いにF-3は間に合いそうにない。
それが落ち着いた後、再度紛争が勃発した時に間に合えば良いか。
でもF-2よりは確実に維持メンテの手間とコストはかかるだろうから、
稼働率低下そ想定して、F-2以上の機数は欲しいところだな。
予備機を含めて120機以上は欲しい。
540: (ﾜｯﾁｮｲ 7782-04lq [113.20.244.9]) 2021/12/03(金)13:29 ID:ubQ5E5bh0(2/7) AAS
>>527
むしろ今後は国産でやっていく他無くなった
NGADは日本で採用できないし、ヨーロッパは機体コンセプトの違いから論外
イギリスは可能性があるが日本ほどハイスペックな機体は必要ないのでこれも難しい
541(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7782-04lq [113.20.244.9]) 2021/12/03(金)13:34 ID:ubQ5E5bh0(3/7) AAS
>>536
NGADは敵防空網に対して非常に貫通力の高い機体なので空対地攻撃が主任務のマルチロール機
外部ﾘﾝｸ:www.airforcemag.com
542(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f54-wsAY [119.244.208.209]) 2021/12/03(金)14:04 ID:Qogkbufa0(5/11) AAS
>>541
>>503
543: (ﾜｯﾁｮｲ 4f54-wsAY [119.244.208.209]) 2021/12/03(金)14:08 ID:Qogkbufa0(6/11) AAS
>>522
研究が終わったというかこれからは次期戦闘機開発事業の中での研究開発という事なのだろ
>>535
まあIHIのF3後継エンジンが出来たら話出てくるんでね、その前に調査とか情報要求とかは出るだろけど
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