[過去ログ] 【XF9-1】F-3を語るスレ216【推力15トン以上】 (1002レス)
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990: (ワッチョイ 5943-1bVk [118.241.184.50]) 2021/12/11(土)17:27 ID:vo22uCpm0(4/4) AAS
なんで そんな御大臣なんだよ・・・打出の小づちでも持ってるのかw
F-2更新終了後、開発費の償還が終わってるF-3のライン閉じて新機種導入するのは F-3の調達継続では遠くない将来の安保環境に対処困難と判断される場合ぐらいだぞ
991: (ワッチョイ 9301-yjVA [221.37.234.13]) 2021/12/11(土)17:27 ID:U2C8qBBD0(4/4) AAS
日本の3機種体制というのは主力2機種と補助兵力1機種という体制
補助兵力というのは旧式機や練習機派生軽戦といった数合わせの機種が担っている
昔はマルチロール機が無かったから主力が対空戦闘を担い補助戦力が対地・担った担った
戦闘機のマルチロール化が進んだ現在では3機種体制はあんまり意味が無くなってきた
せいぜい2機種同時に飛行停止になった場合のバックアップ程度の役割しかない
992: (ワッチョイ 0bc8-Aipa [153.210.34.128]) 2021/12/11(土)17:31 ID:k0KzxWo10(3/3) AAS
>>943
面で接着するみたいだからね
熱や経年劣化によって起こる不具合を想定した適用範囲内なら剥離も起こさないらしい
993: (ワッチョイ ab82-IrK3 [113.20.244.9]) 2021/12/11(土)18:10 ID:kYpfwDWR0(4/4) AAS
これからは有人機より無人機のバリエーション増やした方がいい
アメリカだって、NGAD失敗したらB-21を無人機の母機にするみたいな案があるくらいだし
994: (ワッチョイ fb54-3Uf1 [119.244.208.209]) 2021/12/11(土)18:59 ID:sQmiUqpF0(2/2) AAS
>>982
追っかける?目標はF135「なんぞ」ではなかろ元々な
995(1): (ワッチョイ d102-4iyA [106.166.50.77]) 2021/12/11(土)20:42 ID:OWwciL1v0(1) AAS
エンジン出力効率が15tが一番いいというのは現在の技術での話だろうな
というかAB推力/ミリタリー推力比で見ると
XF9の15t/11tというのはちょっとAB推力でまだまだ余裕があるように感じられる
本来は1.5倍は目指してよいわけで
996(1): (ワッチョイ 1379-NsSm [61.192.136.171]) 2021/12/11(土)20:46 ID:Exu6QBmY0(3/3) AAS
F135の強化型に大幅に劣る様なら完成しても型落ちになりそうで怖い
ドレッドノートに対する薩摩とか笑えないぞ
997: (ワッチョイ f9ad-UWAU [124.141.239.176]) 2021/12/11(土)20:48 ID:n5CvpP0c0(1) AAS
何言ってんだこいつは
998: (ワッチョイ e901-PbBT [126.74.29.87]) 2021/12/11(土)20:55 ID:blJivJbU0(4/4) AAS
F-35と敵対する訳でなし
999: (ワンミングク MMd3-gLMa [153.251.207.72]) 2021/12/11(土)20:57 ID:aRvgGU20M(1) AAS
>>996
だから、F135を追いかけて、
双発では勝てるようにするんや
1000: (アウアウウー Safd-3Uf1 [106.130.184.210]) 2021/12/11(土)20:57 ID:ef70JXDUa(1) AAS
>>995
装備庁のグラフからみればXF9の設計目標推力はウェット17トンだろけどな
2030年代の戦闘機用ジェットエンジンはドライ13トンウェット20トンが「標準」となると装備庁自体が言ってるのだから最低でもそこを目指すだろな
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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