[過去ﾛｸﾞ] 【XF9-1】F-3を語るスレ216【推力15トン以上】 (1002ﾚｽ)
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398(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9b54-FNOJ [119.244.208.209]) 2021/11/27(土)08:24 ID:w7YEJnGa0(1/6) AAS
>>397
そもそもその絵は公式ではないのでなあ
イメージ絵はわざとなのか自然なのかデフォルメされて描かれてるのであれをいじっても分からんのだ
399: (ﾜｯﾁｮｲ 9b54-FNOJ [119.244.208.209]) 2021/11/27(土)08:26 ID:w7YEJnGa0(2/6) AAS
>>396
能や謠じゃないの？
409: (ﾜｯﾁｮｲ 9b54-FNOJ [119.244.208.209]) 2021/11/27(土)12:00 ID:w7YEJnGa0(3/6) AAS
>>407
後はモデルとなる物があるとそれに寄せてしまうというのもあるの
>>385だと26DMUとかな
417: (ﾜｯﾁｮｲ 9b54-FNOJ [119.244.208.209]) 2021/11/27(土)18:54 ID:w7YEJnGa0(4/6) AAS
>>413
>>414
RDEが実用化されたら円盤機も可能になるかもな
419(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9b54-FNOJ [119.244.208.209]) 2021/11/27(土)19:26 ID:w7YEJnGa0(5/6) AAS
>>418
枯渇するまえに高くなるだろから>>416のように炭素電線ができるかアルミ電線が作られるんでないの
421: (ﾜｯﾁｮｲ 9b54-FNOJ [119.244.208.209]) 2021/11/27(土)19:47 ID:w7YEJnGa0(6/6) AAS
>>416
将来はCNT(カーボンナノチューブ)シートをCNT(セルロースナノファイバー)85％混入樹脂で固めたFRPとか作られるかもしれんなあ……
444: (ﾜｯﾁｮｲ 9b54-FNOJ [119.244.208.209]) 2021/11/28(日)23:26 ID:ooATY65I0(1) AAS
>>441
可変翼ならむしろ折り畳み式だろ、エレベーターに入る幅にするのだ
452(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9b54-FNOJ [119.244.208.209]) 2021/11/29(月)18:40 ID:R6tkkOAF0(1) AAS
>>450
IHIが今作ってる所では？
>>384で分かるのは電動制御の二軸ターボファンエンジンみたいだが
462: (ﾜｯﾁｮｲ 9b54-FNOJ [119.244.208.209]) 2021/11/30(火)09:58 ID:skWjnF+I0(1/4) AAS
>>451
来月になれば分かるんでねそこは
>>461
F3と同等サイズのF3後継エンジンになるは確かにあるかもな
473: (ﾜｯﾁｮｲ 9b54-FNOJ [119.244.208.209]) 2021/11/30(火)17:06 ID:skWjnF+I0(2/4) AAS
>>465
使い捨て用はSSM用エンジンと共通化でないの、川崎のXKJ300辺りのXとれたヤツとかな
随伴無人機は有人機並みのエンジンが求められるな、推力も耐久性もだ
新型エンジンを色々な機種で使うようにしてエンジンの生産数確保する形になるだろ
477(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9b54-FNOJ [119.244.208.209]) 2021/11/30(火)23:04 ID:skWjnF+I0(3/4) AAS
>>476
478: (ﾜｯﾁｮｲ 9b54-FNOJ [119.244.208.209]) 2021/11/30(火)23:05 ID:skWjnF+I0(4/4) AAS
>>477は誤送信
>>476
だからこそF-16ではCFT採用したんでないの
488(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9b54-FNOJ [119.244.208.209]) 2021/12/01(水)12:49 ID:X6fP9eLO0(1) AAS
>>487
KJ100が400kgfなので素材を耐熱性高い素材に替えて直径拡大したターボファン化すれば十分可能なんでないの、Mk41に入る直径らしいので46cm〜51cm位なんかね
500: (ﾜｯﾁｮｲ 9b54-FNOJ [119.244.208.209]) 2021/12/02(木)05:49 ID:90DNX6cE0(1/2) AAS
>>498
1000キロでなく1000キロ「超」な
元々12式改能力向上型は900kmではじまって1500kmまで延長させるという話が出てたが最初から1500km狙う開発目標にしたという事なのだろ
1500kmで単純に円を描けば沖縄本島から香港、九州から北京までになるな
503(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9b54-FNOJ [119.244.208.209]) 2021/12/02(木)09:12 ID:90DNX6cE0(2/2) AAS
>>502
つまりの前と後が合わないよねそれ
機体については中身はこんな感じだし
>戦闘機の左側に3基の空対空ミサイルと機体中央に1基のミサイルが示されている。これは、NGADがミサイルを機体内部に搭載することを示唆している。
>「F-22の問題点は航続距離の短さとウエポンベイ（機体内部に設けられたミサイル・爆弾の収納スペース）が小さいことである」
>2021年6月16日、米空軍参謀総長のチャールズ・ブラウン（Charles Brown）大将は、下院軍事委員会が開いた空軍の2022年度予算要求案に関する公聴会でNGADに含まる有人戦闘機について証言を行った。
>そこで「NGADの主任務は制空戦闘だが高度な防空システムで守られた環境下でも作戦を遂行するため自身を狙う防空システムを排除できる程度の空対地攻撃能力（マルチロール能力）を備える可能性がある」と明かした。
>さらにブラウン大将はインド太平洋地域での運用を考慮したNGADはF-22Aよりも大きなペイロードと航続距離を備えると証言した。
521: (ﾜｯﾁｮｲ 4f54-wsAY [119.244.208.209]) 2021/12/03(金)10:21 ID:Qogkbufa0(1/11) AAS
>>518
元々の数である131機だな
528: (ﾜｯﾁｮｲ 4f54-wsAY [119.244.208.209]) 2021/12/03(金)11:31 ID:Qogkbufa0(2/11) AAS
>>527
むしろ今回以降はそれしかないだろ>日本主導開発
529: (ﾜｯﾁｮｲ 4f54-wsAY [119.244.208.209]) 2021/12/03(金)11:33 ID:Qogkbufa0(3/11) AAS
>>524
まあ元々ブルーインパルス用は交渉の為に積み増しした感じもあるのでな
予備機が少ないと困るのはF-2で問題になってるので予備機含めて元々の131機調達になるんでないかな
534: (ﾜｯﾁｮｲ 4f54-wsAY [119.244.208.209]) 2021/12/03(金)12:28 ID:Qogkbufa0(4/11) AAS
>>533
ゲルが削ったのは改修や運用マージンとして必要な分の予備機だったからな
やゲ糞
542(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f54-wsAY [119.244.208.209]) 2021/12/03(金)14:04 ID:Qogkbufa0(5/11) AAS
>>541
>>503
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