[過去ﾛｸﾞ] 【XF9-1】F-3を語るスレ216【推力15トン以上】 (1002ﾚｽ)
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830(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM2f-zrZL [133.54.12.51]) 2021/12/09(木)11:13 ID:yqMkg5zUM(1/2) AAS
F-2の生産数をケチりすぎた反動がなぁ
初期生産でやたらと初期の不具合を叩いたり
中韓がF2による日本の侵攻能力があ！とか騒いだりしてたわけで
それもあって98機なのか
抑止力や不測の事態に備えた安全保障という点ではF-2の生産数を高めに設定するため
予備機を増やすとか、F4EJ改の後継や転換訓練のためのF-2Bを多めに作ってもよかった
ろうなぁ
B-52やA-10みたいな改修延命の方策も残しておくとか
何十年も変えからマルチロールファイターの時代なのに防衛省や空自は
F15とか迎撃専用機を最重視すべき！という声がでかいの？
834(2): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM2f-zrZL [133.54.12.51]) 2021/12/09(木)11:33 ID:yqMkg5zUM(2/2) AAS
A4だって初期計画や初期生産はミニマムな仕様だったけどドーサルフィンとか推力増しで能力向上が著しかったわけで
F-2の場合、電子装備の軽量化や小型化、電力消費の軽減などIT技術の流れからも
電子装備の追加の余裕や可能性は改善されてたんだよな
ロッキードマーチンからのF2改の提案もリーズナブルな価格でよかったかも
今、急にF15の改修しようとして半導体や電子増備の値段の高騰とかバカみたいなことになってる
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