【XF9-1】F-3を語るスレ216【推力15トン以上】

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901(1): (ﾜｯﾁｮｲ e901-PbBT [126.74.29.87]) 2021/12/10(金)10:29 ID:ohW0sboC0(1/6) AAS
>>897
現実的な所で、F-3就役後もF-2を退役させずに延命とかでないかと

909: (ﾜｯﾁｮｲ e901-PbBT [126.74.29.87]) 2021/12/10(金)14:08 ID:ohW0sboC0(2/6) AAS
最初の内は完全無人でなく、OPVにする可能性もあると思ってるが
それやると、益々「じゃあ戦闘機枠ね」て言われそうだしなあ

913: (ﾜｯﾁｮｲ e901-PbBT [126.74.29.87]) 2021/12/10(金)18:29 ID:ohW0sboC0(3/6) AAS
制御ソフトウェアに掛かるコスト次第で、有人機より高いまで有り得る

918: (ﾜｯﾁｮｲ e901-PbBT [126.74.29.87]) 2021/12/10(金)19:08 ID:ohW0sboC0(4/6) AAS
試作機を流用するなら、機数には貢献しないんじゃ　（増やせるなら増やして欲しいが）
一々海自機を借りるより、空自機を使った方が都合が良いとか？

922(1): (ﾜｯﾁｮｲ e901-PbBT [126.74.29.87]) 2021/12/10(金)20:10 ID:ohW0sboC0(5/6) AAS
基本的には接着剤
但しファスナ"レス"という名称で勘違いされ易いが、ファスナ数を低減はしてもゼロにはしない

932: (ﾜｯﾁｮｲ e901-PbBT [126.74.29.87]) 2021/12/10(金)23:18 ID:ohW0sboC0(6/6) AAS
陸自・水陸機動団や空自・宇宙作戦隊も発足したばかりで、色々整えてかなきゃならんしな