[過去ﾛｸﾞ] 【XF9-1】F-3を語るスレ216【推力15トン以上】 (1002ﾚｽ)
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98(3): (ﾜｯﾁｮｲ 3343-16MD [118.241.184.50]) 2021/11/20(土)20:16 ID:O7fK4Wke0(1) AAS
>>87
XF9は入口直径が約1m
F119は入口直径109ｃｍ（117ｃｍは最大径）
100(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5b10-A3cS [180.60.143.134]) 2021/11/21(日)00:29 ID:q3dGbqBe0(1) AAS
>>98
XF9-1の入り口直径は976mm程度（公開情報から推算）らしいですわよ。
10cm差ですかね。燃費は良くなっているらしいので、燃料タンクも含めてスリムにはなっていると思われ
108: (ﾜｯﾁｮｲ 1ada-Aphd [125.203.110.34]) 2021/11/21(日)12:19 ID:6BiYi4Ku0(1) AAS
>>98
F119の入口径は非公開じゃね、109cmはF135かと
XF9は諸々のスペックがF119によく似てて、燃費を良くしたF119って感じするわ
133: (ﾜｯﾁｮｲ 27e0-rQDI [64.63.117.172]) 2021/11/22(月)07:32 ID:SJvm6yi20(1) AAS
>>98
>F119は入口直径109ｃｍ（117ｃｍは最大径）
入口直径109ｃｍはF135だったかな。F119は非公開か。F135の空気流量は
147kg/s位。八掛けで120kg/s弱だけどもう少し多いような気もする。
前にタービンやノズル辺りが最大径で96cm位と書いたけど訂正。
モニターのアスペクト比がおかしかった。×1.111で107cm。
インレット径(紫色の部分)98cm、ファン径91cm。←これ結構重要。↓
ロシアの大型エンジンAL-31(初期型)がファン径90.5cmで空気流量112kg/s。
圧縮比やファン周りの改善等を考えると130kg/位有るかも。
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