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794(1): 12/20(金)11:48 ID:ESUEYczp(2/4) AAS
パキの隣国で衝突の可能性があるのはインド中国アフガニスタン
タリバン相手には使っていいけど、印中との国境紛争には使うなって意味
795: 12/20(金)11:51 ID:muqukEgb(1) AAS
>>792
MRJは製造の問題じゃなくセールの問題
796: 12/20(金)11:57 ID:l2TpvJag(1) AAS
>>792
重工が糞の集まりだから
797: 12/20(金)12:24 ID:ESUEYczp(3/4) AAS
>>792
もっと具体的に、イスラエル、インドやトルコ、韓国が開発したまともな航空機とは？
798: 12/20(金)12:49 ID:TmTXAKxU(1) AAS
>>793
スコアを競うゲーム感覚の判定だな
インパール作戦の目的が何だったのかという視点がない
799: 12/20(金)13:20 ID:HWDdYHG3(1) AAS
>>789
北アフリカにおけるエル・アラメインの戦いは英軍が枢軸軍に勝利した例だと思いますが、いかがですか？
800(1): 12/20(金)14:18 ID:pqSLtBo4(1) AAS
B29は尾部に20mm機関砲を装備していたのが後に廃止されてますよね
B36やB52の初期にも搭載されているので大型爆撃機の後方防御に20mm機関砲が適さないと判断したから、という理由ではないと思うんですが何故でしょうか
801(3): 12/20(金)14:29 ID:8lPIfyuf(2/2) AAS
>>794
タリバン相手にオーバースペック過ぎないですか？
同時多発テロ以前のことだからタリバン政権の軍相手(=他の国には他の戦闘機を使えよ、ということ)ということなんでしょうか？
802: 12/20(金)15:19 ID:50L4sAa6(1/6) AAS
>>800
外部ﾘﾝｸ:www.reddit.com
外部ﾘﾝｸ[404]:en.wikipedia.org
B-29の20mm機関砲M2は不発しやすく、手動コッキング機能がオミットされていたので一度不発になると着陸するまで撃てなくなるという問題があったため
50 BMG2門はそのままだったので尾部機銃が完全になくなったわけではない
803(1): 12/20(金)15:43 ID:i9UVzyZs(1) AAS
米陸軍航空隊は航空機に20mmを装備したかったのだが、結局WW2の間は信頼性のある機関砲の開発装備出来なかった
イスパノ・ノイザ製20mmが母体のAN-M2はB29以外にも様々な機体に搭載されて期待されていたのだが信頼性問題を解決出来ないまま44/2に製造中止 搭載されていた機体からも順次撤去された
まともな20mm砲が装備出来る様になったのは空軍移行後だよ 理由があって20mmが駄目だなんて考えていた訳ではなくドイツのマウザー砲の高性能振りに焦燥感を感じていた
804: 12/20(金)15:58 ID:50L4sAa6(2/6) AAS
>>801
元々は1981年にパキスタンが計F-16A/Bの調達を始めたのだが、最初の40機が納入されたところでパキスタンが核爆弾の搭載能力を一部の機体に持たせたため対外援助法のプレスラー修正条項に基づいて武器供与全体が止まってしまった
その後1990年代半ばにプレスラー条項が緩和されてもF-16の供与は禁止のままだったが、911の後パキスタンがテロリスト（アルカイダやタリバン）対策に積極的だったので見返りにF-16の供与を再開した
805: 12/20(金)16:03 ID:50L4sAa6(3/6) AAS
>>801
パキスタンは2000年代に入ってからF-'(MiG-21の中国版)、JF-17、J-10と中国からばんばん戦闘機買ってるので関係は悪くない
806: 12/20(金)17:43 ID:L1wKY1Eb(1) AAS
>>793
判定勝ち、ってその判断してるのは誰なんだよ？
807: 12/20(金)18:27 ID:ESUEYczp(4/4) AAS
>>801
COIN機はK-8があるでしょ
808: 12/20(金)18:46 ID:nsd3JX1/(1) AAS
>>789
マタパン岬沖海戦や北岬沖海戦はどうですか？
809(1): 12/20(金)20:43 ID:Ue5W9Ckn(1) AAS
ベトナム戦争時にCOIN機の取り扱いを巡って米陸軍と空軍で論争になった、陸軍が持てる航空機の種類についての協定？は未だ有効なのですか？
UAVとはいえ陸軍はプレデターやグレイ・イーグルを保有するくらいなので、なんならA-10も持てばなんて思ってしまいますが、「いやそこまでは要らない」という事情があるのか。
810(2): 12/20(金)20:44 ID:ur8EUZwr(1) AAS
すいません、素朴な疑問なんですけど、よく映画やアニメで潜入したスパイが敵地の飛行機を盗んで脱出するとかありますよね
あんな感じで、太平洋戦争時の戦闘機、ゼロ戦とかは、動かそうと思ったら誰でも動かせたんですか？
それとも車のエンジンキーみたいなのが必要で、キーがなければ動かせないようになっていたんでしょうか？
811: 12/20(金)20:48 ID:uq2KoRVD(1) AAS
大まかに言うと
・空自が装備庁に設計させたX-2ベースの練習機が2027年度から試験を開始する予定。
・その根拠は2021年度のT-4後継機見積もりと、2024年の装備庁のPV
・2022年の防衛力整備計画は2023年から2027年の5年間で、
T-7後継機とT-4後継機の整備を行う事になっていて、
T-7後継機は2024年にRFPを発布して2024年11月にT-6に決定した。
・T-4後継機は2021年にRFIを発布したが、これは2022年の防衛力整備計画にT-4後継機を掲載するための
量産見積もりをメーカに発注したもの。
・すなわちT-4後継機に関しては機種提案要求はされておらず、F-3と同じ状況である。
つまり、F-3では日英伊共同開発で実機作ってるのが日本だけのように
省4
812: 12/20(金)21:08 ID:NypXJK+p(1) AAS
>>810
自衛隊でも整備が乗り逃げしてそのまま行方不明となった事案があった
813: 12/20(金)22:08 ID:50L4sAa6(4/6) AAS
>>809
1948年3月に陸海空三軍の間で合意されたキーウェスト協定（三軍の役割分担を定め近接航空支援は空軍が担当）と、1952年に当時の陸軍省長官と空軍省長官の間で交わされたペース＝フィンレター了解覚書1952(陸軍の保有する固定翼機の重量を5000ポンド＝2.2トンに制限)は現在も有効
これによって陸軍はヘリコプターやUAVは持ててもA-10は保有できない
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