[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP・XF9】F-3を語るスレ280【日本主導】 (1002ﾚｽ)
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488: ハンター[Lv.41][SR武][SR防][木] (ﾜｯﾁｮｲ 9f43-nU7r) 2024/11/29(金)12:03 ID:IbNAYccT0(1) AAS
>>485
んじゃイギリスが基本設計やエンジン製造に予算出してるってソース貼れよお前も
489: 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ b72c-LsAt) 2024/11/29(金)12:14 ID:YzPH0Xgl0(5/7) AAS
先日、3カ国政府が開発スケジュール重視と宣言だした
だからBAEやRRが間に合わない前提の話を出してもイギリス政府からも拒否されることが確認された
3カ国政府の共同宣言だからBAEやRRが何を喚いても無駄
490: 警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ 9f3a-WNiJ) 2024/11/29(金)12:16 ID:IUVr9lUu0(2/2) AAS
これ、思い込みが当たってるかどうかはさて置いて、マジで正しく念仏なんだよな
唱えてさえいれば現実を喪失していられるというかりそめの救い
491(1): 警備員[Lv.42] (ﾜｯﾁｮｲ ff33-cdGy) 2024/11/29(金)13:31 ID:5EA12wti0(1/7) AAS
>>478
FA-50を買うようなフィリピンにはミスマッチではないか？
F-16Vぐらいが身の丈に合っている
オージーはフリゲート受注に関係無く普通にある
F-35Aとかスパホの航続距離に不満でかつてのF-111の搭載量を惜しんでいるようなので
英伊なんかよりよほどGCAP(日本版)を必要としている国と言える
492: 警備員[Lv.42] (ﾜｯﾁｮｲ ff33-cdGy) 2024/11/29(金)13:35 ID:5EA12wti0(2/7) AAS
>>487
社会活動と紐付けされている訳でもない匿名者だと無理だね
売れている覆面作家とかなら匿名であっても社会的評価の低下を主張可能だろうけど
493(2): 警備員[Lv.116][UR武][UR防][木] (ﾜｯﾁｮｲ b7dd-sZmE) 2024/11/29(金)13:54 ID:W/YUBV2p0(1) AAS
お前らさ、政治的問題さえクリアしたらGCAP機導入出来る国が沢山あると思ってる節あるよね？
確実にとんでもない高級機になって1飛行隊導入出来る予算ある国ってだけでも世界に30ヶ国あるかすら怪しいよ？
494: 警備員[Lv.4][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-dsH1) 2024/11/29(金)13:58 ID:izR6ZXoOr(1) AAS
>>485
壊れた機械のように決まってない妄想念仏と毎日連呼してるお前の方が統合失調症の念仏君じゃん
>>491
フィリピンに売るんなら中進国の仲間入りをしてるであろう20年後くらいの想定やろ
495: 警備員[Lv.42] (ﾜｯﾁｮｲ ff33-cdGy) 2024/11/29(金)14:04 ID:5EA12wti0(3/7) AAS
>>493
>お前らさ、政治的問題さえクリアしたらGCAP機導入出来る国が沢山あると思ってる節あるよね？
全然思ってないよ？
だからこんなもん欲しがる国なんてそうそう無いとずっと言い続けてる
それだけ圧倒的物量のPLAN相手にガチる航空戦力を必要とする日本の置かれた環境は特殊
496: 警備員[Lv.34] (ﾜｯﾁｮｲ f7ed-p/Gb) 2024/11/29(金)14:17 ID:lBdUY+dd0(2/4) AAS
まぁ、西側諸国としては、
「F-35買えないなら、F-16Vにしとけ」って結論しか出てこないわな。
F-3（GCAP）はF-35以上に導入にハードルが高いかもしれない。
497: 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 97a2-ONE4) 2024/11/29(金)14:21 ID:efKB1lXm0(1) AAS
今の所、着々と計画進んでいる第6世代戦闘機はF-3だけ
このアドバンテージは大きい
敗戦で翼もがれた日の丸戦闘機が戦後初めて世界の頂点に立つ
感無量だよ
498: 警備員[Lv.34] (ﾜｯﾁｮｲ f7ed-p/Gb) 2024/11/29(金)14:27 ID:lBdUY+dd0(3/4) AAS
とにかくエンジンだ。新型エンジンの開発目処がたったのが何よりも大きい。
499(1): 警備員[Lv.8] (ﾜｯﾁｮｲ 9f3c-JTKW) 2024/11/29(金)14:28 ID:UFhXD8qR0(1/3) AAS
GCAP1機でF-35なら3機以上買えそうだ
維持費はF-35 3機分までいかないだろうけど
500: 警備員[Lv.43] (ﾜｯﾁｮｲ ff33-cdGy) 2024/11/29(金)14:49 ID:5EA12wti0(4/7) AAS
ビットモビルスーツを従えた母機のような戦い方がこんなにも早く現実になるとはな
501(1): 警備員[Lv.34] (ﾜｯﾁｮｲ f7ed-p/Gb) 2024/11/29(金)17:17 ID:lBdUY+dd0(4/4) AAS
パイロット個人の能力によって、従えられる無人機の数が変わってくる、
なんてことが出てくるのかもしれない。
まぁ、ほとんどはAI制御で自動化されとるんだろうけど、指示のタイミングとかフォーメーションとか、
いろいろありそう。
502(1): 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 174e-wRxM) 2024/11/29(金)17:29 ID:t6O7Wvoq0(1/2) AAS
未だf-35を購入しないスペインが将来GCAPを導入する可能性はゼロではないと思ってる
もちろんスペインはFCAS開発に参加しているが、AV-8、F/A-18、ユーロファイターをすべて
FCASで代替するとは思えない
503(1): 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ b72c-LsAt) 2024/11/29(金)17:30 ID:YzPH0Xgl0(6/7) AAS
そのパイロット教育の訓練機材にT-6テキサンⅡの採用が決定した模様
T-4後継機はT-7Aを採用してアメリカ空軍と統一にする気だろう
雑誌「航空ファン」に川崎重工がT-7A日本仕様の共同開発・共同生産に前向きという噂が出てると記事に出てた
噂はともかくとして練習機開発にリソース割くより、次期戦闘機関連無人機開発に力を入れるのだろう
次期戦闘機と関連無人機は同時平行開発だから練習機開発に手が回らなかったのだろう
504: ! 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ b70b-UYkF) 2024/11/29(金)17:36 ID:utiXTSo80(1) AAS
>>503
さて
テキストロン(米練習機大手)
505: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ d7c8-saoE) 2024/11/29(金)17:58 ID:6tKlmmsb0(3/4) AAS
パターン1
念仏「日本のF-3を共通機体とすることが決まった！日本政府は日本企業としか契約してないのが証拠だ！」
住民「正式に決まるのは来年で、今は主導権争いをしていると中の人が言ってただろ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」
506: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ d7c8-saoE) 2024/11/29(金)18:01 ID:6tKlmmsb0(4/4) AAS
パターン2
念仏「日本のXF9の採用が決定された！他に使えるエンジンはない！」
住民「でもまだ地上試験しかしていない代物でしょ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」
毎日毎日この念仏の繰り返し
507(1): 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7fac-KYrN) 2024/11/29(金)18:08 ID:eg3PYkyq0(1/2) AAS
>>501
おそらく人間が制御する引き金もその都度じゃなくて、「この空域にいる敵を落とせ」とかそういうかなり大雑把な指令になるんじゃ無いかな
だから司令のタイミングとかフォーメーションはコンピュータが勝手に最適解を出す。
有人機の位置もAiのアシストで最適な位置を表示したりするのでは
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