[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP・XF9】F-3を語るスレ280【日本主導】 (1002ﾚｽ)
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499(1): 警備員[Lv.8] (ﾜｯﾁｮｲ 9f3c-JTKW) 2024/11/29(金)14:28 ID:UFhXD8qR0(1/3) AAS
GCAP1機でF-35なら3機以上買えそうだ
維持費はF-35 3機分までいかないだろうけど
500: 警備員[Lv.43] (ﾜｯﾁｮｲ ff33-cdGy) 2024/11/29(金)14:49 ID:5EA12wti0(4/7) AAS
ビットモビルスーツを従えた母機のような戦い方がこんなにも早く現実になるとはな
501(1): 警備員[Lv.34] (ﾜｯﾁｮｲ f7ed-p/Gb) 2024/11/29(金)17:17 ID:lBdUY+dd0(4/4) AAS
パイロット個人の能力によって、従えられる無人機の数が変わってくる、
なんてことが出てくるのかもしれない。
まぁ、ほとんどはAI制御で自動化されとるんだろうけど、指示のタイミングとかフォーメーションとか、
いろいろありそう。
502(1): 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 174e-wRxM) 2024/11/29(金)17:29 ID:t6O7Wvoq0(1/2) AAS
未だf-35を購入しないスペインが将来GCAPを導入する可能性はゼロではないと思ってる
もちろんスペインはFCAS開発に参加しているが、AV-8、F/A-18、ユーロファイターをすべて
FCASで代替するとは思えない
503(1): 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ b72c-LsAt) 2024/11/29(金)17:30 ID:YzPH0Xgl0(6/7) AAS
そのパイロット教育の訓練機材にT-6テキサンⅡの採用が決定した模様
T-4後継機はT-7Aを採用してアメリカ空軍と統一にする気だろう
雑誌「航空ファン」に川崎重工がT-7A日本仕様の共同開発・共同生産に前向きという噂が出てると記事に出てた
噂はともかくとして練習機開発にリソース割くより、次期戦闘機関連無人機開発に力を入れるのだろう
次期戦闘機と関連無人機は同時平行開発だから練習機開発に手が回らなかったのだろう
504: ! 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ b70b-UYkF) 2024/11/29(金)17:36 ID:utiXTSo80(1) AAS
>>503
さて
テキストロン(米練習機大手)
505: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ d7c8-saoE) 2024/11/29(金)17:58 ID:6tKlmmsb0(3/4) AAS
パターン1
念仏「日本のF-3を共通機体とすることが決まった！日本政府は日本企業としか契約してないのが証拠だ！」
住民「正式に決まるのは来年で、今は主導権争いをしていると中の人が言ってただろ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」
506: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ d7c8-saoE) 2024/11/29(金)18:01 ID:6tKlmmsb0(4/4) AAS
パターン2
念仏「日本のXF9の採用が決定された！他に使えるエンジンはない！」
住民「でもまだ地上試験しかしていない代物でしょ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」
毎日毎日この念仏の繰り返し
507(1): 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7fac-KYrN) 2024/11/29(金)18:08 ID:eg3PYkyq0(1/2) AAS
>>501
おそらく人間が制御する引き金もその都度じゃなくて、「この空域にいる敵を落とせ」とかそういうかなり大雑把な指令になるんじゃ無いかな
だから司令のタイミングとかフォーメーションはコンピュータが勝手に最適解を出す。
有人機の位置もAiのアシストで最適な位置を表示したりするのでは
508: 警備員[Lv.4][芽] (ﾜｯﾁｮｲ b710-zOyk) 2024/11/29(金)19:39 ID:VUWN2eAb0(1) AAS
>>507
このスレに数年前来たけど、その時にAIが介入したNSWについて語ってたね
509: 警備員[Lv.43] (ﾜｯﾁｮｲ ff33-cdGy) 2024/11/29(金)19:46 ID:5EA12wti0(5/7) AAS
>>502
どこかでF-35Bは入れてくるだろう
強襲揚陸艦の艦載機の後継に使えそうなのは他に無いから
510: 警備員[Lv.30][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 178b-Q3ze) 2024/11/29(金)19:51 ID:ZXhEz+k90(1) AAS
某所でいまさらイギリス主導厨が暴れてるな
511: 警備員[Lv.10][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 174e-wRxM) 2024/11/29(金)20:25 ID:t6O7Wvoq0(2/2) AAS
以下、日経の記事より
>日英伊の次期戦闘機、サウジ参画へ調整 資金力に期待
>
>日本、英国、イタリアは次期戦闘機の共同開発にサウジアラビアを加える調整に入った。サウジの資金力に期待する。
>サウジは条約に基づく参加国とは異なる「パートナー」として参画し、自国の防衛産業の育成につなげる
>日英の関係者が明らかにした。
512(1): 警備員[Lv.43] (ﾜｯﾁｮｲ ff33-cdGy) 2024/11/29(金)20:45 ID:5EA12wti0(6/7) AAS
おいおいおいおい
カショギ事件の禊は済んだ扱いなのか？
やるならやるでちゃんとモンキーにしとかんとな
日本の技術が基幹である以上その決定権は日本にある
513(1): 警備員[Lv.18] (ﾜｯﾁｮｲ b72c-LsAt) 2024/11/29(金)20:51 ID:YzPH0Xgl0(7/7) AAS
条約に基づくパートナーではないと書いてあるだろ
せいぜいイギリスのカスタマイズの範囲内で付き合う話だな
514: 警備員[Lv.15][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7fac-KYrN) 2024/11/29(金)21:25 ID:eg3PYkyq0(2/2) AAS
素材が内製できなければ機体はコピーすらできないし、輸出国向けにその都度ソフトウエアさえ開発すれば意外と輸出しやすいのか？
515(1): 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9f0a-/pJG) 2024/11/29(金)21:41 ID:hkSxvJLz0(1/2) AAS
>>499
維持費は寧ろ安いだろ
516(1): 警備員[Lv.46] (ﾜｯﾁｮｲ 173b-E57a) 2024/11/29(金)22:29 ID:CghhiWTE0(1) AAS
>>512
>日本の技術が基幹である以上その決定権は日本にある
「出資パートナー」様だ、上客だよ。パートナーへはノックダウン生産以上の情報開示は無い。設計に関する決定権も全く無い。
だいたいGCAPで、英伊にも製造技術の根幹は出す訳がない
517(1): 警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ 9f3c-JTKW) 2024/11/29(金)23:10 ID:UFhXD8qR0(2/3) AAS
>>515
F-35 3機分よりは安いだろうけど
大型機・新製機なだけに1機分より安いかは未知数じゃね
518: 警備員[Lv.18] (ﾜｯﾁｮｲ 5701-Ewdi) 2024/11/29(金)23:12 ID:ll1jzFHx0(2/2) AAS
>>478
踏み倒せる相手やからな
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