[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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559: 12/12(木)15:06 ID:ZuXteMaj(3/8) AAS
頻出の政府答弁だが防衛省のいう我が国主導の定義はこれだよ
政府参考人（土本英樹君） お答え申し上げます。
委員御指摘の我が国主導の開発とは、御指摘の防衛力整備計画に明記しているとおり、次期戦闘機の共同開発に当たりまして、まず
第一点目としまして我が国が求める主要な要求性能を全て満たすこと、
第二点目といたしまして将来にわたって適時適切な改修の自由を確保できること、
第三点目といたしまして高い即応性を実現する国内生産、技術基盤を確保することを実現するものでございます。
共同開発に至るまでの日本、イギリス、イタリアの協議を通じまして、我が国主導が実現できるとの確信が得られたことから三か国の
共同開発を決定したものでございまして、我が国主導は確保できるものと考えているところでございます。
いわゆる三要件というやつで防衛省はGCAPが、日本の求める主要な要求性能を全て満たし、将来にわたる改修の自由があり
国内生産できる、という確信が得られて共同開発に踏み切ったため我が国主導は確保できると考えていると言ってるだけで
省2
560(1): 警備員[Lv.21] 12/12(木)15:21 ID:rrlHK7b0(2/3) AAS
アンチは予算という現実見ようね
外部ﾘﾝｸ[html]:jm2040.blogspot.com
それと三菱重工とIHIが契約してる現実
561(1): 12/12(木)15:26 ID:xkd8vFgb(2/7) AAS
わが国主導で問題ない 了解w
3国で協議した結果わが国主導が実現できると確信が得られた。 了解w
状況証拠(予算)
6年間にわたり連続して機体設計に金がつぎ込まれてる。
今年度でエンジン設計の「最終工程である詳細設計」にとりかかっている。
BAEは実証機にかかり切り、RRはEJ200改しかない。テンペストは英国向けの名前しか残ってない。
わが国主導なら日本発の設計が採用される。
主導でないなら採用されんし、主導でもない。 反論していいよーw
よって機体とエンジンは日本が設計したものがベースである。
以上w
省2
562: 12/12(木)16:07 ID:ZuXteMaj(4/8) AAS
>>560
その契約もパートナーが未定のため構想設計のさわりの部分をやると説明していた初年度の次期戦闘機（その1）以降は
英国企業、イタリア企業との共同開発だしな
日本企業とだけ契約しているのもGIGOに契約業務が一元化されるまでは各国でバラバラに契約という話の通りだな
家護谷事業監理官（航空機担当）
令和２年度の112億円につきましては、やはり、パートナーが決まっていないということで、
作業自体も一気にできないという部分がございますので、2035年をターゲットにして、令和２
年にやっておかないといけない作業は何なのか、というのを積み上げた結果が112億円と、そ
ういうことでございます。
まあ早い話が以前からイギリスとの将来戦闘機スタディもずっと一緒にやっていてテンペストへの参加も誘われていたから
省7
563: 12/12(木)16:16 ID:ZuXteMaj(5/8) AAS
>>561
機体(BAEが発表）もエンジン>>457 460, 465もアビオ（ISANKE&ICS)も全部テンペストのじゃんｗ
英国とイタリアが、英独伊西の欧州4カ国が共同開発した戦闘機「ユーロファイター」の後継機として、2035年の就役を
目指す次世代戦闘機「テンペスト」の開発を進めてきたものがGCAPに引き継がれた。
ということで当然だけど
564(1): 12/12(木)16:23 ID:xkd8vFgb(3/7) AAS
2022年12月、「令和4年」にGCAPが発足した。そこまでは日本単独開発。
「令和2年」2020年は日英両国には何の関係も無いな。
条約締結の手順も踏まない国際協力なんてこの世に存在しないw
それで話し合ったらしいがそれがなんだって_?
565: 警備員[Lv.22] 12/12(木)16:24 ID:rrlHK7b0(3/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.raf.mod.uk
イギリス国防省が2025年から共同開発段階だと明言してるのに
なぜアンチはそれすら否定するのだろうか？
566(2): 12/12(木)16:25 ID:xkd8vFgb(4/7) AAS
テンペストは水子になったのさ。現実を見ようなw
567: 12/12(木)16:36 ID:ZuXteMaj(6/8) AAS
>>564
令和2年度（2020）の次期戦闘機その（１）契約で12月にFXETが発足し翌21年の7月にはもう日英共同開発の動きが
表面化して日本国旗付きのテンペストが展示され、年末にエンジン共同実証と機体共通化スタディまで発表されてる
それからGCAP条約以前でも日英は2013年の日英防衛装備品・技術移転協定で一定の共同研究、開発、生産が可能
2017年からは将来戦闘機における日英協力の共同スタディもやってる
568: 12/12(木)16:41 ID:McFGD7vL(3/3) AAS
開発資金は３か国均等割りではなく
まだサウジがある
569: 12/12(木)16:43 ID:xkd8vFgb(5/7) AAS
スタディ = STUDY = 勉強、研究な。
開発ではないw
共同スタディ = 共同研究 ≠ 共同開発
勉強会と開発を一緒にしないようにw
570: 12/12(木)16:48 ID:ZuXteMaj(7/8) AAS
>>566
現実世界では逆みたいだなｗ
>>410だけでもご愁傷様なのにまたこれだよ
日英伊3カ国による共同開発は、2022年12月9日に発表。英国とイタリアが、英独伊西の欧州4カ国が共同開発した
戦闘機「ユーロファイター」の後継機として、2035年の就役を目指す次世代戦闘機「テンペスト」の開発を進めて
きたものがGCAPに引き継がれた。日本では、F-2戦闘機の後継がGCAPとなった。(Aviation Wire)
571: 12/12(木)16:57 ID:bmNMi56o(3/6) AAS
>>551
頭悪そう
本部だけあれば支部要らんと思ってるなら
世の中の支部全部要らんわなｗ
572(1): 12/12(木)16:59 ID:xkd8vFgb(6/7) AAS
イタリアが日本に共同開発もちかけてテンペストが空中分解したから
泣く泣く英国がGCAPに参入した現実を認めるのは辛いか?w
だがな、
テンペストは英国におけるローカル名だと向こうの大臣も言ってたし
仕方ないんだよ。諦めろw
573: 12/12(木)17:22 ID:ZuXteMaj(8/8) AAS
>>572
機体共通化スタディ合意後の日伊防衛相会談で次期戦闘機の話題が出たことは事実だが
テンペストを離脱して日本の計画に乗り換えたとかいう妄想は念仏系妄想以外で聞いたことがないからただの妄想だよ
お薬増やしておきますねー
テンペストとGCAPはタイフーンとユーロファイターの関係と同じ
両者ともイギリスの実証機（BAEテンペスト実証機、BAe EAP）をベースに作られイギリスのローカル名を持つ
実証機と実機がそれぞれイギリスの設計がベースのエンジンを搭載するのも同じ
まあほんと諦めたほうがいいよ
もう無理だからｗ
574: 12/12(木)17:26 ID:VAPvx2Og(1) AAS
いつまで日本主導の共同開発という幻想にしがみついてるのかな
575: 12/12(木)17:29 ID:xkd8vFgb(7/7) AAS
オウム返しされてもな。ガキかよw
576(2): 12/12(木)17:37 ID:6qpsVCOO(1) AAS
イギリスに大推力エンジンあんの？
577(1): 12/12(木)17:50 ID:PbzIHvdE(1) AAS
P-1/C-2スレがなくなっててGCAPに少し関係あるからここに書き込むけどイタリアがP-1を買う噂があるらしい…
外部ﾘﾝｸ:x.com
578(1): 12/12(木)17:51 ID:n3PPSFiQ(1) AAS
どうせまたP-8の当て馬だろ
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