[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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613: 警備員[Lv.24] 12/13(金)11:22 ID:9dXrnYeT(4/7) AAS
予算が無ければ何も進展しないのだがな(笑)
614: 12/13(金)11:31 ID:Gb0aicBg(2/5) AAS
予算が出ても性能未達で裁判沙汰ｗ
売国企業ばっかの日本に何が出来ようか？
答え ポンコツ
615(1): 12/13(金)11:32 ID:Gb0aicBg(3/5) AAS
1兆円使って10機のポンコツ抹消機（MRJ)を作って壊しただけｗ
616: 12/13(金)11:40 ID:fADwpUH7(2/2) AAS
>>615
それよりも日韓戦争近いのに帰国しなくていいのか？
617: 12/13(金)12:35 ID:gsKwOg8U(1) AAS
>>611
目に見える形(CGと模型）
何このギャグ
618: 警備員[Lv.24] 12/13(金)13:05 ID:9dXrnYeT(5/7) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.gov.uk
イギリス国防省が公式にテンペストは英国でのニックネームと認めている
619: 12/13(金)13:22 ID:Gb0aicBg(4/5) AAS
別に誰もGCAPの完成名がテンペストっつってないわな
テンペストがGCAPに移行したってだけで
620: ! 警備員[Lv.9][新芽] 12/13(金)13:31 ID:Ns1z05iS(2/2) AAS
テンペストがGCAPに移行____
これから実証機飛ばそう_____
621(2): 12/13(金)13:35 ID:uOCCIgox(1) AAS
>>606
ステルス機には外装ポッドではなく、内蔵される形で完成する事が望ましい
622: 12/13(金)13:56 ID:gK5SmZDi(1) AAS
たぶん陸海軍ともテンペストと交戦記録ないから問題ないやろ
623(1): [age] 12/13(金)13:58 ID:0qU3C1QM(1) AAS
イギリス様ならGCAP程度は1年で量産まで持っていけるから今は技術検証機のが重要なんだろ。
あれだろ？技術検証機は新人エンジニアの練習課題なんだろ？それが終わってからいきなりGCAPが完成していつの間にか評価も終わっていて量産も開始してるんだろ。すげーよな。予算も掛けずそれができるんだから。
624: 12/13(金)14:23 ID:X7cKVLFN(1) AAS
設計基準とか耐空認証の拡充の部分を見るとテンペストに具体的進捗があったように見えないよ
625(2): 警備員[Lv.37] 12/13(金)14:35 ID:SjTpd8rl(2/2) AAS
>>621
タイフーン向けのやつ何じゃあ
626(2): 12/13(金)15:23 ID:Gb0aicBg(5/5) AAS
>>621
装置を360度全周対応にするにはポッドはどうしても必要になる
それを内蔵させるには分散大量配置で対応せざるを得なくなり
容積圧迫のデメリットにしかならんし拡張性ゼロ
627: 12/13(金)17:10 ID:AR7tMekt(1/2) AAS
>>623
本番の試作機が、25年から設計を始めて26年から作り始めるわけない
それができるなら、イギリスの実証機に21年から27年まで６年間もかける理由が無い。
だから、本番の試作機は日本の設計をほぼそのまま使って可能な範囲でイギリスイタリアの要望を入れるのが実態だと容易に想像がつく
628(2): 12/13(金)17:15 ID:pkw12ymO(1) AAS
>>626
F-35やJ-20でさえポッドは内蔵化してるのに
第6世代でポッドが外付けか笑える
629: 12/13(金)18:10 ID:AR7tMekt(2/2) AAS
>>628
外装ポッドはFTBをするエクスカリバーの話だぞ。実証機やGCAPの話では無い。
630: 12/13(金)18:38 ID:6Kq2sFTe(1/4) AAS
611名無し三等兵
垢版 | 大砲
2024/12/13(金) 11:07:12.18ID:Gb0aicBg
>>606
英伊は目に見える形で着々とこなしてる
日本は予算と公募の文面だけｗ
これほんと頭悪そうで好きwwww
631: 12/13(金)18:45 ID:6Kq2sFTe(2/4) AAS
英国厨が何度英主導を叫ぼうが、現状それを裏付ける最新の情報が無い。
彼らは現実が見えているのか？情報が乏しい現状、自分の主張を叫ぶには時期尚早では？
632: 12/13(金)18:53 ID:U1bgTgYC(1/2) AAS
>>625,626,628
元々余裕のある機体設計と言われてるから、やるとしたら内蔵しか無いと思うね
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