[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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785(5): 12/15(日)20:51 ID:1AjD+h6N(6/8) AAS
日本と共同開発したエンジンがF414に市場で勝つ見込みが生まれるってのは非常に面白い事でもあるんじゃないか
かつて大昔には英国から得られた技術は日本だけじゃなく世界的な近代化に多大な貢献を果たした
解釈が微妙なサウジ引き込んで来たり技術を流用されたり不穏な動きがあるかもしれないが、恩返しは今しかない
理っておくが外交上の問題なんて知らん全くの素人でしかないが日本人だ
英国と仲が良いのは好意的に見るべきと思ってる
実際にGCAPでの主導権は日英伊それぞれにある事はあらゆるニュースから見ても明らかだ
それぞれの思惑がどうあれ望ましい方向に進んでる
786(2): 12/15(日)20:58 ID:pfLFczIO(10/10) AAS
>>785
まあそうだな。三カ国の次期戦闘機は非常に順調。
もしかすると、世界初の第六世代戦闘機になるかもしれない。戦闘機開発でアメリカより先行するのはすげぇことだと思うよ。
日本は周辺国に対して優位な航空戦力をそろえられるな。
787: 12/15(日)20:59 ID:1AjD+h6N(7/8) AAS
>>784
それはGCAPそのものを前進させる、主導させている立場の日本の次期戦闘機は時間的な制約付きで日本単独でも完結出来る現状を指している事に他ならない
これは望ましい事だし、今後GCAPは日本のスケジュールに同調する動きの共同開発で更に飛躍していくだろう
どうでもいい外野のノイズに晒されて視野が曇るのはいけない
貴方の見解が正しいのは事実だろ
残るものはきっと良いものになる
788: 12/15(日)21:04 ID:1AjD+h6N(8/8) AAS
>>786
アメリカはアメリカで必ずGCAPを上回る6世代機を開発するんだろうけど、
先行してスタンダードが作れる立場にあるGCAPの存在感は、間違い無く衝撃を伴って良い影響を与えると信じている
しかも日本が主軸になって開発される事は素晴らしいね
789: 12/15(日)21:27 ID:yiAqKTT8(6/7) AAS
共同設計/共同開発とテンペストがベースの間には深い溝があるからね
GCAPは大型機だからエンジンはF119かそれ以上のクラスのエンジンが必要なんで
たとえもうRRの実証エンジンが実用レベルまで完成しててもGCAPには使えないってだけ
790: 12/15(日)21:46 ID:KGnMj3//(1) AAS
>>786
そういえば大戦後の戦闘機開発において米国に対して明確に先んじるプロジェクトってGCAPが初じゃねえか？
今までの戦闘機開発では米国が常に世界最先端だった
791: 12/15(日)21:59 ID:yiAqKTT8(7/7) AAS
テンペストサイドにRRエンジンを実用化できる資金があったらGCAPは機体統合まで進まず
大型と中型との兄弟機になったろうな
792: 12/15(日)23:55 ID:FLeSgPkX(6/6) AAS
EJ200はRRのエンジンではなくてEurojetのエンジンだからベースにはできんだろ
あくまでも実証向けに英国の資産を提供しているだけ
793(1): 12/16(月)01:21 ID:uMDKqkj9(1) AAS
>>785
外形の面子付与に加え、死にかけた(死んでる)生産能力維持させるので充分過ぎる恩返しだ
英伊に期待したいのはF-3で鴨打ちできるモンキーを騙し売ること
794: 12/16(月)01:40 ID:Wb1bupQx(1/3) AAS
>>793
とりあえず君は俺にレスするのはこれで最後にしてほしいな
同じスケールの穴の狢だと思われるのは困るので
795: 警備員[Lv.15] 12/16(月)03:21 ID:id1oLCwH(1/13) AAS
イギリスは金が無い以上に優先順位の付け方がおかしい
真っ先に予算付けたのがデモ飛行用の実証機
そんなものに金かけるくらいならエンジン等を優先すべき
しかも、イギリス国防省が公言していた就役時期を無視した計画出したりと官民の間での意見集約ができてない
それがテンペスト構想参加表明国の不信感を募らせた
最終的にはイギリス国防省がテンペスト構想とは別案を検討し、別案の方が採用される結果になった
テンペスト構想は技術的な優劣を論じる以前に、英国内での官民の意見集約や構想を煮詰める前に対外交渉に臨んでしまった
技術開発の優先順位を間違い、就役時期と開発スケジュールの整合性が無くなった
その整合性の無さがテンペスト参加表明国の離反を招く政治的・外交的失敗で頓挫した
796(1): 警備員[Lv.39] 12/16(月)05:57 ID:t8eP8dOC(1/4) AAS
>>785
すでにトレントでしてるんでー
終了で良いね。
797: 警備員[Lv.1][新芽] 12/16(月)06:45 ID:h16JHz4j(1) AAS
>>510
>日本がサポートに回る形となる本当の意味での英国主導だよね
>俺は英国側では英国主導のテンペストが出来上がるという趣旨で書いた
2021年頃のテンペストと日本の関係は、現在のFCAS(仏独)の状況と似ている
んだよね。中型機を望む英仏と大型機を望む日独、共に自国主導を主張する
英仏、日独は金を出せってね。唯、日独が金を出した処で第六世代機が出来
る見込みは無い。詰まり、欧州主導では精々F-35未満の機体。其れに当時の
日本は既に次期戦闘機の設計を始めていたので英主導に乗る事は有り得ない。
仮に英主導でテンペストを作るなら↓とほぼ同じ状況に成る。FCAS(仏独西)
の研究開発予算は6.4兆円らしいが、其れ、現時点でのユーロファイターの開
省7
798: 12/16(月)07:01 ID:HcSEYugz(1/6) AAS
なんか国産厨のレスがストローマンばかりになってて虚しい
隔離スレも文書の解釈論ばかり
共同開発でハッピー
799(1): 12/16(月)07:03 ID:HcSEYugz(2/6) AAS
>>785
なんせ戦艦金剛再び、だもんな
当時金剛を国産国産って浮かれてたバカはいなかったのに
現在のなんと愚かな軍オタ
800: 12/16(月)07:32 ID:uWNrl8rW(1) AAS
本音では英伊ともにサウジを同等のパートナーとして迎え入れたいとは思っていないんじゃないか
日本が拒否するのはわかっているので
タイフーンやらなんやらを買わせるために安心して好きなだけサウジが望む口約束ができる
日本は恨まれ役をやらされてるんだと思うわ
801(2): 警備員[Lv.15] 12/16(月)07:32 ID:id1oLCwH(2/13) AAS
基本設計を日本企業のみでやってる時点で
設計の80%は日本企業のみでやってることになる
これからイギリス主導になるとか主張するのはアホ
802: 警備員[Lv.40] 12/16(月)07:50 ID:t8eP8dOC(2/4) AAS
>>799
金剛再びはどっちかというとトレントだな
803(1): 警備員[Lv.40] 12/16(月)07:51 ID:t8eP8dOC(3/4) AAS
>>801
実験機ですらレオナルドUK所有というあたりイギリスなにするんですかね？
UK支社が頑張りますなんかね。
804(1): 12/16(月)08:58 ID:HcSEYugz(3/6) AAS
>>803
作業分担ってわかる？
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