[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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410(3): 12/10(火)13:36 ID:OrvzCm0i(2/5) AAS
>>409の結果こうなった。
日本は現在のF2戦闘機が10年後をめどに退役するため、後継機が必要となっていた。
しかし新しい戦闘機を開発するには、ばく大なコストがかかる。それに対するアイデアが他国との共同開発だ。
コストやリスクを減らせるし、同じ装備品を使用することで、協力強化にもつながる。
すでに開発計画を進めていたイギリス・イタリアに加わる形で、3か国による共同開発を行うことになった。(NHK)
12月9日付の「イルソーレ24オーレ」紙によると、3カ国は、NATO加盟国が共同開発した現行の戦闘機
「ユーロファイター タイフーン」の後継に当たる戦闘機「テンペスト」を共同開発する。
日本は次期主力戦闘機導入計画（F-X）において後継機の開発計画を進めており、英国とイタリアの
「テンペスト」プロジェクトに加わるかたちとなった。(JETRO)
GCAPは、ベースとなる英国の第6世代戦闘機「テンペスト」が2018年から開発がスタート。
省11
411(1): 12/10(火)13:45 ID:jAi4LOfs(1) AAS
>>351
遅レスになるけど、この英国主導というニュースはテンペストの飛躍といった意味で
日本がサポートに回る形となる本当の意味での英国主導だよね
それぞれがGCAPへフィードバックする技術で主導的役割を果たすことになる不可欠な存在となる
412: 12/10(火)13:54 ID:zf2DLVTw(1/2) AAS
たくさんの機体を開発した経験があるということでは
英国製も優れてるかも
413: 12/10(火)14:01 ID:xM01Etd2(4/6) AAS
F-1 F-2 とパクリしかやれてない日本とは違うわな
中身の性能無視して形が似てれば同性能と思ってしまう日本の軍オタも相当馬鹿だけどｗ
英伊なければただのポンコツ、空飛ぶタイヤだ
414(1): 警備員[Lv.13][新] 12/10(火)14:10 ID:JsCwJQ6Q(6/9) AAS
>>410
予算が全て(笑)
415(1): 警備員[Lv.4][芽] 12/10(火)14:21 ID:c40U30qN(1) AAS
>>410
なんで、
当事者の公式発表とか国会答弁はことごとく採用せず
メディアの観測気球とか予算欲しい企業のアドバルーン発表だけ厳選してるの？
416(1): 警備員[Lv.13][新] 12/10(火)14:26 ID:JsCwJQ6Q(7/9) AAS
BAEやRRの願望をイギリス政府が認めなかった(笑)
だからイギリス政府はBAEやRRが設計に担当になれない条件で3カ国合意した
いくらBAEがテンペストを基にと叫んでも、イギリス政府がBAEやRRが設計担当ができない条件で合意した
BAEやRRが来年度から試作機制作開始できる開発成果提示はできないだろ？
イギリス政府が財政的・技術的貢献に応じた作業分担という条件に合意した時点で
日本の次期戦闘機を受け入れる以外の選択肢は無くなった
417(1): 12/10(火)14:46 ID:zf2DLVTw(2/2) AAS
技術が凄いんだーって威張ってアメリカに認めてもらえない
スペースジェット作った連中はどうした
418(1): 12/10(火)14:54 ID:OrvzCm0i(3/5) AAS
>>414
予算も共同開発と言ってるな。
>>415
別に厳選せずとも日本の計画と機体がベースになるという公式発表や報道は国内、世界中見回しても皆無だから。
公式発表通り平等なパートナーシップの三カ国による共同開発か、もう少し踏み込んだものになれば上のように
英主導でテンペストがベースという実態を報じるものばかりになる。
実際にGCAPの内容はテンペストで発表していたものばかりでFCAS APのスケジュールに従って進んでいる。
国会答弁でも「我が国主導の開発」とは国際共同開発で要求性能、改修の自由、国内生産維持基盤という三要件を
確保する意味だと説明されテンペストベースでも成立するものとなっている。
>>416
省1
419: 12/10(火)15:00 ID:qhdNtPzU(1) AAS
ウンコウンコの李在明w
420: 12/10(火)15:02 ID:W/pLAhxB(7/14) AAS
政治案件のFAA参入障壁を持ち込む姑息さが実にいい。
その調子で頑張れよ。
そのFAAがボーイング737を認可したあと連続墜落して死者多数だけどな。
さすがに笑えんわ。まあFAAの技術認可なんてその程度な話。
技術の粋を尽くした日本製は鉄壁ガードで排除、
適当な認可で通った機種は大事故ときたもんだ。
やれやれ。
421(1): 12/10(火)15:06 ID:W/pLAhxB(8/14) AAS
BAEのプレスリリースにテンペストの名称が見当たらない件w
422: 12/10(火)15:09 ID:W/pLAhxB(9/14) AAS
なんで2022年を境にテンペストを主題にしたトピックが絶えてるわけ?
おせーてw
423: 12/10(火)15:15 ID:W/pLAhxB(10/14) AAS
テンペストを持ち出したかったらBAEを応援する意味でも
英国の威信を賭けたステルス実証機が一刻も早く飛ぶことを祈るこった。
まあ2027年だから2年以上先になるが。
そのころにはGCAP実機がお披露目されてるかもなw
424: 警備員[Lv.13][新] 12/10(火)15:15 ID:JsCwJQ6Q(8/9) AAS
>>418
2025年度からな(笑)
425: 12/10(火)15:27 ID:xM01Etd2(5/6) AAS
>>417
1兆円で10機の抹消機を作る能力はすごい
426: 12/10(火)15:43 ID:OrvzCm0i(4/5) AAS
>>421 422
いや普通にBAEがアナウンスしてるだろ。
テンペストに日本チームが加わって作っているのがGCAPだよ。
2022年12月、日本、英国、イタリア政府は、新しいグローバル戦闘航空プログラム (GCAP) の下で3カ国が次世代戦闘機の
設計、開発、製造を共同で行うことを発表しました。GCAPは、すでに英国で開発が進められていたチーム テンペスト
(Team Tempest) を基盤としています。 2018年以来 BAE Systems、Leonardo UK、MBDA UK、Rolls-Royce、そして
英国防省がパートナーシップを組み「チーム テンペスト」として、次世代戦闘航空システムの調査、評価、開発を実施してきました。
GCAPでは、英国のチームに日本のIHI、三菱電機、三菱重工、イタリアのAvio Aero、Elettronica、Leonardoの各社が加わり、
共同で開発にあたります。GCAPは将来にわたり、日英伊3カ国に長期的な技術、産業、社会的メリットをもたらすとともに、
次世代の優秀な人材の育成を促進します。
省1
427(1): 12/10(火)15:46 ID:W/pLAhxB(11/14) AAS
それ言ったきりじゃん。続きはどうしたw
428: 12/10(火)15:49 ID:Yet/PevU(1) AAS
隙あらば第三国で製造させたがってる某企業見るに、
GIGO発効以降はライセンス国に別会社作らせないと色々不味くないか？
429: 12/10(火)15:53 ID:W/pLAhxB(12/14) AAS
BAEがGCAPでどういう役目を果たすのか、将来の展開像は、ロードマップは?
何一つないんだが。
協力していきます、じゃあダメなんだよ。
やりましたーと今までの成果でも出してくれてれば
やってる感だせるんだが、なんかあるか?w
ちなみに実証機はGCAPじゃないからな。
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