[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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577(1): 12/12(木)17:50 ID:PbzIHvdE(1) AAS
P-1/C-2スレがなくなっててGCAPに少し関係あるからここに書き込むけどイタリアがP-1を買う噂があるらしい…
外部ﾘﾝｸ:x.com
578(1): 12/12(木)17:51 ID:n3PPSFiQ(1) AAS
どうせまたP-8の当て馬だろ
579: 12/12(木)17:59 ID:WYFJuoz5(2/2) AAS
>>577
一応まだ哨戒機スレは残ってるから、そっちでやるのがいいかも
580: 12/12(木)18:05 ID:2Ld0S+fC(1) AAS
>>578
>どうせまたP-8の当て馬だろ
調達入札に含める、までだからね。エアバスの哨戒機と3者でコンペ
581: 12/12(木)18:12 ID:zTCCyxKD(4/6) AAS
>>576
エンジン以前に試験施設がイギリスには無い
3カ国のうち日本にしかない
582: 12/12(木)18:50 ID:esjK8gDg(1) AAS
>>556
別にレーダーがその時載ったら最後なんて書いてもいないしアプデの話なんてしてないぞ、どういう事
583(1): 12/12(木)19:11 ID:4ybAtcgK(1) AAS
>>576
これから技術実証して設計して開発して量産するんだよ。イギリスの経験と実績ならすぐに終わる。
584: 12/12(木)19:28 ID:zTCCyxKD(5/6) AAS
>>583
だから技術実証する試験施設がイギリスには無い
イギリス議会で明確に無いと言及されている
585(2): 12/12(木)19:29 ID:bmNMi56o(4/6) AAS
EJ260をF119サイズで作るだけで余裕で超えるからねぇ
自称最新素材使ってて超えられなかったどっかのパクリエンジンとは違うわな
586: 12/12(木)19:41 ID:OIj52gB3(3/4) AAS
>>585
>EJ260をF119サイズで
それを実現する技術が英国に一つも無い (仏独も無い)
日本の素材 (英国ほか欧州では製造できない)を
日本の加工技術 (英国ほか欧州では製造できない)で
製造すれば簡単。
587(2): 12/12(木)19:48 ID:bmNMi56o(5/6) AAS
知ってるか？
NIMS素材の成型担当はRRだったんだぞｗ
588: 12/12(木)19:57 ID:OIj52gB3(4/4) AAS
エンジンの形にしてからだね
589: 12/12(木)20:02 ID:oZMcvHFi(5/5) AAS
>>550
>>552
3／6のしか無いよ
外部ﾘﾝｸ:committees.parliament.uk
590(1): 12/12(木)20:03 ID:bmNMi56o(6/6) AAS
成型って知ってるか？
日本にはそれやるプレス機も無かったんだぜ？
591: ! 警備員[Lv.6][新芽] 12/12(木)20:03 ID:87hum37L(1) AAS
>>587
ああ、
共願はさせてもらえず、ろんぶんで少しは感謝された
ATMの話しをしてるんだろ？>ロールス・ロイスw
592: 12/12(木)20:13 ID:bPCmTdPF(1/2) AAS
英国厨くんは英国主導というソースを出してもらおうかな？君たちが書き込んでいた情報元の正確性、正直念仏くん以下だよ？
反論あるんだったらちゃんと信頼性のあるソースを貼ってくれよ。あっ、ちゃんと最新のもので飛ばし記事じゃ無いヤツをよろしく。
593: 12/12(木)20:18 ID:bPCmTdPF(2/2) AAS
>>585
こういうのを妄想と言うのだよ。最低でも英国の次世代エンジンが現段階でどこまで進んでいるのかの情報を求む。
594: 警備員[Lv.23] 12/12(木)20:57 ID:05YVhdAp(1) AAS
>>590
今はあるけどね
595: 12/12(木)23:47 ID:zTCCyxKD(6/6) AAS
>>587
まだそんな嘘つき続けてるのか
RRは使用の権利を得るために出資しただけ
596(1): 警備員[Lv.37] 12/13(金)01:04 ID:SjTpd8rl(1/2) AAS
>>566
他人の子供に勝手に名前つけないできっちりと供養してとは言いたい
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