[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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760: 警備員[Lv.26] 12/15(日)15:43 ID:ebwPBXs3(2/3) AAS
XF9は合金も凄いけど新方式の燃焼器や画期的な冷却孔配置と流体力学の成果も大きいんじゃないかな
761(3): 12/15(日)15:43 ID:j9aHJ8xw(7/9) AAS
>>757
残念だがEJ260のほうが高性能
762(1): 12/15(日)15:44 ID:k/j8M1zX(2/3) AAS
タービンブレード 第５世代単結晶耐熱合金
タービンディスク ６万トンプレス鍛造ニッケル合金
タービンシュラウド CMC
これでいいすかw
763: 12/15(日)15:44 ID:UCLXLmLD(2/2) AAS
なんにせよ現物がないと話にならなくて
政治力やブランディングが通用しない世界なんだよな
朝鮮人に理解できないせかい
764: 12/15(日)15:45 ID:k/j8M1zX(3/3) AAS
TITが1600℃に届かないエンジン持ち出されてもな。
もうそこで越えられない差がついとるんよw
765(1): 12/15(日)15:47 ID:rlMvy8K8(2/4) AAS
>>725
それがまともに使えるのかを試すのが2027年の実証機（なおGCAPとは関係無し）であって、現時点では実質役に立ってないも同然なんですが
>>753
>常に新しいもの生んでる
XG240どうしたの？
あ、爆死してIHIの力を借りてようやく完成の目処がついたんだっけ？www
>>761
なお公式はEJ260を早々に捨てた模様www
766: 警備員[Lv.26] 12/15(日)15:49 ID:ebwPBXs3(3/3) AAS
>>761
計画公表して開発予算下さいしたら却下されて研究すらされなかったエンジンを持ち出されても
767(2): 12/15(日)15:57 ID:j9aHJ8xw(8/9) AAS
EJ200の時点でF119より高性能
で、F119を超えられないエンジンに価値はない
768(1): 12/15(日)16:02 ID:pfLFczIO(8/10) AAS
>>767
今日の妄想激しすぎだろwwww
イギリス版ネトウヨか何かか？wwwww
769: 12/15(日)16:09 ID:rlMvy8K8(3/4) AAS
>>768
欧州装備大好きなkytnかキヨ類なんだろ
770(1): 12/15(日)16:09 ID:pfLFczIO(9/10) AAS
EJ200ってドライ推力6.2tonやんけ！
こんなん性能足りんやろ！
771(1): 12/15(日)16:48 ID:1AjD+h6N(2/8) AAS
>>762
すまない、ありがとう
CMCの適用範囲が進むには、酸化溶融変質の問題やニッケル超合金並みの比強度が一定に保たれ続ける信頼性の問題など課題は多いみたいだね
既に小型エンジンの方では超合金素材の無冷却タービン(コーティング？)が実用化されつつあるけど、巡航ミサイルなど一定の時間しか稼働しないものが殆どみたいだから
今後はドローン用途から進んで、晴れて次世代戦闘機への適用が進むと良いね
772: 12/15(日)16:50 ID:yiAqKTT8(4/7) AAS
イギリスに必要なのはh半端なお手頃戦闘機で日本に必要なのは高価高性能戦闘機だってジャスティン・ブロンク教授も認めてるじゃないですか
773(1): 12/15(日)17:01 ID:yiAqKTT8(5/7) AAS
推力20,000lbfのEJ200
XF9をEJにするならEJ330以上だね
774: 12/15(日)17:02 ID:1AjD+h6N(3/8) AAS
>>771に訂正補足
小型ガスタービンは本来無冷却でないと不可能な制約があるらしいから、順序が逆らしいね
燃焼温度が上がってより高性能になるほど難しくなってきている
このスレにとっては寝言をほざいていたようだ、正確さに欠けていた
775(1): 12/15(日)17:22 ID:j9aHJ8xw(9/9) AAS
>>770
「エンジンの性能」すら理解できない間抜け
776: 12/15(日)17:38 ID:rlMvy8K8(4/4) AAS
>>775
じゃあまずは他ならぬRRがEJ200の改良では無理って言ってるところが勉強し直そうか
777: 警備員[Lv.39] 12/15(日)18:15 ID:KfEUtTLj(2/3) AAS
>>761
１６００度しかたえられないエンジンで？
>>765
そもそも民生のトレントの次点で
778: 12/15(日)18:22 ID:1AjD+h6N(4/8) AAS
>>773
ポンドなんだね
779(1): 12/15(日)18:40 ID:0AOk+bG3(1) AAS
>>767
英国はEJ260どころかEJ20程度のエンジンもろくに造れないのに？
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