[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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823(1): 12/16(月)13:20 ID:l8Wn3pWo(3/7) AAS
>>822
次期戦闘機(その2)(1)には英伊の協力企業という言葉こそあるものの、共同実証とか共同設計という言葉はない
(その2)で機体の共同構想を行ってはいない
エンジンも(その2)時点では単に共同実証であって、共通エンジンを採用するという話ではない
XF9事業は続いているから、エンジン共同実証がなかったらエンジンシステム(その1)はまだ始める予定ではなかった可能性はあるけど
来年共同実証を始めるからって開始を遅らせる可能性はほとんどないと思うぜ？
824: 12/16(月)13:21 ID:wzTiyygV(1/5) AAS
XF9に価値が無いって世界が知ってることだしね
せめてF135並のを出せよと
それでも結局不採用だけど
825: 12/16(月)13:45 ID:PVmv+37X(1/3) AAS
令和６年版防衛白書
「日英伊3か国で機体の共通化の程度にかかる共同分析を行い、その結果を踏まえ、3か国は共通の機体を開発することに合意し、2022年12月、3か国首脳はグローバル戦闘航空プログラムを発表した。」
令和７年度概算要求の概要
「令和７年度より、日英伊が３か国それぞれで実施していた機体及びエンジンの設計等の作業をＧＩＧＯの下に一元化し、３か国で緊密に連携して実施」
826: 警備員[Lv.17] 12/16(月)13:49 ID:id1oLCwH(5/13) AAS
次期戦闘機用エンジンシステムその1は2021年度予算だから
計画策定は2020年中のことであり、2021年12月合意の日英エンジン共同実証事業とは別事業
外部ﾘﾝｸ:www.gov.uk
イギリス国防省公式発表でも、2023年3月時点で実証事業はスタートしてないことが確認できる
つまり、2021年度予算での契約である次期戦闘機用エンジンシステムの開発とは別事業
公式は発表で確認できることだから嘘をついてもすぐわかる
827: 警備員[Lv.17] 12/16(月)13:59 ID:id1oLCwH(6/13) AAS
日英エンジン共同実証は2023年時点で協議してたことは公式資料から確認できるが
事業化されたという発表は日英両国の国防当局から発表なし
当然のことながら予算措置も2024年度時点無し
RRやIHIの公式HPや事業報告でもアナウンス無し
2024年度時点では事業がスタートしてない
828(1): 12/16(月)13:59 ID:l8Wn3pWo(4/7) AAS
19年時点で他国との共同案では日本が望む戦闘機を得られないから事業を始めたんだぜ
成立するかわからない共同開発を期待して事業始めるとかバカじゃん
829: 警備員[Lv.17] 12/16(月)14:04 ID:id1oLCwH(7/13) AAS
イギリス国防省の公式発表でも
エンジン共同実証事業がスタートしてないことが確認できるのに
何でアンチは否定する？(笑)
830: 12/16(月)14:05 ID:l8Wn3pWo(5/7) AAS
大型機なんだからXG330以上じゃないと使えないって理解してくれよ
831: 警備員[Lv.40] 12/16(月)14:29 ID:t8eP8dOC(4/4) AAS
トレントですらまともに作れないイギリス
へたするとF9の民生モデルの開発とかもうしでるかもなーOEM販売込みで
832(1): 12/16(月)14:45 ID:PVmv+37X(2/3) AAS
エンジンの共同実証はFCAS TIの一項目だろ
RRが英国の資金で行うと言っている
日本側も「日英防衛当局は、エンジンの共同実証事業を令和4年1月に開始することを確認しました。」と言っているし
833(2): 12/16(月)14:47 ID:U2iyxtu5(2/2) AAS
>>823
共同開発の入口としてエンジン共同実証、機体共通化分析の形から入っているだけで行先として念頭にあったのは上の2と3だろ
英側はその作業を日本とイタリアとのjoint concept analysis（共同構想分析）としてるし
>>828
19年11月でこれだから
○家護谷事業監理官（航空機担当）
令和２年度の112億円につきましては、やはり、パートナーが決まっていないということで、
作業自体も一気にできないという部分がございますので、2035年をターゲットにして、令和２
年にやっておかないといけない作業は何なのか、というのを積み上げた結果が112億円と、そ
ういうことでございます。
省15
834: 12/16(月)14:51 ID:5xU5ZlCT(2/2) AAS
>>833
それより韓国の赤化統一について話そうぜ
835(1): 警備員[Lv.18] 12/16(月)15:05 ID:id1oLCwH(8/13) AAS
>>832
外部ﾘﾝｸ:www.gov.uk
この時点でまだ始まってないとイギリス国防省が明言してるだろ
その後、何を実証するかの発表すらない
合意はしたけどスタートもしてない
事業化に向けての準備段階で足踏み状態
836: 12/16(月)15:53 ID:wzTiyygV(2/5) AAS
悲惨な国産厨に出来ることが書類の解釈しかないｗ
837: 12/16(月)16:00 ID:PVmv+37X(3/3) AAS
>>835
どこに"日英"の共同エンジン実証事業について書いてあるの？
イタリアも含めたエンジンの話しなら書いてあるみたいだけど
838: 警備員[Lv.18] 12/16(月)16:29 ID:id1oLCwH(9/13) AAS
将来エンジン実証機云々と記載されてるのだがな(笑)
839: 警備員[Lv.18] 12/16(月)16:48 ID:id1oLCwH(10/13) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.gov.uk
防衛装備庁の公式HPに一切日英エンジン共同実証事業について記載がないから
合意しただけで正式なスタートしてないのは疑いようがない
日英合意してる事業を隠す必要なんてない
840(1): 12/16(月)17:09 ID:97Az+meG(1) AAS
英国の事業にIHIが協力するもので日本政府は直接参加してないから記載がないのは当たり前
841: 警備員[Lv.2][新芽] 12/16(月)17:09 ID:lZSHTrzd(1/3) AAS
イギリス国内でも予算の取り合いはあるんだよ
それを上手く調整するのが国防官僚の仕事なのだが
取り合いに負けたエンジン開発が冷や飯食いになった
842: 警備員[Lv.18] 12/16(月)17:12 ID:id1oLCwH(11/13) AAS
>>840
おいおい、だったら次期戦闘機用エンジンシステムの研究とは別事業と認めたのか？(笑)
次期戦闘機用エンジンシステムの開発は日本の事業でIHIが継続契約してる
ちなみにイギリス国防省からもエンジン共同実証事業の事業計画は発表されてない(笑)
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