[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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855: 2024/12/16(月)23:16 ID:V7qqizBs(3/3) AAS
Su-57の新型ステルスノズル
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
856: 2024/12/17(火)02:31 ID:P8/DTQu6(1/5) AAS
熱源丸出しの３次元ノズルは時代遅れってことだな
EJ200でも試してみたけど今や研究もしてないし
857: 2024/12/17(火)03:30 ID:P8/DTQu6(2/5) AAS
>>852
○令和２年度から開始した次期戦闘機の開発は、日英伊３か国共同で設立するＧＩＧＯ(GCAP International GovernmentOrganisation)を通じた開発に移行する計画。
○令和７年度より、日英伊が３か国それぞれで実施していた機体及びエンジンの設計等の作業をＧＩＧＯの下に一元化し、３か国で緊密に連携して実施。
858: 2024/12/17(火)04:15 ID:NiWcgPIc(1) AAS
英国、オーストラリアと欧州同盟国を戦闘機計画に誘致へ
U.K. Seeks to Entice Australia, European Allies into Fighter-Jet Program
www.wsj.com/politics/national-security/u-k-seeks-to-entice-australia-european-allies-into-fighter-jet-program-eb0d826a
> 英国はオーストラリアに対し、最新世代の戦闘機を製造する多国籍企業への参加について協議している。協議に詳しい関係者によると、この動きは米国のF-35に対抗することを目指す航空機の資金調達と受注を増やす可能性がある。…
859: 警備員[Lv.8][新芽] 2024/12/17(火)04:59 ID:oS8dEqZS(1) AAS
アンチの主張が矛盾してしまったのは、実証エンジンはイギリスの事業で日本は単に協力してるだけだと主張しながら
何故か日本の予算でやっている次期戦闘機用エンジンシステム開発がイギリスの実証エンジンだと主張する
イギリスの事業と予算だからと日本では公表されてないと主張するのに、何故か日本の事業と予算でやってる事業が同じだと主張する
自分でエンジン実証事業と次期戦闘機用エンジンシステムは別事業と言ってるようなもの
こういう理論破綻しても必死に嘘を言い続けるのはバカだからだろう
860: 2024/12/17(火)05:26 ID:LKXTu5YA(1) AAS
@
1/6 GCAP の進化についてさらなる手がかりを得たので、Leonardo の CEO、Roberto Cingolani 氏が Rebubblica のインタビューで語った小さなスレッドです。
x.com/PeppePilota/status/1868366325774528933
861: 警備員[Lv.20] 2024/12/17(火)06:31 ID:v2RbRD3n(1/10) AAS
アメリカの戦闘機開発は停滞してる
オーストラリアが次期戦闘機/GCAP採用は歓迎だな
スウェーデンが研究してる単発戦闘機にエンジン供給をしてやればよい
862: 2024/12/17(火)06:33 ID:qYi3Gz2m(1/4) AAS
>>853
日本は救済される立場ｗ
記事には日本主導のかけらすらない
863(3): 2024/12/17(火)06:52 ID:23l6XfdI(1) AAS
GCAP engine demonstrator progresses in design
外部ﾘﾝｸ:www.janes.com
Rolls-Royce has told Janes that it is progressing with the design of the engine demonstrator for the
‘sixth-generation' fighter of the Global Combat Air Programme (GCAP).
864: 警備員[Lv.20] 2024/12/17(火)07:04 ID:v2RbRD3n(2/10) AAS
RRが何を主張しようと政府間で間に合わない話は却下で合意したから
もうRR製エンジンなんて採用の可能性はない
政府間合意が最終的結論
865: 警備員[Lv.20] 2024/12/17(火)07:17 ID:v2RbRD3n(3/10) AAS
そもそもFCAS(テンペスト)はイギリス政府にも却下された
しかも、財政的・技術的貢献に応じた作業分担
開発スケジュール尊重にイギリス政府も合意したから
RRが日本以上の開発成果を提示できなければ間に合わないで却下
イギリス政府が合意した以上はBAEやRRはイギリス政府の決定に従うしかない
866(3): 2024/12/17(火)08:37 ID:qYi3Gz2m(2/4) AAS
>>863
RRが設計製造
アヴィオがサブシステム
IHIが補助開発とな
867: 2024/12/17(火)08:55 ID:EOkek8jo(1) AAS
>>866
妄想乙
868: 2024/12/17(火)10:03 ID:FI1Ug3g1(1/5) AAS
>>853
それ個人のブログじゃね？
869: 2024/12/17(火)10:03 ID:JDsV/Xmc(1/2) AAS
>>866
記事にそんな話は書いてない。100パーセント妄想
870: 2024/12/17(火)10:07 ID:FI1Ug3g1(2/5) AAS
>>863
>>彼は、デモンストレータープログラムが「共通の設計ツール、共通の設計プロセス、および共通の監査プロセスを得る」のに役立ち、それが最終的にチームが生産エンジンを開発することにつながると付け加えました。
共通エンジンになる前の共同実証プログラムが何を目指していたか示唆してるな
871: 2024/12/17(火)10:13 ID:FI1Ug3g1(3/5) AAS
次期戦闘機用エンジンシステム(その1)に「エンジンシステムの共同設計を行う」って書かれちゃってるのに
共同実証エンジンは無いって踊るのはピエロなのよね
872: 警備員[Lv.21] 2024/12/17(火)10:30 ID:v2RbRD3n(4/10) AAS
バカですか？
次期戦闘機用エンジンシステムでの実証とは
性能確認試験のことだからな
しかもRRは設計に参加してない
外部ﾘﾝｸ[aspx]:view.officeapps.live.com
RRなんて記載ないだろ？(笑)
873: 2024/12/17(火)11:20 ID:qYi3Gz2m(3/4) AAS
IHIの中の人が、RRと共同で間に合わせるっつってんのにｗ
874: 2024/12/17(火)11:31 ID:F0ajGwjh(1) AAS
tokyoexpress.info/wp-content/uploads/2022/08/606c4b5442b20a5af673e00a9517e4ca-1024x516.png
改めてXF9はやべえエンジンだなと思う。
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