【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】

【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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148: 警備員[Lv.16] 12/04(水)16:49:27.13 ID:MQQbBVyW(5/5) AAS
ウェポンベイを備えるならグリペンサイズは無理
AAMだけに絞ってもウェポンベイは無理

157: 12/05(木)07:01:59.13 ID:0r4G8SEt(1) AAS
>>156
パターン1
念仏「日本のF-3を共通機体とすることが決まった！日本政府は日本企業としか契約してないのが証拠だ！」
住民「正式に決まるのは来年で、今は主導権争いをしていると中の人が言ってただろ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」

パターン2
念仏「日本のXF9の採用が決定された！他に使えるエンジンはない！」
住民「でもまだ地上試験しかしていない代物でしょ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」

パターン3
省3

202: 警備員[Lv.15][芽] 12/06(金)10:12:26.13 ID:OCDbcTeQ(1/4) AAS
ロールスロイスのプレスリリースみてもGCAP関連は8月に実証機のニュースだした程度だしなー。

IHIとの共同実証エンジン開始となればいの一番で広報するだろうからそれまで鼻でも
ほじりながら待ってればよかろう。こっちも待ってるんだがな。

気配もないけどw

205(1): 12/06(金)11:39:27.13 ID:6YfdO9GE(1) AAS
>204
地上試験すらしてない妄想エンジンが
10年以内に完成して試作機の載って飛ぶと思ってるアホ

223: 12/06(金)16:46:12.13 ID:sTpkwhcV(4/5) AAS
飛ばないエンジンでいくら語ってもｗ

224: 12/06(金)16:48:26.13 ID:JInTLB4h(2/2) AAS
30年、数兆円かけてもTITが全く上げられない国のやっかみだな

311: 警備員[Lv.30] 12/08(日)11:10:05.13 ID:91EO2QSD(7/18) AAS
仏独西FCASも似たような有様
フランスは設計をフランスに任せるべきという主張してるが
実際には実証機ですら2年遅れ確定、エンジンもM88を弄ってるレベル
英仏の開発姿勢は金だけ出して黙って見てろという態度
そのくせ肝心な技術開発はどう見ても遅れている
テンペスト構想が頓挫し、FCASが危機に瀕しているのは
英仏はプライドの割に肝心な技術開発が進んでないから

338: 12/08(日)15:50:10.13 ID:QWi51Kdx(3/5) AAS
例の落とすだけのベイ、公式がツイートしてたんだぜ

451: 警備員[Lv.17] 12/11(水)08:27:37.13 ID:Vt447uaw(2/7) AAS
実物を見せるというのは政治的に凄く重要

どんなにRRがCGや模型を見せたところで
プロトタイプのXF9-1が軽く目標推力を達成したとこ見せる方が政治家や軍官僚への説得力がある
イギリスのテンペスト構想破綻はあまりにイギリス側に説得力がある技術的成果が無かった

イタリア軍官僚や技官はXF9-1や軽量化構造体、試作ウェポンベイとX-2実験機を見せられれば
CGと模型だけのイギリスとの格差を認識しない訳にはいかない

756: 12/15(日)15:31:47.13 ID:pfLFczIO(6/10) AAS
テンペストベースとかアホけ？
そんな事を喚くのなら情報を出せよ情報を。
イギリスの方が研究進んでいる情報を提示して見せろよ。
日本憎しの氷河期世代（笑）か分からんが、エビデンスを出して否定しろよ。
なに希望的観測で書いてんの？

834: 12/16(月)14:51:10.13 ID:5xU5ZlCT(2/2) AAS
>>833
それより韓国の赤化統一について話そうぜ

888(1): 12/17(火)15:42:08.13 ID:XemO8JKD(2/5) AAS
逆に言えば空自用だけなら例えポンコツでも通用したが
もうそんな状況ではないのだ
いい加減あきらめてほしい

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