【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】 (1002レス)
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26: 11/29(金)12:25:34.48 ID:bAjDnTzs(1/2) AAS
XF-9が実際に使われる様になると、更にずっと先の話だけどその次の戦闘機用新エンジンを機体に積んでテスト飛行をする際にはその片方を既に長期間運用されてる自前の戦闘機用エンジンを持ってくればいいっていうサイクルにもなるだろうから、是非ともこのまま順調に行って欲しいもんだねえ
335: 12/08(日)15:48:10.48 ID:09pqjtyd(7/12) AAS
元々「日英両政府の協議で、要求性能がほぼ共通し、開発時期も重なることから、機体の共通化が適当だとの認識で一致した。」って話でしょ。
なにが信じられないのやら。
420: 12/10(火)15:02:31.48 ID:W/pLAhxB(7/14) AAS
政治案件のFAA参入障壁を持ち込む姑息さが実にいい。
その調子で頑張れよ。
そのFAAがボーイング737を認可したあと連続墜落して死者多数だけどな。
さすがに笑えんわ。まあFAAの技術認可なんてその程度な話。
技術の粋を尽くした日本製は鉄壁ガードで排除、
適当な認可で通った機種は大事故ときたもんだ。
やれやれ。
502: 12/11(水)17:57:48.48 ID:rhWgms21(3/5) AAS
ワークシェアは平等って話しだから1/3ずつに近いくらいになるでしょ。
日本はエンジンの高圧タービンは絶対に欲しいけど、機体軽量化はコストに見合うかだな。
まあ素材類は日本が税金を突っ込みまくって開発したのをさらに税金で補填して持ち出しする方法もあるが。
540(2): 12/12(木)10:24:13.48 ID:zTCCyxKD(1/6) AAS
>>530
貴族院でイギリスのGCAP用にタイフーンのECRS MK.2を積むことを予定してると言ってる
素子を増やした拡大版を積むという意味だろう
673: 警備員[Lv.27] 12/14(土)08:22:39.48 ID:bFeTyZ5U(8/10) AAS
結んだ合意がGCAPの時点でFCASではないだろ(笑)
678: 12/14(土)09:07:45.48 ID:lWplvy+M(1) AAS
ソースのURLくらい貼れよ
679: 12/14(土)09:08:57.48 ID:RBcuPS+G(6/12) AAS
Testbed 80は、ロールスロイスが運営する最新のエンジン試験施設で、さまざまな種類のエンジンを試験することができます。特に、商用航空機用エンジンだけでなく、軍用航空機用エンジンの試験も可能です。これには、戦闘機用エンジンも含まれます。
Testbed 80は、エンジンの性能、耐久性、環境影響などを評価するための高度な設備を備えており、最新の技術を駆使してエンジンの試験を行うことができます。これにより、戦闘機用エンジンの開発と改良が効率的に行われることが期待されています。
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