【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】

【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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88(1): 12/02(月)11:20:32.52 ID:fkLBaSoS(2/3) AAS
RRが監督するから問題はない

104: 警備員[Lv.31] 12/03(火)08:50:02.52 ID:t/PN2fnt(1) AAS
そんな発表は一切ないのと
間に合わない前提の話は採用されない

137: 警備員[Lv.15][新] 12/04(水)12:37:42.52 ID:MQQbBVyW(4/5) AAS
サイズが違うのに何を言ってるのやら

238(7): 12/06(金)19:57:00.52 ID:nS/USpvP(1/2) AAS
The GCAP program instantiates an equal partnership between the aforementioned member nations. In the U.K., BAE Systems will act as the initiative’s prime contractor and produce the GCAP aircraft’s airframe. The jet’s engines will be designed and built primarily by Rolls-Royce, its electronics by Leonard’s U.K. division, and its weapon systems by MBDA?a U.K.-based joint-venture of Airbus, BAE Systems, and Leonardo. In Japan, Mitsubishi Heavy Industries will act as prime contractor, with Japanese engineering concern IHI Corporation and Mitsubishi Electric providing supplemental engine and electronics development respectively. In Italy, Leonardo S.p.A. will function as prime contractor, with Italian aerospace and defense firm Avio Aero providing engine subsystems and the Italian division of MBDA contributing additional missile-system development.

エンジン設計製造はRRで、IHIはエンジンの補助開発だそうだ

283: 12/07(土)18:35:02.52 ID:wbLbM+b5(1/2) AAS
>>275
パターン1
念仏「日本のF-3を共通機体とすることが決まった！日本政府は日本企業としか契約してないのが証拠だ！」
住民「正式に決まるのは来年で、今は主導権争いをしていると中の人が言ってただろ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」

パターン2
念仏「日本のXF9の採用が決定された！他に使えるエンジンはない！」
住民「でもまだ地上試験しかしていない代物でしょ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」

パターン3
省3

293(2): 12/07(土)21:49:00.52 ID:sNifnr0g(2/2) AAS
>>284
>日本主導なんて公式発表はない
技術提供・財政負担度合いに応じて、までが公式発表だね
外交作法だよ。(社会人の常識だ)　
日本が得をするのに、相手国の世論や、英伊社の株価に悪影響与えるような発表は押さえる、上手に修飾するんだよ。

379: 12/09(月)17:18:23.52 ID:z/+uJtRR(3/3) AAS
>>377
だから今は一部を除いて単独開発段階ってだけじゃん
毎日同じこと書いてバカみたい

415(1): 警備員[Lv.4][芽] 12/10(火)14:21:05.52 ID:c40U30qN(1) AAS
>>410
なんで、
当事者の公式発表とか国会答弁はことごとく採用せず

メディアの観測気球とか予算欲しい企業のアドバルーン発表だけ厳選してるの？

543: 警備員[Lv.8][芽] 12/12(木)11:47:39.52 ID:ZJpnyZuK(1) AAS
>>541
レーダーアレイと冷却システム部分は日本製で、制御部と電子戦ソフトウェアはイタリア製という合いの子になるんでは

624: 12/13(金)14:23:31.52 ID:X7cKVLFN(1) AAS
設計基準とか耐空認証の拡充の部分を見るとテンペストに具体的進捗があったように見えないよ

672: 12/14(土)07:05:17.52 ID:RBcuPS+G(3/12) AAS
<2201-122205>
　英国防省が12月22日、日英が別々に開発している第六世代戦闘機で使用するエンジンの試作機を共同で開発するすることで合意しMoUを結んだと発表した。
　IHI社とRolls-Royce社は現在進めている耐久性の検討が終わり次第、来年初めには開発を開始する計画で、日本側は来年度予算に経費を計上する。
　MoUではエンジンの他の技術での協力も盛り込まれているが、協力の内容は具体的には明らかにされていない。

<2210-072709>
　ウォーレス英国防相がTeam Tempestと共に、FCAS計画のTempest次期戦闘機開発が本試作段階に入ったことを明らかにした。　構想分析は日本とイタリアも参加して既に開始されているという。　スウェーデンはFCAS計画だけに参加している。
　2018年のFarnborough航空展で設立されたTeam Tempestは2024年に計画されているOutline Buisiness Case 2の準備をしており、2035年就役を目指して2025年にはFull Business Caseを開始する。

752: 12/15(日)15:04:54.52 ID:UCLXLmLD(1/2) AAS
>>751
馬鹿じゃねえの？日本語りかいしてねえじゃん
それぞれ設計して書いてあるやんけ

779(1): 12/15(日)18:40:10.52 ID:0AOk+bG3(1) AAS
>>767
英国はEJ260どころかEJ20程度のエンジンもろくに造れないのに？

952: 12/18(水)16:18:59.52 ID:J3CpyGfS(2/2) AAS
TFXエンジンだって技術よこせって条件でRRは撤退してんだし
サウジやIHIが高飛車になったらポンコツしか出来なくなるぞ

もっともTFXエンジンにもブームエンジンにもアドバイスだけはしてるけどな

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