[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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172: 2024/12/05(木)15:17:29.56 ID:qStCi/JD(3/5) AAS
恥ずかしいスレタイのほうで、まだXF9がNIMS6世代合金で作られてるって思ってる池沼が語ってるｗ
255(1): 警備員[Lv.6][新芽] 2024/12/07(土)04:41:26.56 ID:h+ZbkCy6(1/5) AAS
来年度から試作機制作開始するのにエンジン開発それより遅いなんてことはない
当然の事ながら2024年度には搭載用エンジンの詳細設計に入ってないと間に合わない
スケジュール見ればRRなんて全く出る幕が無いとこまで話しが進んでいる
RRの願望がどうだろうとイギリス政府がエンジン開発予算を付けなかったのが悪い
324: 警備員[Lv.30] 2024/12/08(日)14:55:09.56 ID:91EO2QSD(12/18) AAS
>>322
イタリアはテンペストを離脱しないと
日本の次期戦闘機開発には参加できないだろ
イタリア国防省の動きだからレオナルドからでるコメントとは訳が違う
イタリアの国防政策としての動きだからテンペストは破綻の危機にあったのは間違いない
383: 警備員[Lv.1][新芽] 2024/12/09(月)17:40:56.56 ID:GOK7sry5(2/2) AAS
予算をはじめとした公式決定を否定するのは知能の問題
474(1): 2024/12/11(水)13:56:27.56 ID:XwBRqzcf(2/3) AAS
>>467
RRのエンジンコアはもともとコンパクト
旅客機用のエンジンもね
そのまま可変サイクル追加すればちょうどいいサイズになる
538: 2024/12/12(木)09:59:04.56 ID:WYFJuoz5(1/2) AAS
>>537
自演乙
567: 2024/12/12(木)16:36:12.56 ID:ZuXteMaj(6/8) AAS
>>564
令和2年度（2020）の次期戦闘機その（１）契約で12月にFXETが発足し翌21年の7月にはもう日英共同開発の動きが
表面化して日本国旗付きのテンペストが展示され、年末にエンジン共同実証と機体共通化スタディまで発表されてる
それからGCAP条約以前でも日英は2013年の日英防衛装備品・技術移転協定で一定の共同研究、開発、生産が可能
2017年からは将来戦闘機における日英協力の共同スタディもやってる
570: 2024/12/12(木)16:48:28.56 ID:ZuXteMaj(7/8) AAS
>>566
現実世界では逆みたいだなｗ
>>410だけでもご愁傷様なのにまたこれだよ
日英伊3カ国による共同開発は、2022年12月9日に発表。英国とイタリアが、英独伊西の欧州4カ国が共同開発した
戦闘機「ユーロファイター」の後継機として、2035年の就役を目指す次世代戦闘機「テンペスト」の開発を進めて
きたものがGCAPに引き継がれた。日本では、F-2戦闘機の後継がGCAPとなった。(Aviation Wire)
718(1): 2024/12/15(日)04:20:10.56 ID:FLeSgPkX(1/6) AAS
別に試験設備がないわけではなくて、日本にはある種の試験設備があるから使えるなら役に立つだろうってニュアンスだね
RRのテストベッドやFTBでも別に問題があるわけではない
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