【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】

【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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40: 11/30(土)22:00:31.70 ID:2r1fg3K+(4/4) AAS
>>39
たしかに2035年というタイムリミットで、BAEとRRが新しい高性能エンジンを開発するとは考えにくいな。

156(1): 警備員[Lv.18] 12/05(木)04:45:08.70 ID:Wee4FrP/(1) AAS
いきなり試作機制作から始まる共同開発なんて無いからな
しかも共同開発スタート前に明確ワークシェアを設定しない共同開発もない
この2点だけでもGCAPはゼロから開発スタートではないことは明らか
日本の次期戦闘機を英伊が共通機体として受け入れたのがGCAP

169(3): 警備員[Lv.36] 12/05(木)13:03:16.70 ID:a3ZOIPaf(1/2) AAS
>>164
複合素材を主翼に使ったものの修理できない寿命もわからない事になってるんでしょ？

376(1): 12/09(月)16:50:25.70 ID:lj+U8VmX(1/2) AAS
というかイギリスの実証機で試すウェポンベイをGCAPに適用しないとなると、日本で研究開発されてたウェポンベイ(もしくはそれと同じ構造のもの）を採用することが確定してるようなものなんだけど、やっぱり発射器ごと取り替えるイギリスのやつの採用はあんまり考えられてないんでは

394: 12/10(火)08:47:31.70 ID:W/pLAhxB(1/14) AAS
タラニスで取れなかった有人ステルス機の飛行データの取得やRCS計測だろ。
それ以外の理由なんてない。

まあそれがないから設計の取っ掛かりがなくて立ち往生してんだけどw
まだスタートラインにすら立ってないのよ。英国のステルス道は。

753(1): 12/15(日)15:05:05.70 ID:j9aHJ8xw(6/9) AAS
B-52J用のRRエンジンも着々と試験こなしてるね
なんだかんだ言ってエンジンメーカー
常に新しいもの生んでる

926: 12/18(水)08:57:57.70 ID:LST5wafj(2/8) AAS
たかが推力60kNの中型エンジン出されてもなあw

985: 警備員[Lv.1][新芽] 12/19(木)12:46:20.70 ID:DFfVFuZL(1) AAS
あれ酷いのが従来の審査基準ならMSJはわりと早い段階でクリア出来てたというね

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