【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】

【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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70: 12/01(日)19:15:33.86 ID:JYR8j7j1(3/3) AAS
そもそも、試作エンジンの製造の予算が決まってるのに今さら出てきた実証エンジンとか、どう考えてもRR救済のためにIHIが片手間で手を貸してるようにしか見えなくて草

181: 12/05(木)17:31:23.86 ID:aRR4egN7(2/2) AAS
>>177
>TMS238を使用したタービンブレード
www.nedo.go.jp/content/100961371.pdf
2023年5月概要版
pp.39あたりかな。
研究項目②：次世代単結晶材料の製造性・耐環境性及び特性評価
（担当：株式会社 IHI）
〜TMS-238 の将来エンジン開発における〜

10年後ぐらいに期待。川重・重工・ホンダも参加。国内全社で・・
案外ホンダジェット(次期大型)が一番早いとか

227: 12/06(金)17:14:40.86 ID:EK2OANAj(1) AAS
下請け企業の一つだと思ってたIHIが次世代戦闘機用エンジンの開発で先行してる状況はRRからすると焦るってレベルじゃないよな

287: 警備員[Lv.27] 12/07(土)18:58:16.86 ID:7fjufW+w(6/6) AAS
>>284

外部ﾘﾝｸ[html]:www.mod.go.jp

公式方針ですよ

400(1): 警備員[Lv.11][新芽] 12/10(火)11:20:05.86 ID:JsCwJQ6Q(3/9) AAS
日本が抱えてたのは技術的問題ではなく生産数の問題
イギリスの技術なんて最初からあてにしてないし
イギリスは特に提供できる技術もなかった

405: 12/10(火)11:58:07.86 ID:uDQ6gf/F(1) AAS
>>380
日本が参加する時の大人の事情で名前をGCAPに変えただけで中身がテンペストなのはわかる

456: 12/11(水)09:31:25.86 ID:XwBRqzcf(1/3) AAS
ノータリンの井の中の蛙厨しかいない

477: 警備員[Lv.7][新芽] 12/11(水)15:36:30.86 ID:SE5s5U92(2/5) AAS
2024年度の契約を三菱重工が行い
更に次期戦闘機設計センターを愛設置設置
設計と試作機制作がどこでやるかがハッキリや措置ですな
GIGO本部が英国にしたのは何もないとカワイソウだからという外交的配慮
BAEやRRは実質的にライセンス生産の立場

593: 12/12(木)20:18:49.86 ID:bPCmTdPF(2/2) AAS
>>585
こういうのを妄想と言うのだよ。最低でも英国の次世代エンジンが現段階でどこまで進んでいるのかの情報を求む。

675(1): 12/14(土)08:33:36.86 ID:C93NCHeS(2/4) AAS
成立性の成果だな

688: 12/14(土)11:02:37.86 ID:YoGdJh1F(5/7) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.shephardmedia.com
“[Japan] has engine test facilities that we [the UK] no longer have, which is very useful,” he added. “And they just bring an extraordinary engineering base, which is at a scale and quality that we don’t really have in the UK anymore.”

「日本には、英国にはもうないエンジン試験施設があり、非常に役立っています」

705: 12/14(土)18:12:35.86 ID:a0oulcWw(1) AAS
>>704
ハクmasonやfacelessmanまんのxでもみてろよ

736: 12/15(日)12:53:42.86 ID:yiAqKTT8(2/7) AAS
>tempest_programme_final_web_version_0.pdf
テンペストはF-35Aの倍の航続距離と出てて脱力した
この人はF-35Aの航続距離を知らないで書いたな
x.com/karokarotaro/status/1527871840034889728/photo/4

743: 12/15(日)13:32:59.86 ID:pfLFczIO(3/10) AAS
>>742
妄想乙

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