【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1732682551/
上
下
前次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
抽出解除
必死ﾁｪｯｶｰ(本家)
(べ)
ﾚｽ栞
あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは1000を超えました｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
122: 警備員[Lv.9][新芽] [sage] 2024/12/04(水) 09:05:54.53 ID:0fSlrLfQ >>119 現状片肺ドライ10tの戦闘機用エンジンを作れる国なんて世界に片手で数えられる数しかないぞ さらにステルス機用となるとアメリカか中国かの二択しかない 日本がその貴重な選択肢の一つになるって話だ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1732682551/122
126: 警備員[Lv.9][新芽] [sage] 2024/12/04(水) 09:30:55.94 ID:0fSlrLfQ >>125 日本がエンジンを売ると決まった訳でもないが、アメリカはそもそもエンジンの売却やライセンス生産に厳しい政治的制約をかけてるのは知ってるでしょ？ 特にステルス機用エンジンはF135以外に許可が下りてないし、今後も下りる見込みはない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1732682551/126
128: 警備員[Lv.10][新芽] [sage] 2024/12/04(水) 10:11:06.63 ID:0fSlrLfQ >>127 ステルス機用エンジンは出力に比して直径がスリムであること、大発電能力を持つことが必須条件だぞ なので自ずとTITも高くなる F135なんかは太く見えるがエンジンの開口面積当たりの出力で見るとかなり高い http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1732682551/128
131: 警備員[Lv.11][芽] [sage] 2024/12/04(水) 11:43:06.37 ID:0fSlrLfQ >>129 XF9-1の断面図見てもちゃんとバイパス部分はあるぞ 何を見てそんなことを言ってるのか知らんが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1732682551/131
135: 警備員[Lv.11][芽] [sage] 2024/12/04(水) 12:16:31.59 ID:0fSlrLfQ >>132 F119よりTITが200℃ほども高い（ので燃費が当然良い） 直径が0.9倍、体積的には約70%ほどと非常に小型（ので当然軽い） どこが劣化版？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1732682551/135
136: 警備員[Lv.11][芽] [sage] 2024/12/04(水) 12:17:34.90 ID:0fSlrLfQ そもそもF119って40年近く前の設計のエンジンだぞ そのぐらい超えてもらわないと困る http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1732682551/136
146: 警備員[Lv.12][芽] [sage] 2024/12/04(水) 15:48:47.95 ID:0fSlrLfQ そーいや0.9って書いたけどもソースをどこで見たか忘れた 検索しても約1mとしか書いてないし 済まんが忘れてくれ、確定してるのはTIT1800℃超ってところだけだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1732682551/146
上
下
前次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
1.633s*